1.5T CVT智能精英型

[最满意]

这辆车最满意的一点就是操控起来比较方便、简单，有时候女朋友开我的车也不会觉得很困难，像倒车、掉头这样子也较简单，就算对于女朋友这种新手小白的操作也算灵敏便利。还有一点，就是它的整体颜值不错，发动机算省油，动力也能保持足够输出力，用车成本比较低。它的车联网，液晶显示屏可以同步手机的微信、游戏、电影都可以，不像别的车子。

[不满意]

比较不满意这辆车子的一点就是开车的时候能感觉到噪音较为明显，比较影响开车和乘坐的舒适感，这点还需要加以改进，暂时没有发现其他比较严重的问题。

[外观]

这款车子就是往年轻人的审美去设计的，比较年轻、运动的风格。我很喜欢这款整体的车子的外观充满了线条感，比较干练，简约。新宝骏RS-3的车头镶嵌一个矩阵式前格栅，还有一个和老宝骏很不一样的车标，挺上档次的，比其他的车款的设计多了时尚感，搭配着日间行车灯，又带着酷炫的感觉。女朋友也夸这辆车子看起来很帅，在这个价位的车子范围内算是颜值高的。

[内饰]

这款车子是贯穿式的出风口，出风口的面积比其他车型的出风口大很多，夏天的话温度降温的速度就比较快。内饰是皮质和软包的，温馨又简约。液晶显示屏的屏幕蛮大的，像微信聊天、打电话、看电影都可以，开车的时候就比较方便。如果全家人去玩，坐后排的人也能看个电影。新宝骏的这款车子有一个全景天窗，晚上的时候就特别享受，带着女朋友去江边兜风，很浪漫，很适合年轻人。

[空间]

新宝骏RS-3是小型的SUV车子，整体的体积比其他SUV小，整体相对于其他普通的SUV来说会比较小巧精致，但是内部的空间还是挺大的。就我一米七多的个子驾驶的时候，腿部很宽敞，头部距离车顶有一拳头多；坐在后排，腿部还是宽敞的，还有一拳的距离。后备箱的空间看着不是很大，但其实很能装，可以放三个行李箱还放不满。搬运货物的时候，后排座椅可以放倒平铺，就可以让车子的后部有很大的储存空间，也能灵活变换，变成一个超大的后备箱。

[舒适]

方向盘握起来蛮舒服的，在开车的时候平底的方向盘不会碰到大腿，我很喜欢这一点。一体式的座椅包裹性很好，休息的时候很舒适，可以让我全身放松地瘫着。女朋友说乘坐时候不会摇来摇去。遇到不平坦、有点坑坑洼洼的路面，坐在车里的颠簸感觉比较弱，舒适度还算可以，符合我的预期。整体的驾驶与乘坐的体验都感受不错，试驾的时候我是被惊艳到了。

[油耗]

我基本在市区和国道上走，基本上不走高速。我的油耗在6.5左右，这辆车的油耗在SUV车型油耗的正常范围之内。1.5的cvt发动机好处之一就是省油，用车成本也比较低。但是油耗这点是各方面因素都会影响到的，以后我再观察一下。

[动力]

1.5的cvt发动机好处就是省油，用车成本也比较低，还比较环保。开起来的话比较平顺，但是在市区里面速度也不用多高，平时的输出力我挺满意的，但是爆发性的加速感还是有些欠缺。刹车的话，我感觉也比较平顺，没有明显的顿挫感，比较稳当。

[操控]

这辆车子是小型的SUV，整体车子的体积不会很大，操控起来比较灵活，像掉头、倒车也不困难。智能车联网这点很有科技感，手机可以操控天窗、车辆，就算没有钥匙也能开锁，我很喜欢这点。电子手刹和自动驻车这些功能也比较特别，我觉得挺便利的。新宝骏RS-3的方向盘是平底的，就不会碰到腿，不会影响到我开车。刹车也不会有明显顿挫感，比较平顺。

[四驱]

这辆车子是小型的SUV，整体车子的体积不会很大，操控起来比较灵活，像掉头、倒车也不困难。智能车联网这点很有科技感，手机可以操控天窗、车辆，就算没有钥匙也能开锁，我很喜欢这点。电子手刹和自动驻车这些功能也比较特别，我觉得挺便利的。新宝骏RS-3的方向盘是平底的，就不会碰到腿，不会影响到我开车。刹车也不会有明显顿挫感，比较平顺。

[性价比]

性价比还是算比较高的，这个价位的SUV还能做到用车成本这么低。

[最满意]

外观非常时尚前卫，很上档次，另外和手机的联动非常又创意，充满了科技感，我这种重度手机依赖症“患者”，用起来真的是非常有趣和方便，它还具备一定的驾驶辅助功能，在驾驶过程中，对于防碰撞方面，也有一定的帮助。

[不满意]

发动机舱的隔音比较一般，发动机运转的声音在车里还是听的有些大，其他方面目前还没有发现什么问题，总的来说还是可以接受的。

[外观]

新车标不错，比原来的马头标上档次，整体设计挺顺应时尚潮流的，车尾那一段贯穿尾门的熏黑色带，给人感觉就是年轻，有活力，我非常喜欢。

[内饰]

内饰上，整体的色彩偏向于年轻化，比较有动感和活力，内部软性材料的比例比较大，感觉很舒服设计的很上档次，钢琴烤漆的按键给人感觉就很高端和简练，是很讨年轻人喜欢的一款车。

[空间]

RS-3的空间在小型SUV里还算是不错的，比一般的家轿好一些，我这种偏胖的体型（170cm，82kg），不论是在驾驶座，还是后排座位，都是相当轻松的，坐后排的时候，膝盖不会碰到前排座椅。后备箱感觉还挺大的，装几个旅行箱没什么问题，完全能够满足我的基本需求。

[舒适]

RS-3的座椅是一体式的，比较有运动感，坐进去的包裹性也不错，腰部也有支撑，感觉还是非常舒适的，有点像没有启动的按摩椅。底盘悬挂调教的不错，过坑洼路段，车内的抖动完全能接受，不过隔音方面希望能有提高，踩油门时，发动机声音在车里还是听的听清楚的。

[油耗]

在市区跑的话，目前百公里油耗在7.0-7.5左右，主要是车子还在磨合期，市区也比较堵，后面应该会降下来一些，平时上下班有这个油耗，我还是比较能接受和满意的。

[动力]

1.5L发动机配CVT变速箱，目前来看，基本没什么问题，提速和加速方面表现得都挺不错，不过，目前为止，我还没坐满过，夏天的时候，把空调打开，也会有一定的影响，动力方面的能力，还是有待考验。

[操控]

方向盘的手感很好，是真皮的，方向盘转弯的时候非常精准灵敏，反应很快，加上一些辅助驾驶功能，我觉得这车挺适合新司机练手用的。另外，这车的信息交互做的很好，几乎可以把车子当成一个大号的手机，用语音能控制很多功能。