卡罗拉2021款1.2T S-CVT 运动版怎么样_优缺点

: xuser1877599
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-11-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 12.5万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 7.3L/100km

购入用途

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爱车简评

本来是想去买日产轩逸的，差点就提车了，因为价格没有谈好，还闹的有些不愉快，就放弃了。朋友给推荐买卡罗拉，经过一番研究，跟卡罗拉运动版着对了眼了。

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爱车评价

[最满意]: 我最喜欢运动版卡罗拉的颜值！特别有神，特别精神，特别帅气！大轮毂，小尾翼，很符合我的审美观点，完全与我的灵魂相融合，相吸引。当初只看了一眼，就把它搞回来了。

[不满意]: 用车中没有不适，暂时还没有不满意的地方。

[外观]: 我喜欢运动版的轮毂，喜欢小尾翼，超级喜欢。很时尚，很拉风，有点与众不同。女运动外观套件：前边后边都有运动包围，17英寸的轮毂，很有力量。一种不张扬的运动风格。车灯设计：运动版的车灯也很有魅力，LED的日间行车灯，很漂亮，这不是随便改个灯就能改出来的。

[内饰]: 内饰的风格，简约大方，功能键的安放比较人性化。做工还算细致，如果门板能是软皮的就好了多媒体：音响的音质挺不错的。蓝牙连接手机，想听什么直接放手机音乐就可以，不用花钱买U盘女车联网：别忘记关车门了，能收到信息提醒。也能通过手机远程关闭车门，很实用，很方便。

[空间]: 这款车空间表现还是比较优秀的。车体比较宽，后排坐3个人，不是太拥挤，而且腿还能伸开，没那么憋屈。一台空间说得过去的家庭轿车。

[舒适]: 卡罗拉的座椅不如轩逸的软和，坐上的感觉支撑性挺好，开一个多小时的车不怎么累。 ★ PM2.5过滤装：在北方，尤其是在冬天，这个功能很实用。雾天或者工厂区域的时候，开着这个功能，拒绝车内空气也被污染。

[油耗]: 第一箱油，我跑了500多公里，显示8个多油。现在是第二箱油，我把数据重新归零了，市区和郊区的综合油耗7个多油吧。

[动力]: 动力这个方面，我觉得卡罗拉还是比较快的。油门反应速度挺快，每次起步都比我同事的车快。急加速的时候，感觉动力很澎湃，后劲很强。动力平顺性：在这段时间的开车体验来看，卡罗拉换档没有顿挫感，涡轮介入也没有丝毫的不适感，平顺的像个自然吸气发动机。无级变速的感觉，像是电车一样没有档位。

[操控]: 方向盘操控起来很舒服，也很熟悉，转向回轮很顺畅。刹车表现也很好，刹车踏板不是那么生硬,刹车距离我掌握的还行，没有恐慌感。 ★车道保持辅助系统：在50公里每小时以上开车，如果车辆偏离车道了，会有提示音，而且方向盘给予修正。女主动刹车：开车时前方车紧急刹车时，这个系统会发出警报提醒。女自适应巡航：平时不怎么来这个功能，夜里开车的时候经常会打开，总感觉多一双眼睛，多一份安全。底盘悬架支撑：回家的路有一段很难走，每天走过的时候，很心疼车。卡罗拉在烂路开，底盘悬架的支撑性能很好，能有比较不错的平衡性，没有那种散架子的感觉。

[性价比]: 其实，我研究过卡罗拉，大家都说卡罗拉的性价比很高，大家还说精英版的性价比是最高的，可是我偏偏看中了运动版。这能奈何？看对眼了，没办法。购车：优惠了11800，赠送了皮座椅，贴膜。

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: xuser1877594
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综合评分4.75

外观

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内饰

4
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油耗

5
动力

5
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5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 厦门中达丰田汽车服务有限公司 [福建省]

裸车价格: 13.68万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 6.8L/100km

购入用途

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爱车简评

经过我多方面的考虑，买车的时候还是以它的空间和价格为主的审核标准了，这款车子符合我的用车标准，价格还亲民，同等价位的车子基本没有超越它配置的车了，提车很有自信，感觉特别值。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的就是丰田这个车的空间了，挺宽敞的，从最初我在网上了解到的数据到我现场试驾体验后，终于对它的空间放心了，够我们全家乘坐，主要目的就是一家出行辆车子就搞定。还有就是外观很符合我用车标准，大马路上的辨识率很高的。

[不满意]: 这款车子的胎噪有点大，上了高速以后声音比较明显，每次我跑高速的时候听着就焦躁，时不时的停下来休息。不过在市区里面代步就好很多，毕竟都是限速的道路，跑不那么快就听不到什么噪音了。

[外观]: 外观是挺有气势的，我个人比较喜欢这种板正却不笨重的车型，前脸的设计比较简单以运动为主，但不失去时尚，尤其是侧身设计特别亮眼，看着就特别流畅，和现在那些烂大街的车型不时一个层次的车子，走在路上的回头率特别高。

[内饰]: 内饰也是比较好的，简单大方，没有太多的花里胡哨。它采用的材质特別好，摸起来手感很好，而且看起来也挺有栏次的，走的-种简约风格，和外观特别搭。中控台区域的设计也很棒，不会显得突兀，屏幕大小刚好合适，唯一的缺点就是内饰有点比较明显的异味了。

[空间]: 空间是比较充裕的，不论是从哪个方面对比都很优秀，驾驶位的体验更是绝佳，开车的时候有很宽尚的感觉。后排空间也比较大，自从我买下了车，全家人自驾游出去玩了两三次了，一辆就可以放下,很适合家庭代步使用。

[舒适]: 这个车的噪声比较大，我经常要跑高速，速度快的时候胎噪声就很明显，挺影响驾驶的，座椅倒是挺不错的，采用的材质特别好导致这个座椅特别柔软，即使长时间坐在车上也不会很疲惫。

[油耗]: 真心觉得这个车子的油耗很经济了，有着大排量还是轿车车型，还能百公里不到7个燃油量，这个省油技术做的越来越经济了，就算在新车磨合的时候都没有超过7个数，就用92号的汽车一点压力都没有

[动力]: 动力还是挺棒的，我们满载出行坐进去动力依然很优秀，起步一点不肉，提速超车都很迅速，一脚油门下去也能感受的很强烈的推背感，这点特别适合跑在高速上面让我很喜欢。

[操控]: 这款车这么容易上手的还真少见，操控方面很简单易上手，我开车时间也不短了，开过的车型也有不少，对比下来还是这个丰田有优势，基本不需要磨合期熟悉操控，尤其是指向精准刹车灵敏，驾驶起来挺轻松的，即使是新手应该也会有很好的体验。

[性价比]: 性价比方面就是我觉得是很高的，没有什么小毛病存在，出行比较放心，在这个价位里能有这样的配置已经很不错了，同级别的车里面这个车是没有几个超越它的。

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: xuser1873065
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综合评分4.88

外观

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性价比

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发表于 2020-12

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爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [江西省]

裸车价格: 13.68万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 6L/100km

购入用途

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爱车简评

选择卡罗拉是因为哟好真心低，低到我不敢置信。安全方面也靠谱，配置也高，价格方面也实惠试驾的时候体验感非常的好，开着很得心应手的。

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[最满意]: 与我朋友的车相比较，真的是没有对于就没有伤害，都是8升、9升的，而我百公里才6升，都说人比人气死人，想和彼此是不是气坏车

[不满意]: 卡罗拉唯一让我极为不满意的就是隔音，当初去选车试驾的时候，4s店的那辆我觉得都不会这么大的噪音，为什么我的卡罗拉噪音就这么大，难道是试驾那辆进行过隔音改装？

[外观]: 看了的外观造型是收到了很多人的好评语追捧，而我也不例外，大灯、近期网格等相结合没完全被深深的吸引，最靓的仔开最靓的车，想我一样的年轻人否值得去考虑一下新卡罗拉。

[内饰]: 内饰方面我觉得还算是一般般，没有太吸引人的地方，也没有让感觉到糟糕，属于那种耐看型，使用久了看久了都不会腻。

[空间]: 空间称不上大也不能说小，比较是紧凑型的轿车都懂，我自己呢是刚好够用，比较单身狗是没有拖家带口的烦恼，所以还是不错的啦。

[舒适]: 不管是乘坐还是驾驶，给我的感觉还是很舒服的，但是这个隔音的效果是真的十分差劲，我现在加了车门隔音条，还是掩盖不了我对噪音的头疼。

[油耗]: 车子买来开到现在，油耗一直定格在百公里6升，不管你驾驶方式多么的激进狂野，它就是这么省油，你想让他耗油都没办法

[动力]: 卡罗拉它搭载1.2涡轮增压，最高116的马力，最大的功率转速可达5200-5600，就这动力我觉得真没法吐槽，因为就没有过动力不足的体验。

[操控]: 方向的准确指向，如衣服般贴身的手感，操控起来很轻盈，方向盘不会像是那种被卡住了一样，而且我很喜欢定速巡航这个功能，让我在告诉上行驶很轻松。

[性价比]: 卡罗拉的新家比我觉得是突出于配置与价钱的关系，配置高价钱合理，关键还是省油，还挺保值的，我感觉不买都吃亏。

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: 弯弯道道的超
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综合评分4.75

外观

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内饰

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空间

4
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性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 12.88万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 7.4L/100km

爱车简评

买这车没别的点，就是性价比高，之前也试过大众的速腾，双离合的真心适应不来，还是日系车舒服点，CVT的开着平顺。

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爱车评价

[最满意]: 看看这宽大的前脸，流畅的车身，犀利的大灯，立体化尾灯与车标...整体设计都酷的非凡，识别度高，每次开车出门收获不少的回头率，尤其这个颜色特别吸引妹子，哈哈；其次配置，卡罗拉新升级智行安全系统，标配了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速动态雷达巡航系统和L2级别自动驾驶辅助，另外还配有8系气囊、主动刹车系统、全速自适应巡航、倒车影像以及运动外观套件等各项高级配备，性价比简直高的不能再高。

[不满意]: 简单说几点吧，卡罗拉这车配置够高，动力、操控以及颜值都是心中所爱，是我心目中最完美的居家车，非要挑剔的话，如果丰田车的内饰再升级一下我会更满意。

[外观]: 外观设计非常大气，宽大的前脸，标志性的牛头车标，两侧的镀铬装饰条以飞翼的形式与犀利的大灯组结合在一起，这识别度基本没谁了。修长的车身腰线也是十分线性，配上后尾的大溜背，运动感简直美~爆~

[内饰]: 别看内饰设计的简单大方，实际上改观很大，尤其是这个9英寸的大屏，方便操作的同时还新增了智能语音识别功能，增加了人机互动的娱乐性，只要说话就能识别需要的功能，实现无触碰的控制多媒体、控制天窗、控制约了视频音乐导航地图等，很方便也很高科技。

[空间]: 大多数时间都是我自己上下班用，家里也就我一个大高个。身高176，坐驾驶位上，空间一点都不局促，腿部有2拳3指宽，头部5指多点，在A级轿车中，这表现还是算是比较好的。后排位置也很宽敞，沙发长短设计很适中，横向表现非常不错，是标准家用车的设计，常规状态下坐2-3个成人是完全可以的，中间凸起一般，不会影响到乘坐姿态和舒适性。腿部空间余地大，可以翘翘二郎腿。两边门槽储物也是可以的，放放矿泉水或是饮料刚刚好。尾箱深度还行，开口也比较大，也是家用车标准的设计，放28寸大箱子没问题。

[舒适]: 开车舒不舒服？悬挂是个很大的关键。底盘重心沉稳，悬挂前后也是独立式的，应对一般减速带或是坑洼地的，都不是事。座椅包裹的也很强，空调制冷、制热也是响应飞快，现在每天一上车，首要事情就是打开AC，没两下车内不仅气温就能凉下来，空气质感都翻了一番。

[油耗]: 油耗绝对的经济，不说那些花肠子，直接拿路程跟油耗说事。我目前开了970公里，空调开还是不开，路面有多难走，综合就没超过7.4个油。

[动力]: 从加速感来讲，1. 2T的动力总成也是可以的。平路驾驶时，深踩油门，发动机动力输出非常给力，与CVT变速箱衔接流畅，档位一挂，转数就蹭蹭的上来了，推背感明显，超车、跑高速完全不是问题。

[操控]: 操控还是不错的，油门踩下去提速很快，搭载的CVT变速箱换起挡来也是十分流畅。刹车线性，点刹就停，另外车身配带的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车敏捷度都非常高，偶尔开车的时候打个小盹，没注意到前方车辆，车子立刻就会帮你主动刹住。或是跑偏道，车子会发出提醒，让你立马纠正过来，安全性非常靠谱。

[性价比]: 性价比肯定是毋庸置疑的高了，从车型设计上来讲，不仅满足到了家用车的需求，油耗、配置以及保值更是超出一般车型级别，方向盘换挡操控、运动外观套件简直爱到不能自已，15来万的价格买到这样一部车，不仅是家用车的最佳之选，也是我作为男人选车的最佳标准了。

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: xuser1877599
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综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
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4
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5
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性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [青海省]

裸车价格: 12.5万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 7.2L/100km

购入用途

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爱车简评

买车建议大家还是挑选自己合适的车，多在网上查查资料，问问懂车的朋友，我就是这么选的，卡罗拉安全配置非常高，TSS完全套装，自动驻车，还有就卡罗拉的气囊很多。

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爱车评价

[最满意]: 对这台车最满意的就是颜值，空间，配置，省油了，最主要新款卡罗拉的变化很多这些都是我比较看重的，TSS套装，8气囊，前后独立悬架都很满意

[不满意]: 卡罗拉的隔音比较一般，车子跑高速的时候噪音感觉有点明显了

[外观]: 外观谈不上多么好看但是也不算丑，外观方面，我专门挑的是运动版的卡罗拉，因为普通版的比较一般，所以专门选择运动版，有前后的装饰包围，这样看上去会时尚一些，再加上这个比较艳的颜色，然后卡罗拉看着还有一点时尚的现代感，这个价位的车图的就是一个耐用经济，其他的可以忽视

[内饰]: 整体的内饰设计中规中矩，让人挑不出毛病来，丰田内饰的材质用料还是很良心

[空间]: 这个级别的车卡罗拉的空间利用率是真心不错，后排可以坐的下三个人也不拥挤

[舒适]: 卡罗拉群殴大部分是在市区用偶尔会跑高速，还是处于一个比较低的水平，7.2个油还算挺低的了高速路行驶：高速我以120码恒定的速度跑了100公里，然后空调开的是二档，不过高速油耗确实非常的低4.8L出乎我的意料

[油耗]: 卡罗拉群殴大部分是在市区用偶尔会跑高速，还是处于一个比较低的水平，7.2个油还算挺低的了高速路行驶：高速我以120码恒定的速度跑了100公里，然后空调开的是二档，不过高速油耗确实非常的低4.8L出乎我的意料

[动力]: 卡罗拉是我人生的第一台车，动力方面我也不是太懂，但是开起来很顺畅，基本没有顿挫感

[操控]: 方向盘很轻松，方向盘打死也不费劲，刹车的表现很及时，一踩马上就能有回馈女自适应巡航：卡罗拉有一个自适应巡航功能，也是他TSS套装里面的一个功能，用起来也非常的简单，只要跑到高速上面，当时速现在是一百千米每小时的时候，你就可以打开自身巡航功能，然后就定到100的时速，然后就可以进行一个跟车的功能，如果前面的车减速了，然后卡罗拉也会跟着减速来降到100码以下来保证安全的距离，如果前面的车跑远了，或者没有了卡罗拉回恢复到之前设定的100码的时速，这样就可以减少高速追尾的可能性来提高驾驶的安全，我觉得这个功能非常的好用底盘悬架支撑：卡罗拉这次前后的悬架独立悬架，而且它的底盘是拿塑料的板子包住的，下面的平整度也非常的好，而且它的底盘中间还有三个铝合金的横向的铁板固定住，这样子，卡罗拉在过弯的时候侧倾非常的小我，专门在以60码的时速过弯，能感觉到卡罗拉的侧心特别的小。

[性价比]: 这个级别的车在我心中合资车里只有丰田的性价比最高了，没有让你明显失望的点

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: xuser1873062
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
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5
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5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: 株洲力天丰田汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 13.3万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 7L/100km

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上班

爱车简评

对比了，朗逸、轩逸、凌派也试驾了，最后还是绝对卡罗拉更好一些，不管从安全配置还是从底盘，另外，还有他的L2的驾驶对我都挺有吸引力的，再加上卡罗拉的销量好，口碑也很不错，所以最终还是选择了卡罗拉。

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[最满意]: 新款卡罗拉这款车很有诚意，不然我也不会买它了，最满意的就是新款卡罗拉的安了，新款的底盘也换成了独立悬架了，气囊8个也算很多了

[不满意]: 卡罗拉的这个蜡烛大灯确实有点不行，亮度很一般，如果能换成LED的就好了，这个大灯晚上开车视线很不清楚。

[外观]: 运动版卡罗拉的外观做的时尚多了，很实用的家庭型轿车，开着出去也不丢面子，牛头镜面标很有档次

[内饰]: 整个车内饰的布局还是有讲究的，多功能方向盘上的按键操作起来很灵敏，车内整洁大气

[空间]: 坐姿调好腿部踩踏油门刹车很舒服，后备箱也很多，尤其是后备箱深度和开头都挺大的。

[舒适]: 座椅的乘坐感还是非常舒服的，夏天到了，我还在车上买了一套座椅垫，空调挺好，车里凉凉的

[油耗]: 油耗我还是相当的满意的，告诉才5L油，市区里面7L，这还是夏天开空调的油耗

[动力]: 1.2t的车子起步有点推背的感觉，车子开起来噪音很小，提速也充沛还有手动模式，最高可以到10速

[操控]: 操作感主要是体现在方向盘上，方向盘摸起来很舒服，转弯的时候很轻便，L2驾驶挺有科技感的

[性价比]: 丰田的技术就是最大的保证，买卡罗拉绝对是不会吃亏。当然卡罗拉的保值也是不错的。

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综合评分4.75

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5
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3
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5
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5

发表于 2020-12

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爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [辽宁省]

裸车价格: 13.68万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 7.3L/100km

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上班

爱车简评

首先卡罗拉的价确实挺符合我的预算的，再一个运动版的卡罗拉外观有运动套件确实会年轻时尚运动一些，也符合我的审美，而且卡罗拉的油耗也不高，所以我就绝对非常符合我的用车需求。

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[最满意]: 这款卡罗拉运动版让我最满意的就是它的外观了，有了运动套件的加持，整体的外观更加时尚运动，锐利的LED大灯还是非常有气势的。在一个就是运动版卡罗拉的配置还是不错的，除了全系标配的八个安全气囊外，还有LED灯组，无钥匙启动，全速自适应巡航，到车影像这些配置，还是非常实用的。

[不满意]: 最不满意的就是车子的内饰，有点廉价，硬塑料部件还是比较多的，后期的话容易出现异响的情况。

[外观]: 外观会更加时尚运动一些，而且运动版是LED大灯，看起来整个前脸就非常的精神有活力。

[内饰]: 内饰一般般，中控台上的硬塑料部件还是比较多的，后期出现异响的情况还是很大的。

[空间]: 空间宽敞，后排座三个成年人是没有问题的，后备箱家用也是没有问题的，还是比较实用的。

[舒适]: 舒适性还可以，座椅的舒适度还是不错的，空间宽敞做起来也不压抑隔音一般般吧，不过问题不大。

[油耗]: 最省心的就是油耗了，想我这种天天用车的人来说，，这个油耗确实不高，能节约不少的成本。

[动力]: 1.2t的涡轮增压发动机，动力还是够用的，当然想要有多快多大的马力是不可能的，，起步也不会很肉。

[操控]: 方向转向精准，指哪打哪，也比较轻盈，底盘还算不错，车身稳定性还可以。

[性价比]: 性价比方面确实不错，较高的燃油经济性，宽敞的空间，运动的外观，配置也算挺不错的，我是挺满意这一款卡罗拉的。

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
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5
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5
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5
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5
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5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-02-01

购车地点: 上海东昌丰田汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 12万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 6L/100km

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上班

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卡罗拉配置方面还是很丰富的，基本上能兼顾的全部都有，而且特别实用，8个气囊可以说这个级别的车卡罗拉的安全感还是很足的。

爱车评价

[最满意]: 自己很幸运能买到卡罗拉这台车，虽然排量小，但是动力却表现很优秀，还有就是这个油耗的表现完全对的起他的优秀。

[不满意]: 不满意的一点在内饰上面，内饰的设计和用料都有点过时了，只能说挺实用的

[外观]: 外观给我的感觉就是年轻运动，led的大灯在夜间的效果也还可以，让我从此摆脱了蜡烛灯

[内饰]: 内饰的多功能方向盘我很喜欢，再一个就是中控屏幕的尺寸也不小，看着不费劲

[空间]: 我比较喜欢卡罗拉后备箱的空间，我自己经常出去跑项目，后备箱里面都会拉一些东西，这台车可以满足我工作上的需求

[舒适]: 悬挂调校的比较柔和，走在烂路上面坐在车里依然是四平八稳的感觉，而且隔昔很好，车内安静

[油耗]: 目前给我的感觉就是非常的省油了，买丰田车也主要是为了省油才买的，现在这车最多7个油耗，惊不惊喜意不意外

[动力]: 动力对于卡罗拉来说不是问题，只要你不是暴力驾驶，安安心心的在城区开动力足够，卡罗拉1.2T跑高速120码一点不觉得费劲，超车也没有什么问题

[操控]: 车辆的操作感觉良好，方向盘指哪打哪也比较的轻盈，小车就是比大车要好开多了，卡罗拉还有L2驾驶功能辅助驾驶很好用

[性价比]: 单从油耗这个表现我还是选择丰田的车是准没有错的，其中卡罗拉是最合适我的

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: xuser1872541
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外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

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爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 北京运通博裕丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 11万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 7L/100km

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自己很幸运能买到卡罗拉这台车，虽然排量小，但是动力却表现很优秀，还有就是这个油耗的表现完全对的起他的优秀。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这款车的油耗了，油耗是真的非常的低。而且在油耗低的同时，动力也丝毫不弱。外观的话我和家里人也比较喜欢，整体的设计非常的时尚年轻。

[不满意]: 觉得后排的空间略微小了一点，个子比较高的人可能会有点局促。

[外观]: 外观我也是十分喜欢的，整体的设计真的很年轻时尚。尤其是前脸的设计，辨识度很高。

[内饰]: 内饰看起来没有那么的豪华，就是简简单单。清清爽爽的。质感还不错，中控的搭配也很协调，软包也挺多的。

[空间]: 车内的空间还是不错的，前排的空间非常的宽敞。我坐在车里完全没有局促的感觉，后排的空间就中规中矩了。如果比较高的人可能就会有一点局促，不过也是够用的。

[舒适]: 座椅很舒服，宽度也不错，包裹性也很好。而且这款车的避震我感觉相当的好，颠簸路况的时候也不会太难受。空调的制冷也蛮迅速的。隔音表现的也还可以。

[油耗]: 油耗是我很满意的一点，也是这款车的优势。市区堵车也不怕，目前我的平均油耗只有七个。

[动力]: 动力方面的感受很不错，提速加速无压力，还是很有自信的，起步的时候一点都不拖沓。跑高速的时候超车也很轻松。

[操控]: 操控方面还是很好掌控的，方向盘的手感比较轻盈，单手也能控制，精准度比较高，车身的稳定性也很好。刹车的表现很线性。

[性价比]: 本来是在轩逸和卡罗拉之间做选择，这两款车我都比较喜欢。最后还是选择了卡罗拉，因为我觉得卡罗拉的外观更胜一筹，我更加喜欢。车子的口碑也比较不错，各方面的性能都很好。

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: gh1597973813
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉1.2T S-CVT 运动版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 北京方庄丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 11万 (厂商指导价 13.68万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

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爱车简评

本来是在轩逸和卡罗拉之间做选择，这两款车我都比较喜欢。最后还是选择了卡罗拉，因为我觉得卡罗拉的外观更胜一筹，我更加喜欢。车子的口碑也比较不错，各方面的性能都很好。

爱车评价

[最满意]: 自适应巡航跑高速还是特别好用的，卡罗拉的安全配置也比较高，预碰撞主动刹车，8个安全气囊，油耗也不高，各方面实力都不错、驾控感受和安全配置是最看好的，比较适合我的习惯和需求。

[不满意]: 虽然有个屏幕但系统还是很老套的，车也没有雷达，后装感觉也没废啥事，不明白这个为啥也要省；后排中央地板没有全平设计了。

[外观]: 时尚大气，辨识度还是挺高的，大灯也比较出彩，已换成led明亮了不少。

[内饰]: 中控的软包不错质感也可以、中下部分塑料的装饰还是偏多了点，整体黑色内饰搭配比较协调柔和。

[空间]: 紧凑型的轿车卡罗拉的空间表现还是很不错的，后排坐三个人也刚刚好，一家五口正好适用。

[舒适]: 座椅的包裹度支撑性都蛮好的，坐车开车都很舒服，噪音控制的也不错，车跑起来也够稳，安全感也不错，多功能方向盘电子刹用起来方便，家用这个度蛮好了。

[油耗]: G市区道路车多红灯多的，还能保证7左右的油耗，符合预判没有担心油耗会高。

[动力]: 动力方面还是足够日常家用的开着还挺合适，只要肯给油开个运动模式还是挺溜的。

[操控]: 卡罗拉的灵活度很不错，方向指哪打哪特别准，新手上路手感也比较顺畅，还有自适应巡航L2级别自动驾驶，上高速顺手就开了很方便。底盘和独立悬架的配置舒适感更好转弯的支撑也很合适，响应和灵活上没有问题。

[性价比]: 日系比较符合我的要求，之前朋友的丰田一直不错所以买车就卡罗拉和雷凌之间选的，雷凌虽然优惠比较大，但是我还是比较喜欢卡罗拉的脸，而且配置方面也是卡罗拉更高一点，而且卡罗拉比雷凌更保值。

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