卡罗拉双擎2021款双擎 1.8L E-CVT旗舰版怎么样_优缺点

: xuser1873061
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-12

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-07-01

购车地点: 安利捷（青岛）丰田汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 15.98万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 4.9L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

我买这台车主要看中他的双擎功能。在买车的时候，销售经理对双擎的有点优势介绍的非常的全面。强力强劲，油耗低。吸引了我的购买欲望。

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爱车评价

[最满意]: 卡罗拉双擎。比纯汽油版的车型要郝凯的多。因为这台车的动力特别强。开起来的时候让人感觉特别的轻松。确实会让人体会到无穷的驾驶乐趣。这就是我对这台车最满意的地方。

[不满意]: 最不满意的地方就是车子的悬挂调教的有点硬。虽然更有利于操控，但是乘坐的时候就会感觉比较明显的颠簸。说实在话，我更喜欢柔软一些的调教。

[外观]: 卡罗拉的造型设计越来越趋向年轻化。整体显得更加时尚，颜值更高了，特别喜欢它的前脸设计风格。有比较强的视觉冲击力。

[内饰]: 坐在车内的时候，一眼就能看出来它的做工比较精细，用料也比较厚道。特别是比较大的中控大屏幕，信息量很多，操作起来也比较流畅。

[空间]: 车子的乘坐空间是挺不错的。因为这台车大部分都是我一个人在使用的会更多。偶尔有家用或者朋友一同出来的时候，挤一下就过去了。

[舒适]: 应该是为了更好的操控性能，把车子的悬挂系统调的有点硬，开起来感觉非常好，但是乘坐起来就颠簸明显不舒服。

[油耗]: 油耗很低。因为这台车不光是发动机在驱动。同时还有电动机也在驱动着。无形当中就把这台车的油耗降低下来了。百公里基本4.9升的油就够用了。

[动力]: 车子的动力显示的很强劲。在市区跑的情况下要超车真的是车随心动，一般在道路上。加速的时候会有明显的推背感。

[操控]: 车子开起来的时候，会让人感觉特别灵巧。加上这台车的尺寸不是很大，在拥挤的市区通过性也特别强。感觉特别满意。

[性价比]: 同样的一台车增加了一个引擎。提高了动力，且有降低了能耗。所以车子的性价比非常高。

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: 海洋的海鱼
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 西安道恩丰田汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 15.2万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 5.9L/100km

爱车简评

考虑过轩逸、朗逸，轩逸要加价就不值了，朗逸的空间大，但性价比不高，而且修不好的大众，品牌给人的信服度并不是很高也放弃了，看到丰田的卡罗拉混动就动心了，我一直挺相信丰田的品质，事实证明确实不错。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 油耗满意，家用或日常代步确实不错，很实用；外观好看，颜值高，A级轿车的王者；配置丰富，全系升级了丰田TSS智行安全系统，全系标配主被动安全装置，自带车道偏离预警，主动刹车，L2自动驾驶辅助，中控大屏也升级了语音功能，直接说话就可以操控车子，既方便又智能。

[不满意]: 新款上市价格很坚挺，优惠不多，而且等了很久才拿到手，等的时间太长了。

[外观]: 大灯和尾灯设计的挺漂亮的，车头和后尾连贯一致，整个车型的流线型还是很漂亮的，前脸的进气格栅乍一看也挺霸气的。

[内饰]: 内饰设计风格还是挺现代的，用料给好评，用了不少软性材质，看车之前以为都是大塑料，现在看看也还好。重点表扬一下12.1英寸的多媒体中控大屏，分辨率不错，UI界面操作也方便，改成竖版的模式也挺有科技感的，智能语音识别很方便，快捷播放打电话，导航，控制天窗，很给力！

[空间]: 空间不是很大，丰田的车弱点都在后排，因为轿跑的设计，大溜背牺牲了后排的空间，对于人口多的家庭来说，选择卡罗拉不是很实用，但对小家庭，或是小俩口来说，自己代步，出门接送孩子还是很方便的。后备箱也有点小，因为有电池没办法。

[舒适]: 胎噪有点大啊，为了实用性耐磨性配的轮胎太硬了，下次要去换个软的轮胎，车辆的隔音还行，这个价位里也达标了。空调不错，日系的空调从来不用去担心，制冷快，噪音小，还配有后排出风口。新车提来有点异味，不过可以接受，目前常见的异响还没有出现，希望不会出现。前排座椅包裹性还可以，微微硬了点，可能是因为自己包了皮的原因，后排座椅舒适性中规中矩。起步用电时确实安静，感觉很奇妙，发动机介入也没什么感觉，发动机噪音不大。

[油耗]: 谁敢和丰田混动比油耗?对于油耗我没有一句不满，毕竟这车主打低油耗。只希望电池能耐用些，不过我也相信丰田的品质。

[动力]: 动力响应是挺快的，但是感觉还是有点肉，但是平顺是真的，不过ecvt能不能算变速箱都不知道，丰田还是有一套的，目前还在磨合期，没敢大脚油门，过了3000再试试，用电倒车时上坡感觉没什么劲。

[操控]: 方向盘稍微轻了点，转向手感还是不错的，但没有液压助力的跟手感，悬架支撑其实不错了，在舒适和操控间找到了一个不错的平衡点，就是原配的轮胎有点硬，底盘封闭的不错，有好多护板，这个好评。

[性价比]: 丰田看家混动放在卡罗拉这个价位我觉得是超值，如果去算几年能回油本就放弃这车吧，买这车就是想体验下丰田牛逼的混动是怎么样的，现在看来确实不错，混动标配的led大灯尾灯也好，开夜车舒服多了。也不再畏惧对面的远光狗了。

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: 境界舞舞舞
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 石家庄裕华丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 15.38万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 5.6L/100km

爱车简评

买这个车前看过轩逸、思域还有昂克塞拉，在看到轩逸的底盘时就放弃了它，昂克赛拉空间太小，后排窗户太小好压抑，果断放弃。最后选择卡罗拉油耗低全世界销量第一不是吹的，关键质量稳定。

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爱车评价

[最满意]: 油耗低，空间大，储物空间丰富，后排地板平基本没有隆起，开起来轻松有车身稳定系统下雨天开起心里踏实。

[不满意]: 双擎混动的价格谈不下来，没办法，自己又看上了双擎旗舰，只能这样了。

[外观]: 个人喜欢天青石的颜色(不喜勿喷)看上去很质感，修长的车身，矫健的身姿，卡罗拉是我认为最帅气的A级轿车。大灯和尾灯都是led光源，就连雾灯都是led光源，蓝标加镀络饰条，科技感十足，尾部标也显示了这是一辆混合动力车型。

[内饰]: 内饰比老款的设计更体现了科技感，尤其是中控屏的部分，告别了以前略显厚重的悬浮式大屏，改成了镶嵌式的竖屏，这点挺好的，12.1英寸很大也很实用，新增了语音识别功能，能和车载AI智能语音，人车互动性强。内饰材质仪表台用了软性材料这点给个赞，车内也没有什么异味。

[空间]: 平常就一个人开开，上下班用，后排地板中间没有隆起空间还够用了，坐上5个人也不是很挤，因为个人喜欢钓鱼就显得后备箱有点小了。乘坐空间本人175坐在车里挺舒服，头部离车而一拳多点，前排是我经常用到的位置，后排空间坐3个人就比较尴尬了，肯定有拥挤的。储物空间后备箱真的有点小，由于里面装有电池，所以比燃油版的小了很多，平常还是够用的。全家出游时后备箱就有点不够用了。

[舒适]: 悬架偏硬，过减速带跳得厉害，但是开上去车子不会有散的感觉，整体感还是比较好。轮毅造型个人还是喜欢，16寸的，如果是17寸就好了。底盘和悬架前悬架是麦弗逊式结构，后多连杆独立悬架，现在大多数轿车和suv都采用的是这个结构了空调自动空调，温度调好后自己调节风量，不会太急，很温和，有后排出风口，还是比较完美的。

[油耗]: 平时就是上下班用，市区路多，在重庆上下班要过一座桥，特别堵这个油耗还是可以了，郊区也开过4点几的油耗。双擎混动的车最适合在城市里开，省油。

[动力]: 得益于混合动力系统，动力还是够的。肯定不能和涡轮增压的车子比，日常行驶是没问题。保养服态度可以细节做得可以，就是费用有一点点高，不想高可以换低一点标号的机油。

[操控]: 新款的卡罗拉，升级了丰田TSS2.0智行系统，全系都标配了主被动安全装置，带有车身稳定系统，而且还有L2级别的自动驾驶辅助，开着比较安心，以前开的不带这个，下雨天还是怕怕的。

[性价比]: 买这车时预算15万左右落地，结果越看越觉想要顶配，前后思考了很久，最后决定就上顶配双擎旗舰，裸车价就15万多，加上各种税，落地17万出头，有点超资了，不过选装了大屏和真皮座椅真皮方向盘等等，还是划算。

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: 陈发树的树冠
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
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5
舒适

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油耗

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动力

5
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5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 上海东昌丰田汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 15.18万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 5.9L/100km

爱车简评

在买车的这个问题上我一向是比较大方的，因为我觉得这是不该节省的地方，没必要节省，去买车的时候就直接冲着这个车子的顶配双擎而去的。

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爱车评价

[最满意]: 我对这个车子的颜值感到特别的满意，简约大方，时尚清新，带有鲜明个性的造型是卡罗拉的特色，纵观市面上的A级轿车，卡罗拉是最深得我意的一款车。还有它的配置，新升级的TSS智行系统，全面提升安全性能和配置，全系标配了主被动安全装置，甚至加入了L2级别的自动驾驶辅助功能，看的出丰田的用心。当然了，它的油耗也是我很关注的一点，丰田双擎系统的辅助，使得它的油耗可以稳定在5.9升的数据我是相当满意的，由此可见卡罗拉的性价比是真的高。

[不满意]: 其实现在这个车子的人对我来说没有影响到我使用的大问题，也就后排空间稍微有点小吧，对于多人口的家庭来说它可能不是宽松，但对于日常驾驶，代步上下班的人来说，它就很合适了。

[外观]: 很多车子在设计外观的时候，都喜欢用很多的镀铬条，特别是车子的中网，一条一条的我看着真不是很舒服。卡罗拉的中网就没有，一张大嘴还挺好看的，喜欢这种类似雷克萨斯的风格我很喜欢。

[内饰]: 车子的仪表盘用的是液晶仪表盘加机械仪表盘的组合，液晶仪表盘的尺寸还可以的，中控12.1英寸的大屏也很显眼，操控起来也方便，实现人机对话，这点我比较喜欢。

[空间]: 这个车子的空间前排是没问题，后排的空间感觉也就是那样吧，相比于之前的威驰来说，卡罗拉的空间肯定是有很大程度的提升的，但后排适中不适合多人口家庭，太高太壮也不行。

[舒适]: 这个车子的空调制冷效果并不是特别的好，我以为这个车子的排量那么大，而且又是自动空调，那车里面的气温肯定会一直都保持的很不错。结果就是坐在这个车里面并没有这样的感觉，这个车子的空调制冷挺慢的，反正上车两三分钟以后才慢慢的感觉车里面的气温降了下来。车子的座椅的坐姿，我比较喜欢这种坐着很矮的坐姿，但也不是矮的特别过分，反正就是恰到其处的感觉。

[油耗]: 这个车子的油箱并不是特别的大，提车的时候三百块就能把车子的油箱加满了，但是还好车子的油耗不算高，在我现在的用车环境来看，5.9的油耗放在一辆A级轿车上，怎么看都是省油的。

[动力]: 这个车子的动力没得说，1.8L也是足够了，双擎混动最适合日常上下班开

[操控]: 有的时候感觉车子的操控还真是比较玄学的，要让我三言两语说清楚还真的有点困难，但是一和别的车子比较以后，感觉各个方面都是比其他的车子好。

[性价比]: 日系车是挺耐用的，这一点大家都是认可的，而且平日里开车油耗也算是比较的低了。而且我觉得卡罗拉双擎旗舰版，还是有很多的功能，我觉得与其买个配置低下的车子，不如多加点钱买个配置丰富的车子，这样性价比更好。

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: 意识到快乐
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综合评分4.88

外观

5
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5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 北京运通博裕丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 15.16万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 5.8L/100km

爱车简评

卡罗拉的外观时尚大气，看上去特别的年轻有活力，曲线搭配完美，动感十足，很符合我个人的审美观点而且安全系数高，卡罗拉的主动安全方面，配置很齐全，气囊主副驾驶，这完全符合了我们个人用车的安全需求。

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爱车评价

[最满意]: 我最满意的地方，个人感受首先是是外观，整体的造型时尚，年轻，特别是从侧面看上去，感觉像一个跑车，特的帅气，车身线条搭配也很协调，不小气。而且现在满大街都是车，这么说吧，以前人买车看中的是气派，现在看的是安全，卡罗拉的安全气囊主副驾驶，前排侧气囊，前后排头部气襄，还有新升级的丰田TSS智行系统，全系标配安全配置，这绝对够用了，这也是我选车的重要部分，个人觉得安全性很重要。舒适度也是一点，我坐我爸的车回农村老家，这过个坑洼路面真心受不了，每次过这心都跟着颤抖，但是开着卡罗拉虽然也有波动，但不大，很舒适，只是轻微摇摆，这点真是太满意了，毕竟我一个月需要回家几次，这解决了我很大一个问题。省油也是一方面，节油性确实高，一个月下来也要不了多少油。还有它的多媒体中控屏，12.1英寸的尺寸可谓是相当大了，而且还新增了语音识别功能，车机系统的更新，显得更人性化，更智能化。

[不满意]: 有满意的地方就一定会有不满意的地方，卡罗拉的车身外部曲线是很好看的，可也就是因为它这个曲线影响了它的后排使用空间，本人身高179，坐在驾驶位置上空间完全够用，就是后排空间拥挤了点，我媳妇想翘着二郎腿玩个游戏的还有略有拥挤，还有后排座椅中间位置高起来那块是什么鬼，长途的话多有些影响舒适度，坐三个人，中间部位是挺不舒服的。

[外观]: 我当初之所以能选择卡罗拉，很大一部分原来自于它的外观，大气的同时看起来还比较的年轻有活力，整车的线条搭配起来使整个车身更加霸气，现在感觉什么都是年轻化趋势。

[内饰]: 当时刚提车的时候车里面的还是有些味道的，但放了几天也就没有什么味道了，座椅是真皮的，坐上去不会觉得硬邦邦的，还是比较柔软的，12.1寸的显示屏使整个中控台看上去更加的有档次，用起来也特别的方便。

[空间]: 卡罗拉的外形设计很时尚，空间日常用来也完全够用，曲线流感搭配起来使得整个乘坐的后排空间坐满3个人的时候就略有拥挤，人多时坐起来肯定要拥挤一点，但也都在承受的范围，毕竟后排做三人的几率比较少。对我来说车内的储物格空间也能满足日常所需。

[舒适]: 车身内部的静音效果还是很显然易见的，相当的不错，空调也是前后都有出风口，这样用起来更加的舒适。座椅包裹性也不错，坐上去屁股也挺柔软的。

[油耗]: 油耗方面这也得根据个人的手法，不高也不低，在一个中间的位置吧，我开车也是有些年头了，所以在控制油耗方面也有一些经验了，在城市道路怠速行驶不到6个，日系车本身就是比较省油的，况且我买的还是双擎，所以油耗方面不用担心。

[动力]: 卡罗拉的动力还是很强劲的，在市区跑红灯起步都会有轻微的推背感，动感十足，特别的平稳，车速也能跟得上。

[操控]: 卡罗拉的操控方面还是挺完美的，搭配E-CVT变速箱超控起来也算是顺手很多，方向盘是多功能真皮的，摸起来手感特别好，同时上下前后可调节的，除去这些，新款小卡还全系带上主被动安全装置，主动刹车，车道偏离预警，L2级别自动驾驶辅助等，操控起来会更加方便些，操控方面整体还是比较不错的。

[性价比]: 卡罗拉这款车我个人觉得还很不错，外观时尚大气，空间还比较不错，要是后排在宽敞些就完美了，油耗也在承受的范围之内，价格也比较合理，这就很好了，整车的性价比还是蛮高的。

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: 莫玄羽的飞车
三星会员

综合评分4.88

外观

5
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5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 梅州深业丰田汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 15.62万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 5.1L/100km

爱车简评

本身我是比较担心的，我不太会开车，后来带了家里人去试驾，都说悬架减震和动力都OK，加上有主动刹车，我宁愿其他配置上少一点，但是安全上我觉得很重要。给了我买的信心，开起来也放心。

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爱车评价

[最满意]: 颜值外观漂亮，我很喜欢，基本当时一眼就看上了，开起来的话一点也不难，很轻松，方向盘很轻巧，给油就走，动力我觉得很好，因为我第一次买车，什么都不懂，销售顾问服务不错，很细心的介绍了，加上我后来做了不少功课？？

[不满意]: 优惠比较少，看过车当中优惠最少的。做了贷款有一半是贷款的没有利息。

[外观]: 对于女司机肯定是首先看外观啦，外形非常的大气，设计简洁，又富有现代感，时尚大方。有自己的特色，比较吸引我。

[内饰]: 内饰的中控屏设计挺好的，屏下面刚好有个地方放手机，usb接口刚才也在旁边，这车有百度carlife、车联网以及语音功能，我每次上车都是把手机插上，边充电边可以投屏做导航。

[空间]: 空间对我来说挺合适的，不大不小，一家四口坐着刚刚好。车内储物也还可以，手机、纸巾啥的触手可及。

[舒适]: 虽然座椅不是全皮的，但包裹性还是比较柔软，黑色的比较耐脏，准备再在网上买个座垫来用用，顺便装饰下车内。车内隔音也还不错，新车没什么异味，新款车比老款的车机系统要高级很多，现在都能直接联网ringQQ音乐跟FM广播了。PM2.5过滤装这个功能挺好的，平时接送小孩用，对空气质量要求还是要环保安全些好。对身体健康有好处。空调制冷效果很好，温度降的很快，风速没调很大就很凉快了。

[油耗]: 我现在油耗是5.1，比刚开始时低了点，可能是新车油耗不大准，到后面应该能降一点，但是这个油耗我是能接收的，毕竟夏天开了空调，也跑的不多。

[动力]: 不知不觉开了也快一个月了，1.8L的双擎动力可以的，CVT的变速箱换挡很流畅，并且丰田作为HEV的鼻祖，技术跟油耗方面都全然不用担心。而且新款的三大件跟老款的也是一样，只要给油响应都非常快。

[操控]: 对车要求不是很高，但是这车给了我对它超乎价格的体验，真的很好开，方向盘助力太轻松了。底盘全封闭式的，而且前后独立悬架，过减速带时的确比我以前做过的车子要好一点。掉头的时候，基本一把我就能掉过来，车身不是很大，再加上有倒车影像辅助，完全不用倒第二次。主动刹车上次在路上体验过一次主动安全干预，前面横向来了一辆三轮车，仪表当时发出滴滴叫的警示了，我及时踩了刹车，主动刹车功能起作用了，这么人性化的设计对我新手小白的我简直太需要了。车道保持辅助系统车道保持压实线时会报警，也是对自己的一个提醒。全速自适应巡航还没体验过，还没跑过高速。

[性价比]: 有倒车影像，天窗，一键启动，最主要是有8个安全气囊、L2驾驶以及全方位丰田智行安全系统TSS2.0。这个价位，我觉得性价比蛮高的。也是相信丰田这个品牌吧，日系车会省心些。

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: xuser1875896
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 哈尔滨华通丰田汽车服务有限公司 [黑龙江省]

裸车价格: 15.67万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 7.3L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

卡罗拉的底盘调教偏软，能很好的过滤掉震感，音响效果不错，开车时候都喜欢听音乐

爱车评价

[最满意]: 看好卡罗拉的稳定保值了，不过混动精英版的驾控动力和舒适度都满足我的需要，电机状态下是听不到发动机声音的所以低速很安静，要动力双作用下还是很有强劲感的，要爽还是得动力足才可以。

[不满意]: 最不满意的是车子居然没有倒车雷达，我是有点没办法理解的，因为该有的都有的，就是差个雷达，造车的时候也不差这点钱呀。

[外观]: 新款卡罗拉的外观还是相当好看的，我相信大多数人可能都有同样的感觉，大家也可以看到市市场上卡罗拉的保有量是相当高的，也就意味着说这款车的外观上面是满足大众审美的。

[内饰]: 这个价位的内饰能有如此表现就不用要求的太高了，最喜欢的还是中控大屏，操作科技感都有

[空间]: 空间绝对够用，我身高183体重160，座椅调整之后，去后座坐上距离膝盖还有两拳的距离，后备箱空间确实挺大，深度也大，满足日常生活使用的一点问题。

[舒适]: 舒适上没有什么不足、混动精英的配置也是最优化的除了后期加个皮座椅其他都没有要动的。座椅舒适不错；噪音上高速会有点，日常状态很好特别是电动状态。

[油耗]: 混动省去了充电的麻烦兼顾了低油耗和长续航，这个几个点都是想要的状态；日常4个多油还是很适合的不用老去加油也挺对路子。

[动力]: 0-30起步的时候，动力稍微有些欠缺，到了40再往上提速的时候，动力就感觉很澎湃了。尝试了一下120提160，轻松加愉快的就完成了。动力平顺性：以前开的车子是手动挡，每次到了过弯道的时候总是会考虑换几档。有了小卡以后，起初会经常去摸挡杆，那么平顺还有些不适应，觉就是比手动挡的舒服，太平顺了。

[操控]: 它的操控性很好，在加速时感觉很舒服，而且安全系数很高，有自动驻车的功能，有些人爱忘记拉手刹，开这款就不必担心这种问题，不会出现溜坡的现象。

[性价比]: 我看过中保研的安全测试视频，小卡的成绩不错，给了我很好的第一印象。家里人对丰田卡罗拉这款车也非常的支持，尤其是爸爸，很相信丰田的品质。买车就像找对象，靠谱才行！花里胡哨的，没用

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: xuser1875896
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外观

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内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 北京首汽丰田汽车销售服务有限公司 [北京市]

裸车价格: 15.6万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 7.2L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

满意的就是它的油耗真的非常的省油，目前我现在表现有号才六个多，就算加满一箱油，跑了三百多公里也才用半箱，感觉非常的省，还有就是它的外观，我觉得设计的非常的时尚，前脸看过去是辨识度非常高的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是卡罗拉空间和油耗别看卡罗拉只是一款紧凑型轿车，可是卡罗拉的内部空间绝对是同级别车当中首屈一指的，丰田在空间上面做的也是极致了，刚提车那会仪表显示的油耗是九个油，经过我一个月的事假以及磨合，目前油耗已经降到百公里6.5个油了。

[不满意]: 最不满意就是刚提车的那时候，车内的味道太重了，当初也不知道这些味道对人体有没有伤害，反正也没有去管它，直到最近这些日子才后知后觉反应过来。

[外观]: 车身的线条看上去很流畅，前年的辨识度也很高！一看就能看出来，这是卡罗拉车灯的设计，也是别外用心。

[内饰]: 内饰其实我并没有太高的期望，只要没有那种特别丑的设计和特别奇怪的布局就行了。只不过刚提车那段时间内饰的味道稍微有点重，有点苦恼啊

[空间]: 其实一开始就有考虑到了空间的问题，那天我还是特意感受了一下，感觉空间还不错，前后排的空间都非常宽敞，后备箱的空间也还可以。

[舒适]: 这是因为车内的乘坐空间比较大，所以乘坐舒适才有了保障，坐在后排座椅上可以轻松的翘起二郎腿。

[油耗]: 目前油耗也就在6.5个油，我还是比较满意的，再者现在的油价也比较便宜。

[动力]: 这款卡罗拉搭载的是1.27的发动机，看上去排量不是很大，但是功率一点也不小，力道还是有的。

[操控]: 车子轻巧好开，方向盘的手感很好，转动的时候轻盈，转向也精准，基本上是指哪打哪。

[性价比]: 家里现在也要买一部车子，平时出门也不简单，刚好去年我也拿到对了驾照，所以就打算今年买一部车代步，其实最近两年经济不怎么景气，刚修缮了家里的房子，手头上的可用资金是没多少，也没有想着买太贵的车，后来上网查之后，觉得日系车比较符合我的性格。因为日系车的故障比较少，并且特别省油。谁说相对于目前的自主品牌车型比较的话，自主品牌的颜值还有配置都远远高于合资车，但是我主要是图个安全，图个稳定，所以为了以后的用车体验，干脆买个质量好一点的。好开好养的车子，经过层层筛选之后，我终于看见了这款卡罗拉，后来也去了市里面的4s店看了实车感觉也可以，所以当天就定下来了。

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: xuser1875895
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综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-08-01

购车地点: 唐山弘德丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 15.6万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 6.2L/100km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

目前我一个人开，所以空间对我来说不需要多大。提车的时候，老婆和小孩子坐在后排，感觉非常的宽松，我1米8的个子坐在前排也没感觉到压抑。

爱车评价

[最满意]: 最满意配置和性价比，全系的安全配置都特别丰富，不管是舒适性方面还是安全以及驾驶辅助方面功能都很全面，用起来很顺手；性价比看它的价格就知道了，A级轿车中最给力的一辆车，落地价格不贵，安全性强，后期养车也不贵，这才是我最满意的。

[不满意]: 说实话，卡罗拉的后排乘坐空间在这个级别中算不上很出色，只能说是中等水平，对于家用来说还有提升的空间。

[外观]: 新款的外观设计很超前，看上去更加时尚更加运动，越来越有A级轿车的风范，特别适合我们这样的年轻人，在同级别车里我一眼就看中了卡罗拉，外观设计很新潮，包括前脸的胡子造型，轮毂的设计，侧面的腰线设计，都符合我的审美。

[内饰]: 内饰相比老款有了很大的变化，看上去也更上档次了。9英寸的大屏功能也很丰富，用起来非常顺手。丰田系的大块按键旋钮配中控屏，操作简单顺手，内饰风格给人简约自然的风格，内饰的材质加入了很多软料，有更细腻豪华的感觉。

[空间]: 先说说前排座椅空间，座椅是可以调节的，坐起来没有压抑感，就算180多的大高个儿也不会显得空间有压迫感；后排座椅就是坐大概膝盖还能有一拳多的位置，很舒适了；后备箱的空间也很大，放两个整理箱，再放点其他的玩具和日用品也绰绰有余，在这个级别的轿车里算是挺优秀了

[舒适]: 座椅不硬不软，说实话，我不喜欢日产那种又大又软的沙发，毕竟是开车，太软了做下去人呈现一种“凹”的状态，整个胃和肚子都缩在一起很不舒服，我喜欢不软不硬的座椅，有包裹性，这样更贴合人体的设计，且卡罗拉的底盘悬架的减震性能也很好，比名爵6和轩逸强多了，过减速带颠簸小，舒适性提高了不少。

[油耗]: 提车回来后就自己加油自己计算油耗，我这半死不活的计算水平还是算出了油耗，平均油耗显示6.2L我觉得这个成绩，表示它控制的相当不错。

[动力]: 全新的1.2T发动机在参数上看着挺不错的，实际开起来也特别有劲，带动卡罗拉1.35吨左右的车身并不费力，市区起步加速都很轻盈。

[操控]: 方向盘采用了电子助力转向，手感很轻盈，转动时也非常轻松。油门刹车踏板很跟脚，开起来都非常听话，在市区里面驾驶感觉游刃有余。

[性价比]: 在中山这边做个小生意已经好几年了，看见别人都买车啦，我自己还在开着摩托车代步，是不好意思的，于是和老婆商量买一辆车。这近一个月的看车时间终于选定卡罗拉，丰田卡罗拉不仅品牌好，而且省油。

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: xuser1875895
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2021款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT旗舰版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: 广州顺协丰田汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 15.62万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗: 6.8L/100km

购入用途

上班 跑长途

爱车简评

空间对于我来说还是比较满意的，我和我老婆身高也没有多高，身材也不胖，所以前排对于我们来说绰绰有余，后排看过去也比较宽松，后尾箱也足够，我们两个人使用。

爱车评价

[最满意]: 我把我的小破车给4S处理，其他就不用管了，上个星期提车，期间跑了3家店，一个广汽，2个一汽，广汽雷凌豪华贵5000，但是有6年免费保养保修，等于这5000快就差在这里，雷凌配置也比卡罗拉多，但是感觉雷凌的前脸灯好小气，就选择了卡罗拉，另外一家店报价12.7千多，具体我忘了，没有这一家店价格好，我也懒得再去其他店问了，最后就在这家店买了，确实是着急了，如果在墨迹几天在来问问砍价，估计还能砍个10002000的，早买早享受完了，车的生产日期是2020年10月，和我提车就差几天，好近，4条轮胎还是米其林的，这个挺开心的！！！

[不满意]: 刚买的新车，开的时间很短，暂时没有不满意的地方，非要说一点的话，感觉噪音感有一点大吧

[外观]: 外观上还是很大气的，卡罗拉在国外很多地方也都是有售卖的，设计上比较有特色，看起来比较有档次，混合动力的话，车标是有区别的，是蓝色底，也很好看！

[内饰]: 内饰设计还可以，没什么特别的亮点，但也挑不出大毛病来，仪表盘功能还挺多，这个比较出乎我的意料，毕竟价位摆在这里，可以通过方向盘控制仪表盘，可以显示多个车辆信息，中控大屏功能还可以，有倒车影像，蓝牙，导航功能。内饰风格比较居家，很符合呀！

[空间]: 空间再大一点会更好，其实卡罗拉本身的空间已经够用了，但如果身高体型大的人，坐进去多少会有些尴尬，后备箱比较大！比上一代强很多，日常出行附近出游都是足够了！

[舒适]: 舒适度真的要给一个好评，座椅调节有很多，还有腰部调节，真的很细心了，家里人坐着也比较舒服的状态，不像之前的车似的，比较板正，晚上累的时候调节一下还可以换个姿势，不会太累

[油耗]: 网上说百公里综合油耗最低是5.5L，我日常跑市区的话，会比这个高，也就是7.8个吧，偶尔堵车可能有8.9个，总体来说还是挺省油的，高速上应该会更明显

[动力]: 买菜车的话，日常够用就行，也不怎么出远门或者自驾游，动力完全够用了，跑跑市区，踩油门也不累，官方是1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛米，真正咱们自己开的时候，觉得足够用了，很满意！

[操控]: 驾驶感还是可以的，方向盘操控系统很方便，比我之前的车要好开，车上高速的时候不飘，比较稳，同样速度下我心里会更放心，总体操控感很好

[性价比]: 比较喜欢新款卡罗拉的外观，还有空间性整车的内部设计感觉非常有科技元素，同级别我之前打算买的是速腾，其实价格都差不多，但觉得指定比捷达的各个方面优秀了很多

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双擎 1.8L E-CVT旗舰版

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