2.5L 自动四驱蓝天无畏版

[最满意]

最满意的就是这高级感的设计，科技配置也比较全面，尤其是马自达发动机技术成熟省心，动力充足随踩随有，CX-4的跨界轿跑风格太抢眼了，看车的时候也看过奇骏，欧蓝德，还有荣放等车，怎么看都是马自达性价比最高，给的优惠力度也比较合理，价格是自己能接受的，更有出色的动力性能，这车太好开了，随随便便就可以跑到100码也很轻松的，空间也很舒适轻松驾驭感比较好，长时间驾驶也不会太累人，何况这车颜值还高，养眼的车年轻人都喜欢

[不满意]

要说这车不太满意的地方，也是刚开始有点生疏感吧，经过这段时间慢慢磨合也适应了，另外就是后排有点震感比较强，悬挂还是有点太硬度吧，其他还是比较好的，这个也是和个人驾驶习惯有关的，所以没有必要太在意这些的

[外观]

外观设计上也是见仁见智的，看个人喜好吧，比较认可马自达CX-4这跨界轿跑SUV的设计感，当初去看车也是一眼就喜欢行了，不管是从魂动设计感还是车漆质感上都很出色的，细节上前脸宽扁的造型，进气格栅还有大灯、中网、腰线、轮毂还有溜背线条的造型上，都比较独特，马自达一直就坚持如此设计风格，也算是很个性化了，比较符合年轻人追求的很潮流，也比较优雅动感十足

[内饰]

内饰整体感还是比较好的，走的也是运动风格的设计感，配色和材质用料都很用心，科技性能的配置也比较全面的，因为材质好基本没有太刺激人的异味感，仪表盘还有中控屏触摸起来开始有点不够灵敏，时间长了也就适应了，悬浮屏设计感很强，语音识别也很快的

[空间]

空间设计上还是可以的，对比了几款和马自达CX-4同级的车，就这车舒适性是我最满意的，前排驾驶舱很宽松很舒适的，基本没有视觉盲区，座椅和人性化的设计感很强，坐进去可以很好的包裹住身体，可以很自然的调整到最适合的角度，腿部还有头部空间都有不错的余地，支撑性也可以的，后排一般吧2个人感觉正好，3个人的话中间地台高的，因为悬挂的原因会感觉到轻微的颠簸感，后备箱很大很能装的，这样的车空间还是蛮够用的

[舒适]

不管是乘坐还是驾驶，我们都想舒适安全，这点也是很重要的，马自达的车身设计很稳定通过性也可以的，底盘优势比较明显，后排因为悬挂的原因有点颠簸感，本来后排因为地台高有点约束感，亏了座椅设计很人性化舒适性，空调效果很好，夏天天气热制冷效果很出色，几分钟就可以降下温度了，保证车内很清爽舒适的，如果这些小细节可以更加完善一些就更完美了。

[油耗]

就现在油耗表现也可以的，市内一般就9个左右吧，高速上可以更省油一些，天天上下班正好是上班高峰期，遇到拥堵路况也比较多，更可以体验马自达出色的发动机性能，速度给力油耗比较经济省油，这样养车成本也比较低

[动力]

创驰蓝天发动机性能一直就是马自达最优势的设计，这么多年的设计水平也是越来越好了，CX-4动力总成很出色的，不光什么路况都开着很顺畅有力的，一脚油门下去响应很快，超车没有任何的迟钝感，油门和刹车的配合也很出色的，其他的驾驶辅助也比较全面，开起来很自信和安全，起步也不慢没有太强的顿挫感，这整体的动力表现是很满意的

[操控]

操控性能方面也不错，多功能方向盘功能按键很好操控，不用太费劲就可以打转向的，速度起来之后就很稳了，底盘悬挂的调校也很到位，支撑性能很出色，过弯超车还有其他行车需要都非常踏实可靠的，高速上直接用巡航就可以的，丝毫没有太强的侧倾和发飘的问题。都说马自达CX-4是弯道小王子，这点自己体验过才感受到，什么是车马一体的那种感觉，这车开着太过瘾了

[性价比]

性价比方面就我选的马自达CX-42.5L自动四驱蓝天无畏版也算同级车中最好的了，配置好基本没有加装改装的必要了，这样也算是很省心，在保养维修方面配件不算贵，关键这车保值率高，还有油耗很经济省油，这样养车也没有太大的压力

[最满意]

对于马自达车一直就比较喜欢，作为东瀛宝马这车性能还是很出色的，尤其跨界轿跑SUV运动大气的马自达CX-4，这车颜值太能打了，完全做到了360度无死角的帅，低趴的造型和大溜背的设计感真的很强，车身修长性感迷人，而且连贯整体性很好，完全就是力量和优雅的完美融合了，很潮流很有档次和高级感，看一眼就会被吸引的车，很多年轻人选择这车也是冲着这外观去的，气质出众个性张扬，还有这车舒适性和操控性都很出色的，要知道创驰蓝天发动机三大件的可靠性也是经过这么多年的检验了，保证了速度激情还有良好的燃油经济性，弯道小王子的操控也是一流的，配置上我选的是2021年顶配蓝天无畏版，应该有的都有了，根本不用再去费心加装改装什么了，这样的车看着就很舒适很大气，而且比较有高级感，开起来过瘾也很有驾驶的欲望

[不满意]

不满意的地方真的不多，因为毕竟是性能出色的马自达CX-4，而且也因为是刚入手的新车，目前发现的问题也比较少吧，买车之前也有心理准备，车无完车是必须的，然后就是这车还是他们家族设计的通病，后排空间一般吧，主要就是地台有点高，一般家用还是可以的，现在基本都是3、4口之家，用这车也是绰绰有余了

[外观]

90后的我们买马自达CX-4绝大多数都是冲着这颜值去的，就这车确实耐看，确实与众不同，这魂动设计就是比较吸引人，从车的造型到车漆亮度还有细节上都显得很高级，就这车很给面子的，也很符合我们年轻人的审美观

[内饰]

内饰用料很出色，设计感也是很运动实用的，真皮包裹覆盖面积很大，手能摸到的地方基本都有了，不光手感和档次感都有了，而且很好打理，科技性能也很出色的，中控屏和仪表盘的实用性非常好，就这整体设计感也是同级车中最出色的

[空间]

现在我家就三口人，所以就这紧凑型SUV的空间设计还是比较够用的，毕竟尺寸够大，车身够长还有出色的轴距，都保证了车内空间不会太憋屈的，后排空间一般吧，基本就是带孩子出门才用到，家里父母都有自己的车，所以这空间也没有太纠结，前排驾驶空间真的很满意，开过其他车都不如我家小四这舒适性好，坐姿高却不会太生硬感，座椅很舒适的，完全不会坐进去就塌陷下去了，视野很好这样开车不光安全，心情也是很愉悦的，后备箱深度和平整设计都很好的，挺能装东西的，平时用车购物还有出门玩都挺方便的，就这车空间对我家来说足够了，要不也不会选择这车

[舒适]

就舒适性上表现也可以了，车子开起来很稳的，悬挂和底盘的调校都很好的，对于地面的颠簸和震动的过滤都不错，座椅的包裹和设计感也很贴心的，就这车开几个小时也不会太累人的，乘坐空间也比较舒适的，后排有点小憋屈，也是因为地台有点高的原因，感觉马自达车系都是这样的设计，实在是搞不明白为什么不改进一下呢，就隔音静音降噪方面也算可以了，上下班开着和出门自驾游都可以，很安静舒适的，开车感觉太累了直接躺下或者靠着靠背休息一下就好了

[油耗]

很认可这车的油耗表现，上下班正好也是上班高峰期了，遇到拥堵的情况还是比较多的，还有现在基本天天开空调的情况下，这车油耗表现也算可以，没有超过预期的10个油耗，一般高速上可以更省油的，说实话这油耗在同级车中表现也可以了，希望以后过了磨合期还有降低的空间，毕竟省油的车都喜欢啊，省油就是省钱

[动力]

就这动力输出性能也是很可以的，买马自达就为了这可靠的三大件，要知道创驰蓝天发动机性能真的很出色，起步到加速性能都比较平稳和顺畅的，超车也很快的，偶尔跑个高速这动力也是完全够用的，当初去看车就先了2.5L排量的，就怕不够用的，从提车到现在真的很满意，开起来比较自信，而且还有很好的驾驶激情

[操控]

动力输出也是很平稳有力的，底盘悬挂的调校很出色，这样的支撑感比较明显的，哪怕高速过了120码之后也不会有发飘和侧倾的问题，过弯角度也比较小，安全系数还是可以的，打转向的时候方向盘很顺畅有力的，可以做到指哪打哪了，就这驾驶辅助完全够用了，随便怎么开也不怕车跑偏，主被动刹车性能很好，确实非常好操控很稳很安全，弯道小王子也是名不虚传的

[最满意]

我和老婆都是喜欢马自达CX-4这车的，不管从外观还是配置上，更有出色的魂动设计和创驰蓝天发动机的可靠性，家用代步和自驾游都可以应付得来，整个车身造型和线条感都比较明显，跨界轿跑SUV的造型太有气势了，前脸设计比其他车更有攻击性，开这车出门倍有面子，这回头率也是百分百的，特别优秀的驾驶和操控感，还比较经济省油，这就是我们想要的

[不满意]

买到自己喜欢的车比什么都强，而且我选的还是2021款最新高配的，各方面都是非常出色的，购车时间不长，很多配置性能都在适应中，就感觉这车比较新鲜潮流，开起来过瘾，其他的等过段时间有更多体验再来分享吧，还是希望不会有太多失望感

[外观]

感觉马自达CX-4这次改款车型最大的变化，就是外观方面了，整体变得更加有视觉冲击力，不光更加的精致感，而且这加宽的前脸设计更有气势，年轻人没有几个不喜欢这魂动质感的设计风格，显得更加有气势，也比同级车好看多了，所以说买这车不是冲着颜值去的，那肯定不是真爱粉

[内饰]

从手感到档次感都有了，配置全面操控起来也得心应手的，科技大屏和仪表盘的实用性也非常好

[空间]

感觉空间设计，也许就是马自达CX-4的短板吧，后排一般，地台高的弊端一直就有，有点不太舒服吧，前排还是比较舒适安逸的，而且驾驶位座椅的人性化设计很贴心的，后备箱很大很能装，不知道以后的车型会不会有所改变和升级

[舒适]

整体的舒适性和通过性都不错，尤其喜欢这座椅的包裹和缓冲性，坐进去一点也不难受，可以很好的缓解驾驶的疲劳感，还可以过滤路面的颠簸感，密封隔音静音设计不错，这降噪处理得也是很到位的，还有天窗和空调更增加了车内的舒适性

[油耗]

油耗方面还算可以了，现在刚提车也没有太多体验，毕竟是2.5L还是四驱跨界SUV车型，挺满意现在的油耗表现的，从开始也没有超过9个油耗，可以看出马自达创驰蓝天发动机黄金组合就是不一样，兼顾到速度和燃油经济性了

[动力]

比较认可马自达三大件，这创驰蓝天技术性能上也是很出色的，虽然CX-4这2.5L自然吸气比不上人家带T的动力，应付家用日常用车需求还是可以的，而且这变速箱带来的稳定流畅性也是毋庸置疑的，开起来很稳加速性很好，就跑高速也是轻轻松松的

[操控]

操控表现方面也是可圈可点的，第一就是油门响应快，再就是底盘悬挂优势很强，过弯的时候支撑性很好，比较难操控的路况照样轻轻松松的，方向盘比较灵活轻便的，开时间长了也不会太累人的，驾驶辅助也比较全面，可以很轻松的掌控，这样的整体也是体现出马自达车马一体的理念，就是这样好开，好掌控

[性价比]

买马自达CX-4一般都是冲着外观去的，还有就是发动机三大件的科技性能，这车开起来就是一个字，爽，不管从外观还是配置，更有发动机性能和操控性上，都表现很完美，花这钱买到也算物超所值了，而且马自达车的保值率很高，故障率却比较低，这么多年的好口碑和销量也是有目共睹的，所以买这车很值