Plus 400极地版

[最满意]

最最最满意的是，性价比高，性价比高，性价比高。同价位没有竞品，比他配置高的比他贵，跟他差不多价格的没他配置高。其次是空间大，颜值高，续航能力实在。

[不满意]

相比威马EX5，内饰提升的不是很明显。轮毂凸出，侧方停车时很容易蹭到。

[外观]

颜值爆表，路上的回头率很高，看过的朋友也都觉得很好看。

[内饰]

内饰和威马EX5几乎一样，没有体现出EX6的不同，只不过在用料和做工上加强了。整体风格和水平基本符合这个价位。

[空间]

空间大，尤其是头部空间，还有超大的天窗，坐在车里一点都不压抑。乘坐空间：身高179CM，上身比较长，坐在车内头部空间还有一拳以上的空间，头部空间表现十分出色。后排腿部空间也很充裕，跷二郎腿不成问题。后备厢容积：后备箱设计十分规整，放三个行李箱很轻松，深度高度都很满意。后排座椅放倒后躺成年人绰绰有余。地板掀起后还有储物格，十分方便。还有个很大的前备箱。家人乘坐评价：一般媳妇都带着孩子坐在后排，后排很宽敞，地板几乎纯平，乘客左右移动十分方便。家人都喜欢乘坐小威。

[动力]

驾驶品质和行驶质感十分出色，加速线性，有一种开汽油车的感觉。由于是单电机，百公里加速成绩没法和那些三四秒的双电机电动车比。但是日常驾驶已经足够了。经济/运动模式加速：节能模式，舒适模式，运动模式切换起来驾驶感受变化很明显，能够适合多重场景和人群的驾驶习惯。

[操控]

虽然是电动suv，但是操控性很好，方向盘指向精准，几乎没有虚位，方向盘还可以调整助力力度，开起来完全感觉不出来车子很大。☆车道保持辅助系统：只要地面有线，车道保持就能识别，自动盘桥，转弯都没问题，很方便实用。☆并线辅助：非常实用的一个功能，建议买车一定要买有这个配置的。如果侧方有车的话，A柱处的会有提示灯亮起，并线时，会有提示音，方向盘也会震动，有效的降低了因为并线发生事故的概率，毕竟有的时候侧方车辆在盲区，后视镜都看不到。☆主动刹车：关键时刻救命的功能配置。有的时候开车时走神了，玩手机，打瞌睡，低头捡东西，这时前方车辆如果急刹车，主动刹车就会介入，有效的防止降低追尾事故的发生。