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2.8T 商务型长轴中顶 9座国V

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.50分

空间: 5.00分

舒适: 4.50分

油耗: 5.00分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: dglcz2002dfm
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-03

购入信息

爱车车型: 2020款特顺2.8T 商务型长轴中顶 9座国V

购入时间: 2020-01-01

购车地点: 重庆怡铃汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 10.2万 (厂商指导价 12.28万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

跑长途 拉货

爱车简评

特顺的舒适性是很不错的，因为经常要开长途高速，就比较注重舒适感这方面，空间很大，开累了可以跟人换着开车，可以在后面将就躺着睡会。

爱车评价

[最满意]: 看车看了很久，对比了很多这种商务货车型的，像五菱这些类型车，终于选定这款特顺，除了价格非常满意之外，它的性能也是很不错的，车身标志比较有辨识度，颜色也比较亮眼，试车的时候，一脚踩油门觉得冲劲很足，不会像其他同类型的货车，总感觉油门都不会加速一样，而且车型也很好，空间足够大，主要是用来做生意拉货的，加上我老婆觉得非常不错就选了这款。

[不满意]: 美中不足的是这个车刹车有点一般，不是特别灵敏，加上上了高速后，开的比较快，就感觉有点噪音，但是我一般车上都放歌，所以也还好，问了一下一起拉货的朋友，他觉得还好，基本上听出什么响声，所以能在接受范围内。但是我朋友说这车比较常出问题，但是目前为止，我的车还挺好的，没有问题。所以这个也是要以后开久了才清楚。

[外观]: 感觉车型外观线条比较流畅，颜色也比较亮眼，我老婆说很喜欢这个款，虽然是拉货比较多，但是偶尔载家里人出去，也是很不错的。

[内饰]: 我老婆晕车，所以对车的气味特别敏感，但是特顺这款车虽然内饰一般般，没有特别高大上的感觉，但是胜在车里没有特别难闻的气味，而且就是用来拉货的车，所以对内饰的要求也不是特别高，实用比较重要。加上我老婆对车内味道不排除就更加让我满意了。

[空间]: 空间非常满意，很大而且宽敞，我经常要拉建材材料，这个空间真的十分符合我的要求，放多少都很合适，而且这个价格能买到这样有足够空间的车已经很满足了，平时走长途累了也可以在后面简单躺一下，不会疲劳驾驶，这点是最满意的一点。

[油耗]: 油耗非常省，这点也是我特别满意的一点，因为经常开高速，油耗大概在8左右，所以感觉比较省油。

[动力]: 我选车最看中的就是动力这一点。所以试驾的时候特别注意这块，特顺的动力对比起五菱，简直是吊打，动力非常足，有冲劲，不会一脚油门下去觉得车身带不起，这个也是我选中这款车的重要原因

[操控]: 方向盘还很很稳的，灵敏又不会轻浮打滑，挂挡，手刹非常流畅，不会吃力，操控能力非常不错，精准又稳重，让我比较满意，包括我老婆不懂车的试开之后都说这车操控很稳，有一点不好的就是刹车比较软一点，不是特别灵敏，但是我开车一般都不会特别快，所以日常觉得还可以。

[性价比]: 特顺这款车的性价比是没得说的，这是我买这车的最重要的原因，在我预计考虑的价格内，还便宜一点，加上各方面的性能操控，车身都很不错，非常稳重，想不起五菱这些类型的车，在载重方面，安全方面都是特顺比较好，没有对比就没有选择，所以我很快就选择了特顺。希望大家看了之后能更好的对比其他的车型，买到自己更心仪的车，我是非常看好推荐这款车。

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: 漂亮女人quxy
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-06

购入信息

爱车车型: 2020款特顺2.8T 商务型长轴中顶 9座国V

购入时间: 2020-03-01

购车地点: 绍兴康顺汽车有限公司 [浙江省]

裸车价格: 10.13万 (厂商指导价 12.28万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 跑长途

爱车简评

我买车不仅是要买的是超值，更重要的是也要省心和放心，江铃的售后我也问过，去过，基本上还不是太贵，至少开着不那么心塞。

爱车评价

[最满意]: 这辆车我也买回来了已经半年多了，因为有它，还是让我的生意有了一些起色，其他方面我先不说，最满意的还是它的整个空间布局，特别是头顶的空间距离比较大，不管是我坐在车上还是后边拉货的时候，都能敞敞亮亮，通通透透，至于其他方面，其实也就是价格上应该有它自己的优势吧。

[不满意]: 首先这辆车内饰确实已经简约到不能再简约了，基本上都看不到什么高智能高科技的东西，车里边的用料也比较简单，车座虽然最近坐上比较透气，但是并不好打理，尤其是我把它当做一个小货车来开，难免会沾些油污什么的，收拾一次就很麻烦。

[外观]: 又说他的外观尺寸来说属于比较正规小客车样子，因为车身比例比较高，所以站在他旁边还是觉得有一些压迫感的。

[内饰]: 内饰的中控方面真的是没什么多余的东西，整个内饰的布局也简简单单的，一目了然看的到，可操作的钮旋，按键也是传统样式，使用的时候也算是顺手，一看也就知道那个是操作哪个的。

[空间]: 因为它的座位少，就留了一个比较宽裕的后备箱空间，而且左右轮圈鼓起的也不是太占地方，剩下的空间基本上是全平，这种空间布局对于我拉货来说，非常的实用，不管是大件还是小件的东西，都能妥妥的放进来。

[舒适]: 因为要确保空间的最大化，所以他在座椅的布局上还是优秀的，就是这个座椅的软，硬度还是不够好，感觉还是稍微有点薄，如果碰见一些比较颠的路，车上的人就感觉摇摇晃晃，不够稳妥。

[油耗]: 当时买的时候说这个车拥有什么尾气处理系统，他们说这个系统能有效的降低油耗的成本，具体什么系统我也没搞清楚，反正跑了这么长时间，磨合期过了以后感觉以后还是能少一点，但确实也没少太多。

[动力]: 它的发动机是涡轮增压的，说是有4缸驱动，具体是缸的发动机到底哪好，我也说不明白，反正就是不管是我去哪里，车子至少能跑得起来，不至于总给我趴窝。和一些轿车相比，速度有时候也能追得上去。

[操控]: 毕竟这辆车我是以拉货为主，拉人为辅，实际操作起来确实是没有轿车那么舒服，变速箱的感觉有些发紧，刚开始用的时候，挂档档位不行，我感觉也是过了磨合期以后，感觉每个挡位也才顺手了。

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