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外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
4.00分
油耗
4.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
小气包kvz0

新手上路

综合评分4.75
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 油耗
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2020-10
    购入信息
    爱车车型
    2020款北京BJ402.0T 自动四驱致敬2020版至尊型
    购入时间
    2020-09-01
    购车地点
    [浙江省]
    裸车价格
    20.2万 (厂商指导价 20.20万)
    当前油耗
    12L/100km
    购入用途
    上班 购物 接送小孩 自驾游
    爱车简评

    我和老婆的收入都还可以,购买一辆BJ40作为越野专用车,还是很轻松的,价格能够接受,性价比也觉得很

    爱车评价
    [最满意]
    我是在今年的9月份购买的短轴版北京越野BJ40,既然选择这个时间的车,那么就是想十一黄金周可以开车出去好好放松放松,例如越野穿越,草原或者沙漠都可以感受一下,通过这段时间的驾驶体验,我对这辆车的动力和操控是非常满意的,2.0t排量的4缸涡轮增压发动机匹配8AT的手自一体变速箱,这套动力总成可以在任何情况下提供特别充足的动力,只要不吝惜油耗,动力始终都是随叫随到的,没有任何迟疑;操控方面带给我的感受就更深刻了,方向盘的手感是有一点重,但控制车头方向是很准确的,分时4驱系统,前后两把锁,脱困能力是一顶一的好,因为这是一辆新车,所以没敢挑战太高难度的路况,十一期间去的每一个地方都相对难度不大,顺顺利利的通过,玩儿的很愉快。
    [不满意]
    人无完人,车无完车,我一直都相信这句话,要说是真理也不去辩解,通过这一段时间的驾驶感受,我发现这台BJ40也有不足的地方,首先就是舒适性方面,整体隔音做的不太好,出去玩一定要跑高速,上了高速以后,随着车速增加,随着发动机转速增加,噪音就变得很明显,主要就是胎噪和发动机的声音,嗡嗡的让人觉得很吵,除了听些音乐综合一下没有更好的办法;其次油耗有点高,在高速上面的表现不错,但是穿越草原和泥泞路面的时候,油耗就变得很高,可能也是磨合期的原因,现在只能说再观察观察;最后就是安全气囊数量太少,只有主副驾驶位置有主安全气囊,其他部位都没有,这是让我觉得有些不满意的。
    [外观]
    短轴BJ40更小巧一些,更精致一些,与老款车型相比变化不太大,都是棱角分明的样子,很坚固的外部轮廓,很个性化的车头,车门,还有翼子板的位置,一看就是天生为越野而生的,不用过多介绍。
    [内饰]
    内饰也很豪华,运用了很多软包皮的材料,豪华的感觉必须要有,黑色的主色调更耐脏,还有简洁明了的中控区域以及各项功能的操控按键,控制起来都是很舒服的。
    [空间]
    空间还行,我的这款BJ40属于2门4座的车身结构,刚好适合我们两个人出去自驾游,我的身高181,座椅放在中间偏后的位置,坐在主驾驶里面蛮宽松的,头部空间充足,腿部几乎也是能伸直的状态,还有上车和下车的过程很方便,后排座椅就是放点东西,现在还没坐过人,以后就打算当个小仓库
    [舒适]
    除了噪音有点大,其他方面都还好,至少空间是充足的,这样的话舒适性就有很好的保障,再加上皮质的方向盘,皮质的座椅,还有全液晶的仪表和品质不错的音响,在旅途中不觉得乏味,反倒是很有驾驶乐趣的。
    [油耗]
    油耗是有一点高,不过既然选择了这辆车,那么就是有心理准备的,现在的汽油价格很便宜,我还真不太在乎,现在已经行驶了1000多公里了,百公里的平均油耗差不多12个油。
    [动力]
    动力表现特别好,2.0t的涡轮增压发动机和8AT的手自一体变速箱构成的这套动力总成就是核心,始终可以提供充足的动力,在大草原上行驶会遇见很多复杂的路况,有泥泞,有水坑,还有很大的坡度需要去挑战,只要控制好油门的开度,选择好驾驶模式,每次都能顺利通过的。
    [操控]
    操控上的表现更能让我知足,准确的把控方向,控制车速控制刹车距离都是小儿科,买这辆车就是为了越野,就是为了穿越,就是为了更亲近自然,十一期间跑了跑大草原,遇见泥泞路面时就选择低速四驱,打开前后两把锁,只要稳住油门就能轻松脱困,一点难度都没有。
    0 +1
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