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4S E-Hybrid 行政加长版

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 4.00分

舒适: 5.00分

油耗: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: bj_sun20026
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-10

购入信息

爱车车型: 2021款Panamera E-Hybrid4S E-Hybrid 行政加长版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: 东莞庆丰汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 150万 (厂商指导价 157.80万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

选配后桥转向后转弯半径比之前开的E还要小一点，车道调头一把过。高速上120巡航也十分稳定，感觉和E开80差不多。

爱车评价

[最满意]: 综合动力足，标准配置高，基本满足对用车场景的各种需求。市面常见的D级车里也没有哪款比它更好玩了。

[不满意]: 保时捷18年到现在都不给帕梅换装PCM5.0，依旧是PCM4.1，没有无线Carplay，响应速度略卡顿，驾驶辅助功能也没有卡宴和macan全，其他还行。

[外观]: 大型四门掀背为什么帕梅变成街车，不需要理由。

[内饰]: 为了避税没选全真皮内饰，部分真皮内饰的质感对我来说也足够使用，打算开个几年再改内饰。保时捷从这代帕梅开始的内饰设计相当成功，而且我更喜欢这一代的仪表盘布局和方向盘以及SC旋钮造型，中期改款要换成992同款方向盘还稍微有点遗憾。车机的性能如前文所说有点没跟上潮流，希望后期能有改装方案。

[空间]: 混动版后备箱由于电池的缘故少了100升，客舱内储物格也比较少，好在后排可以4/6放倒应急

[舒适]: 虽然悬挂相对会比较硬，但是过坑过减速带干脆利落，很有信心，喜欢这种感觉。隔音完全符合D级车水平，如果选配隔音玻璃会更加棒。

[动力]: 2.3吨5米2的长车百公里加速能到4秒多很够了。车涯上有人跑到3秒8，可见潜力十足。

[性价比]: 相比燃油版标配的配置就值回差价，只有十周年可以一战，可惜国内没有混动十周年版不然肯定选了。出于实用目的选配了：HUD、后桥转向、带交通拥塞辅助的ACC，盲区辅助，矩阵大灯，BOSE音响，总共18万左右。车道保持有了矩阵大灯可以刷，又省了点选配钱。

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