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升级版高续航版尊贵型

加关注

外观: 5.00分

内饰: 5.00分

空间: 4.00分

舒适: 5.00分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: kelvinc6
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2021款比亚迪e3升级版高续航版尊贵型

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 10.38万 (厂商指导价 11.98万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

e3的性价比没得说，只有10万出头的购车费用，而且还能够免去购置税，买保险时也有很多优惠，充满电跑几百公里，还不用像燃油车一样要考虑定期的换油保养，真的做到了省钱又省心。

爱车评价

[最满意]: 我买的比亚迪e3虽然是高续航版，但是整车购置价格并不高，属于10万出头的大众可接受价格。而且它并不像我想象中需要经常充电，在我实际通勤用车的体验过程中，几乎达到了将近400公里冲一次电的巡航里程。在续航方面是我感到最满意的地方。毕竟比亚迪有几十年的造车经验，而且在国内较早的进入到了新能源汽车的研发领域，到目前相对技术已经比较成熟和完善了。

[不满意]: 比亚迪e3的驾驶座椅，没有设计高低调节装置，而只有角度开合和座椅前后调节，这个设计小细节缺乏，我认为厂家应该改进。毕竟这并不会增加较多的制造成本。当时和我哥一起去看车时，他的身材较高，有1.89，但要想调整到一个特别舒适的驾驶位置，显得有些并不太容易，而且方向盘调节方向也较少，只有两项调节，所以调到最高位时下车还略显得有些卡腿。

[外观]: 比亚迪e3的外观设计很有特点，特别是尾部细长的贯穿式尾灯，使车子在视觉上更有一种横向加宽的感觉，有国际品牌特斯拉的范儿。而且轮毂设计也很独特，为黑白十字交叉的铝合金轮毂，很好看，尤其是起步的瞬间会让人感觉眼前一亮。

[内饰]: 内饰沿袭了比亚迪家族设计家轿的一种简约风格，没有太多繁杂细碎的细节设计，而且横向线条设计较多，使车内的横向空间感很好。小小吐槽的是，悬浮式的中控屏虽然有8英寸，但黑边较宽较粗，这有点拉低了时尚感。不过用料确实足。

[空间]: 驾乘位和副驾位空间宽裕，我1米77的身高调整坐姿之后的，头顶和车顶可以有大约四指的富裕空间，后排和前排座椅空间大约有25厘米，而头部离车顶空间较小，只有不到三指。还有后地台的中间凹起轻微，不像我以前开的标致燃油车，中间有一个高高的凸起，这也让后排空间感觉更舒适。

[舒适]: 前排座椅的腰部支撑感好，而后排座椅填充物要比前排更厚实，而且也更柔软。不过需要注意，中间座椅没有设计头枕，也是为了后窗能有更好的通视性，但是安全性和舒适性就会大打折扣。不过我用车也很少有满员承载，中间基本不坐人，所以这也不是什么问题。

[动力]: 比亚迪e3虽然是新能源纯电动汽车，但一点儿也不比燃油汽车的瞬间爆发力差，我在4s店试驾时候，曾深踩过一脚加速踏板，伴随着电动机瞬间的高转速，也能感觉到燃油车的瞬间推背感，会很迅速的猛窜出去，当时让陪同试驾的4s店小哥也吓了一跳。不过我入手自己的新车之后，呵呵，却没舍得这样试过，但总体用车的感觉确实不错，并不会像想象中的电车会有那种肉肉的感觉。

[操控]: E3的刹车灵敏，而且动力响应速度很快，轻轻的点一下加速踏板，马上就会给出动力，绝不会有拖拉滞后的感觉。而且刹车响应非常给力，起步灵敏而站下迅速。通过这一段用车感觉有非常好的操控安全性。

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