2.0T 尊享型

[最满意]

这车坐着很舒服，不仅仅是空间大，而且他在其他方面，比如座椅的柔软度、底盘的调校还有隔音静谧效果上都很出色，能够给我一个高级的行驶品质体验，很棒。有几次带着朋友出去玩，他们坐我的车也说很舒服。

[不满意]

主要就是他的外观设计看着太普通了，不够惊艳，整体还是四平八稳的。

[外观]

如果在伶俐犀利些就更好了

[内饰]

整个车内的用料上十分厚道，几乎都是软性材质，皮革覆盖的地方也不少，很有档次。

[空间]

二排有点凸起，有些影响乘坐，车内的储物空间很丰富，中央的扶手箱很宽大，而且在挡把下方还腾出了一块储物区域，特别实用。

[舒适]

因为买SUV我们可能是考虑到以后的自驾游，当时对舒适性这一块也很看重。H7在高速上面底盘很稳，遇到起伏四轮能紧紧的贴住地面，不会产生抛跳。同时，它还有着出色的隔音效果，120的速度巡航噪音也不大。

[油耗]

市区里面有发动机自动启停系统，红绿灯多的时候油耗也能保持一个正常水平，一般8.5升左右。而高速上就非常经济了，最低的一次跑到6.5升，让我都觉得很惊讶。

[动力]

这台动力储备挺充足，在高速上面也不会出现明显的衰减，加速超车很有劲。7速双离合的变速箱我很满意，换挡的平顺性好，而且降档速度非常快。

[操控]

给我的操控感受是很轻松的，方向盘、油门、刹车踏板力度都比较轻盈，调教也很线性，非常容易掌控。配置方面，全速的自适应巡航、全景影像等等功能都已经有了，智能化程度很高。

[性价比]

国产车型价格上都不算贵，尤其是和合资品牌比起来，性价比方面优势很明显。

[最满意]

现在养孩子的成本太高，本打算不想再要了，父母却执意让我们再要一个，语重心长的说一个孩子长大太孤单，两个孩子总有个伴，年轻的时候努力点，方法总比问题多，没有办法说服父母就只能接受了，说了这么多就是想表达对家里的h7空间很满意，空间的利用率很高，车的宽度和高度都还可以，一家人坐在车里面挺宽松的，没有空间上的负担。

[不满意]

涡轮增压发动机，在动力输出上平顺性就没有自吸发动机好而且工作的时候噪音很明显

[外观]

力量感充足，车身的线条很犀利，特别车头设计给我的印象很深刻，开出去回头率很高的。

[内饰]

内饰中规中矩，没什么特别的，没缺点，没有点，中控大屏尺寸一般，中控区域的设计就是很简单的状态。

[空间]

这辆车的空间挺宽敞的，还有天窗可以增加车内的采光，座椅可以按照需求进行挪动，方向盘也可以调节，不同身材的人坐在主驾驶的位置都会觉得很舒适，驾驶的过程是很放松的，副驾驶的空间要比主驾驶的空间更充足，老婆的专属席位当然要最舒适。后排座椅可以按照一定比例放平，结合后备箱的空间以后能放些大件的物品，之前妹妹家的鱼缸在闲鱼上卖掉了，是我开车帮她送的货。

[舒适]

这么大的空间，舒适上自然是更胜一筹。

[油耗]

油耗正常，不高不低，除了陪老爸钓鱼回去郊区走走，这辆车的大部分时间都是在市区使用的，上下班代步是它的主要任务，跑了有一段时间了，总行驶里程已经达到了3300公里，百公里的平均油耗值在8升左右。

[动力]

动力输出是很充足的，但涡轮增压发动机的平顺性没有自吸发动机好，爆发力比自吸发动机强，算是各有利弊的

[操控]

这辆车的操控是挺自在的，方向盘是真皮的材料而且有多功能按键的配置，控制方向准确，转动起来很轻盈

[性价比]

送了很多东西，值！

[最满意]

硬汉阳光的外在，高大威猛的姿态，冷兵器时代盾牌形状的中网很有厚重感，一名铁骨铮铮的硬汉，还有车身上下有明显的肌肉线条，四平八稳，让我觉得更安全；

[不满意]

磨合期阶段油耗挺高的，后来油耗逐渐平稳下降，看现在的油耗表现还能接受。

[外观]

颜值挺高的，首先外观看起来很大气，车身的比例很协调，还有明显的肌肉线条设计，力量感十足，征服感饱满；其次大灯的外部轮廓很圆润，不是传统的大灯样式，再配合中网总觉得有些神秘

[内饰]

简单的装饰，简化的设计

[空间]

空间挺充足的，我们家里那是三口人，双方父母都在外地，孩子已经上幼儿园了，每天正常接送，不用老人帮忙照看了，我每天开车送老婆去上班，然后顺路就到我的单位了，下班是同样的路线，空间上的表现挺自然的，开车的时候很放松，副驾驶的位置就是为老婆量身定做的。

[舒适]

这辆车的舒适性方面，我觉得倒是挺好，座椅很舒服，电动调控很到位，底盘扎实可靠，通过性还挺好

[油耗]

磨合期的时候油耗让我不太满意，出了磨合期以后特意的跑了几趟高速，老司机都说拉高速，不是为了提高速度而是增加发动机的转速，使得发动机磨合得更充分，油耗表现才能更出色

[动力]

最大的特点动力输出很充足，涡轮介入工作以后动力上很有激情，年前公司派我出了一趟远门，来回跑了将近1000公里的高速，我才发现哈弗h7在高速上的表现才是最佳的，发动机的工作状态一直都很饱满。

[操控]

停车的时候会用得上，360影像的清晰度挺高的，雷达判断距离挺准确的，基本都是一次完美入库，不需要折腾两三次了。

[性价比]

前面已经说过了，这辆车的性价比很高，价格上的优惠幅度很大，重要的事情就不重复三遍了。

[最满意]

国产车的新星，长城让人刮目相看。

[不满意]

没有！

[外观]

第一次看见哈弗就是很满意的状态，棱角分明的中网设计，镀铬金属的进气格栅，犀利的大灯，矩阵式的灯光设计更有穿透力，更有迷人的眼神。

[内饰]

内饰的品质很高，材料很好，中控大屏是9英寸的阔气，结合一些功能使用能起到事半功倍的效果。360这个影像才符合21世纪这个科技的时代，毕竟手机那么先进了，我感觉所以车都应该标配360影像！

[空间]

我对空间有一些要求，总觉得款款常常的才会有开车的感觉，而这辆车同样没有让我失望，不管前排，后排还是后备箱，都是意外的大和宽敞，让我在日常不管是接送朋友还是有什么活动和同事一起出去都非常有面子

[舒适]

舒适性很满意，主要是配置很好，底盘而又很扎实，前排是麦佛逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬挂，助力类型又是电动的而不是机械液压的，座椅又都是仿皮材质的，舒适性可想而知。

[油耗]

这辆车的油耗高，我不知道主要原因，我有一个全国的群，看见里面不少车友都在分享他们的油耗，我看他们的油耗没有我的车怎么高，可能还是驾驶习惯有些问题或者受环境温度有影响，目前的总行驶里程1300公里，百公里平均油耗8升。

[动力]

动力费按购买没有感觉到一点肉，排量算大的了，不会肉的。

[操控]

自动的的我感觉只要动力上不肉，操控都挺惬意的。

[性价比]

性价比还可以，主要是这辆车上市时间不长，优惠幅度2万多，我还能接受。

[最满意]

配置高，该有的都有了。本来之前有一辆小车，但是嫌太小了，家里生了个二宝，所以想买一台稍微大一点的SUV，看来看去的话也只有长城哈佛价位比较合适，就去4S店看去了，吉利去了别克，最后 就相中了他的外形。也没试驾，直接就交了定金，10月底看的，11月头车就来了，开了一段时间，发现低速的时候还是有点顿挫，跑高速的时候还蛮稳的，可能是因为车身比较重吧，悬挂也还可以。过个坑坑洞洞的话，也没有特别大的颠簸。

[不满意]

还没有驾驶很长的时间，也没发现一些特别明显的缺点。但是提车回去后有一段路程行驶的速度在90公里每小时左右，就能够感觉到胎噪很明显。然后就是在速度提升之后，后期的加速可能比较弱一点。还有变速箱的顿挫感，这也是挺明显的。至于其他不满意的地方，目前还没有发现。希望能够在后期的表现，依旧能够让人觉得很满意，至于一些小的细节上的问题，也无伤大雅

[外观]

外观确实可以打满分。

[内饰]

味道确实有点大。

[空间]

空间确实很大，同级别顶尖表现，后备箱空间也足够。

[舒适]

包裹不错，隔音还行，胎噪大，悬架偏硬。

[油耗]

油价这么便宜，不是很在乎呢。

[动力]

动力肯定够用，市区加速超车没问题，高速一样小菜一碟。

[操控]

大车身不侧倾，拐弯很放心。

[性价比]

性价比没的说，毕竟销量摆在这，又不是所有人都是傻子。