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EV Pro 网约型

2021款EV Pro 网约型

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：13.68万

发表口碑 我的口碑
外观
4.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
G21studiod9f

新手上路

综合评分4.88
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2021-03
    购入信息
    爱车车型
    2021款帝豪EVEV Pro 网约型
    购入时间
    2021-02-01
    购车地点
    [北京市]
    裸车价格
    15.58万 (厂商指导价 13.68万)
    续航里程
    450km
    购入用途
    上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
    爱车简评

    基本上像空间大一些的纯电动车都要在这个价位上面，就同价位的话我感觉是不是帝豪EV在路面上要看到的多一些，另外就是比亚迪的秦，外观上还是选择帝豪，内饰比较也是好一些

    爱车评价
    [最满意]
    平时养护支出少，不限行不限号，内饰豪华有档次，再就是外观比较圆润，前面的格栅非常带有概念车的感觉，17寸的轮毂轮胎抓地感非常强，非常霸气
    [不满意]
    隔音稍微差一点，再就是见证偏硬，过减速带的时候咯噔一下，听上去还是感觉会伤车子的
    [外观]
    外观上面是我喜欢的圆润感觉，其实前面没有格栅的设计稍微还是有点领先于现在人们的审美观了，当时也是让我一时接受不了
    [内饰]
    内饰豪华度真的是外观所展现不了的，用料什么的都非常扎实，如果把这一套放在燃油车上面绝对的领先所有同级别的水平
    [空间]
    空间上面还是挺宽敞的，也算是紧凑型的轿车了，后排的电池好像占据了后排的乘坐空间，让头部感觉有些紧凑，腿部空间还可以，后备箱的容积还是挺大的，平时装一个网上买的收纳盒，还能显得很干净一些，毕竟自己撒落在车上面的东西还是需要规整一下，到时候可以轻松的装一些其他的货物
    [舒适]
    舒适性还可以吧，平时自己上下班，老妈有的时候坐后排，其实他根本不愿意坐我车，因为坐公交习惯了还能和她的老姐妹们一起出行，从我买车以后我都是直接送她，我明白他的内心，无非就是不想麻烦我，当然也不会对后排做出建议，每次都说，比坐公交舒坦...
    [动力]
    我感觉帝豪EV的自重还是不轻的，前面有电机，后面是电池组，钣金也看起来很厚实，平时起步还是非常轻快，平时上下班等红灯的时候比较多，旁边的燃油车总是小瞧它一眼，但是真的发动起来，电动车的爆发了还是要比一般普通车型要快一些的，没有行驶过太远的路程，基本续航维持在350公里左右，平时只是上下班开的话，基本要2到4天充一次电吧
    [操控]
    刚开始真的是受不了没有拧钥匙打火的声音，帝豪的EV还是非常好上手的，操作也非常简单，没驾照的老爸上车还能知道前进是哪个档位，真的可以算是傻瓜式操作了，方向盘转向挺有力度，指向挺明确，开起来的话感觉和之前的帝豪普通版车型还是有点差异的，动力更强，底盘更稳，毕竟搭配的是17寸的轮毂轮胎，看上去也非常的霸气，都说大轮胎费油，那么费电就不知道了，反正比喝油省吧
    0 +1
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