蔚来ET72022款100kWh 首发版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1896683
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款ET7100kWh 首发版

购入时间: 2023-01-01

购车地点: 重庆蔚锐汽车销售服务有限公司两江新区分公司 [重庆市]

裸车价格: 53.6万 (厂商指导价 53.60万)

续航里程: 650km

购入用途

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爱车简评

大灯很牛，晚上特别亮，外观大气，车身尺寸还大，空间也大，后备箱空间也还行，整体还不错，前脸设计，前面还有风阻设计，仪式感满满。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 提速快，电车开起来提速太爽了，动力响应速度快，没有延迟，提速毫不费力；静音好，低速开起来几乎听不到声音，特别安静，跑到7.80迈才能听到一些胎噪声，总体静音效果不错；座椅都是真皮座椅，主副驾和二排都配备了座椅通风加热、座椅按摩功能，长途旅行还可以按摩放松。

[不满意]: 缺点就是轮毂有点突出，不注意就会剐蹭，再就是保值率低，这就是新能源共同存在的问题吧，怎么说呢，自己舒服最重要。

[外观]: 车身流线型设计挺大气，前脸采用封闭造型，能有效降低风阻的同时更显运动，矩阵式LED大灯与下方示廓灯带遥相呼应，气势逼人，尾部采用一体式贯穿尾灯设计，内部熏黑处理，及具识别度。

[内饰]: 真皮座椅，坐垫厚，全包裹住了，缝线的纹路都好看，可以用商务车，也能当家庭用车，设计风格都是非常豪华的。

[续航]: 我目前的电耗基本上都是在14kwh上下浮动，如果市区跑得多又不开空调的话，电耗降到13kwh以内也没有问题。高速上电耗稍微高一些，基本上都要超过15kwh。根据我自己的经验，市区行驶续航里程能够达到600公里，开空调的话可能会稍微短一些，也能达到580左右。这个续航我还是很满意的，这个续航跑个小长途都没啥问题。

[充电]: 动力足，加速快，几秒就起步了，甩一条街，电池的话如果还有七八十℃电，快充一两个小时就充满了，每次都是等着二三十了才充的，要冲一夜。电费也不是很高，经济呀。

[空间]: 后备箱能装，还能对外放电，像出去烧烤，这时候就要提现后备箱的作用了，这个功能相当好，有一次出去野餐，能用电壶，电磁炉，能做饭烧烤，真的是超赞，里面的空间也大，后排空间够用，厚重感强，座椅舒适型杠杠的，目前是优点大于缺点，牛掰，前排储物方便，杯架呀，能放水杯，现在的车真是设计越来越高级，难怪大家都买好的。

[舒适]: 体验下来乘坐舒适性还不错，遇到一些连续的前簸，车内的摇摆也不明显，乘坐舒适感强。只是高速上隔音这一块是他的一个短板，密封性不够好，隔音材料用的还是少了一些。

[动力]: 之前去试驾的时候，动力可以说给我很大的惊喜，比一般的汽油车开起来迅猛多了，有种性能小钢炮的驾驶感受。

[操控]: 方向盘转向手感挺好的，力度轻，也保留了一定的阻尼感，转动时随着转动角度还有车速的增加，方向盘的阻尼都会发生相应的变化，油门和刹车踏板的调教非常好，控制起来能够做到很精准。

[性价比]: 价格能接受，不然不会选择了，用车成本低，现在油价这么贵，用电太省了，动力也没的说，配置高，比其他国产车那就是比较优秀的了，虽然是电车，都有顾虑怕不安全，但是比亚迪本身就是电池出身，安全性还是有保障的。

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: xuser1943148
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款ET7100kWh 首发版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 53.6万 (厂商指导价 53.60万)

续航里程: 700km

购入用途

上班购物泡妞

爱车简评

其实最开始是想买一台 BBA的，但是我觉得年轻人嘛，一定要选择自己喜欢的车，而且现在新能源这么火。而且未来这个车我也试驾过，感觉真的是超出我的预期体验，真的很棒，所以也没怎么犹豫。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 如果说有比较满意的地方，那就是整台车，因为整个车我挑不出太多的毛病了，总体来说就是都达到了我的预期，然后就是车子的舒适性真的很棒，比我想象的要好很多，这个舒适度放在合资车里可能要百万级别了吧。

[不满意]: 不满意的地方其实没什么，因为这台车子的确是挺完美的，可能就是价格优惠有点少吧，如果再便宜一些，那肯定是更完美了。

[外观]: 颜值是真的漂亮，从图片其实都看不大出来，当你看到真车之后，你就会知道什么叫帅了和我印象中的跑车差不多，而且性能体验也和跑车一样，再加上车灯还有轮毂都做得非常精致。

[内饰]: 内饰是真的舍得用料，摸上去之后会感觉很柔软，然后新车也没什么味道，最主要是它的功能集成度比较高，操作起来比较流畅。还有就是它的中控屏和车机系统和手机的体验差不太多，非常的智能化。我觉得这才是年轻人想要的感觉。

[续航]: 续航也是值得让人满意的一个地方，因为大家知道现在新能源大部分的续航都是在300~500公里左右，但是这个公里数其实是满足不了我的，所以蔚来et7这台车拥有着700公里的续航，的确是让人很惊讶，当然车子也很重，我对于这个续航是很满意的。

[充电]: 充电速度也不错，事实上车子到手之后没有体验过几次充电，但是整体给我带来的感觉都是非常的不错，我以为我会不适应，但其实真的没有，而且充电速度还是蛮快的。

[空间]: 空间还好吧，对于空间要求不是那么太高，他的车子尺寸摆在这里，所以空间完全不用担心，主要是内部的空间设计我觉得还挺合理的，像一些小空间搭配起来非常舒服。

[舒适]: 座椅的柔软性很好，这是我第一印象，其次就是隔音方面做的很大，有这两点舒适性就不会太差了，还有就是他座椅上面的头枕真的很不错，设计的软硬角度都很好。车子跑起来没有侧倾或者是颠簸的感觉。

[动力]: 动力没得说，基本上秒杀一切油车了，红绿灯起步的时候想怎么快就怎么快，当然为了安全驾驶还是不建议那么开，平时超个车还是很轻松的。

[操控]: 车子驾驭起来没什么问题，至少我觉得还是很轻松，我觉得它的调教是偏向于运动化的，指向性非常精准，而且行程非常短，各种反应都非常灵敏，没什么可挑剔的。

[性价比]: 性价比相当不错，毕竟这个价格还要啥自行车。同样的价格买燃油车也没什么可挑的。

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