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Pro

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.50分

空间: 4.50分

舒适: 4.50分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 4.50分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1896686
青铜长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款EP33Pro

购入时间: 2022-10-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 40.88万 (厂商指导价 40.88万)

续航里程: 2900km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

为节能环保点赞，这个车这个价位不能说划算，但是性能和绿色能如此结合，我认为值得。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 首先是它澎湃的动力，加速比飞机起飞的推背感还强，即使有心理准备，还是不由得会心跳加速，惊叹它的强大，其次外形设计非常有质感，开在街上回头率还是杠杠的。然后是它无比强大的系统，基本上更新系统会解锁很多意想不到的功能，非常强大。后期的使用成本极低，告别了加油站，不需要怎么保养。

[不满意]: 偶尔会黑屏，悬架有的时候起步时会咯噔响一下，心也会揪一下

[外观]: 我的爱车整体看上去感觉要比其他品牌的车高大上很多，车身的流线非常的耐看，前脸简单大方，没有过多的镀铬装饰，不会太过花里胡哨，这种简约风是我最喜欢的了，前车LED大灯样式特别的犀利，不管是在白天还是夜晚，辨识度都很高，转向灯在雾灯旁，也是采用的LED光源，旁边的开孔通向了刹车盘。车身侧面看去厚实又具有运动感。

[内饰]: 打开车门内饰里面非常的干净，简单而又不失高档，车内的所有控制方式都集中在了中控大屏里面，操作简单方便又有科技感，内饰风格显得成熟稳重。多功能方向盘的造型与LOGO样式一样，相呼相应。

[续航]: 续航里程还是很给力的，在市区基本一个月才会充一次电，但是高速上就有点短，会有一定的打折，不过也是正常的。

[充电]: 充电目前来看挺方便的，充电速度很快，不会耽误时间，这一点好评。

[空间]: 车内的空间非常宽敞，前挡风玻璃的面积很大，通光性也很棒，前排的视觉效果很好，头部空间非常的富裕，后排地板非常平一点凸起都没有，因为开门的方式与其他车辆不一样，所以后排的空间也非常大。后备箱的面积足够日常家用了。

[舒适]: 座椅的柔软度很棒，包裹性也很好，车内的噪音很小，不会听到那种发动机嗡嗡的杂音，平时带着家人和小孩非常的安静。

[动力]: 不管是在市区还是在高速上，动力非常的充足，踩油门就走，而且提速也非常的快，推背感也能感觉到。

[操控]: 因为是电动的原因，感觉操控起来非常的轻松，丝毫没有燃油车那种偏沉的感觉，就是通过性一般，但是底盘的支撑性不错。

[性价比]: 外观和内饰的颜值非常高，而且科技感领先其它车型，在同级别车型中是不可超越的，功能配备上非常的丰富，性价比很高。

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: xuser1943147
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款EP33Pro

购入时间: 2022-11-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 38.7万 (厂商指导价 40.88万)

续航里程: 500km

购入用途

上班购物泡妞

爱车简评

首先声明，我这个人是比较在意驾驶感觉的一个车主，所以试驾了很多车型，也比较在意造车背景和实力，而不是说单单的靠名字或者品牌来决定的，所以选择这台车基本上是闭着眼睛买的。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 要说最满意的话，我觉得车机的体验是一个非常不错的感觉，体验上是非常流畅的，而且bug出现的次数很少。虽然有很多人不太在意这点，但是如果总是出现bug，体验上肯定会有很大影响，其次就是它的续航还有操控性是真的不错，开起来整个车子质感很高，而且车子的娱乐性，舒适性，静音性都很不错。

[不满意]: 如果非得说有不满意的地方，那么可能就是舒适度上有一点点。因为整个车子底盘还是比较扎实的类型，所以在过一些沟沟坎坎的时候，颠簸感的确会更强一点，不过我觉得问题不大能接受的范围。

[外观]: 外观还是挺能打的吧，我觉得这台车子无论是他的正面还是侧面，都给人一种似曾相识的感觉。我觉得他的外观绝对不是敷衍了事的那种感觉，无论是从灯光的设计还是轮毂的样式，我个人是比较喜欢的，而且车身线条特别流畅有和燃油车很大区别的感觉，放在新能源车里也是非常帅气的。

[内饰]: 首先最值得肯定的一点就是车子里面的用料特别好，没有特别刺鼻的味道。而且买回来之后我还用特殊的仪器测过没测出什么东西来，让我对于这个内饰特别有好感，其次就是说到他的车机流畅度方面的确很给力，8155的芯片性能是不用太担心的，而且整个车子操控逻辑非常好。内饰用料就更不用说了，非常高级。

[续航]: 由于每个人的开车习惯可能不太一样，所以每个人开出来的续航是有些许差别的，我个人开车是属于比较猛的那种，目前我觉得这台车子续航是在我满意的状态下，基本上是18度每百公里，平均能开到500公里再充电是比较省心，也不会太麻烦。

[充电]: 我个人是暂时没有安装充电桩的，但是对于充电的体验还是非常不错的，毕竟它的续航摆在这里，而且我平时跑的远路程并不是太多，在单位就可以充电。我觉得甚至比加油戒烟还要更棒一些。

[空间]: 空间方面我本身就没有太高的要求，要不然就去买SUV了，但是这台车子的储物能力我还是比较喜欢的，特别是车子里面一些小格子，放一些习惯性的常备物品，还是挺不错的，我个子在1米75左右坐在车里很宽松。

[舒适]: 这是我第1台新能源车，舒适性上，必须给点赞，首先是静音，开起来特别安静，其次不会有特殊的味道，然后就是座椅的包裹性很好，像赛车一样。唯一就是它的架控很好，但是底盘偏硬，所以舒适度上有一点点牺牲。

[动力]: 我觉得作为电车在动力上肯定是没问题的，500多马力700多牛米无论如何都是够的，而且这个数据是有点超标了，对于日常城市用车根本用不到它的所有性能，想要弹射或者推背感都会有。

[操控]: 操控是真的好，这也是为什么我比较喜欢这台车的一个原因，当时试驾的时候给人的感觉就是不一样，其实我也开过很多燃油车，给我的感觉就是天差地别，可能有点夸张，但是我就是这么觉得。

[性价比]: 我觉得性价比还好吧，毕竟一分钱一分货，30多万的价格将近40万能买到这样体验的一台车，我觉得是值得的。

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