1.5T CVT尊贵型

[最满意]

国产车的价格，合资车的品质。我们买车最关心的还是汽车的三大件（发动机、变速箱和底盘），毕竟老百姓攒点钱不容易。发动机：三菱全新1.5T全铝MIVEC涡轮增压发动机。采用智能可变气门系统，独立涡轮增压冷却系统。变速箱：比利时第三代8速CVT自动变速箱，模拟8速非常不错。底盘：麦弗逊独立前悬挂（含前副车架前防倾杆），多连杆独立后悬挂（含后副车架）。油耗：市区早晚高峰堵车严重，走走停停一箱油跑完，算下来百公里大约7.5个油，高速接近6个油，已经非常省油了。

[不满意]

后备箱没有隔物板，里面放的东西多了显得有点杂乱，成本也没多少钱，希望厂家后续能够改进。

[外观]

最喜欢双拼的颜色，红色车身配上黑色的车顶看上去非常的运动,符合年轻人的审美观。鹰眼式的前大灯，菱角分明，带有智能伴我回家功能，当通上电源时白色LED日间行车灯点亮，为行车提供了一份安全保障。轮毂：虽然是铝合金轮毂，造型一般，换成旗舰款的就漂亮多了。自驾出游

[内饰]

黑色的内饰稳重大气，年轻人的最爱，新车还是有一点味道，多开窗通风，时间长了估计就没了。仪表台：采用搪塑工艺，用料讲究做工精细。中控按键：中控台上的按键采用黑色钢琴烤漆加上银色的装饰条,显得非常精致。全景天窗：超大的全景天窗，孩子很喜欢，晚上终于可以躺在车里看星星了。

[空间]

车辆定位小型SUV，车身尺寸长宽高为：4406毫米、1840毫米、1680毫米，轴距为2615毫米。所以限制了车内的空间，对我来说够用了。前排：我175的身高做到主驾驶，头部到车顶空间有一拳。后排：做三个成年人显得有点局促，尤其中间地板有小幅凸起，长途会有点累。做两个人很宽松，中间还有中央扶手，胳膊搭上去正合适。扶手上还带两个杯座。后备箱：后备箱日常没有大件基本够用，如果有大件的话，后排座椅可以按比例放倒，大大提高了使用性。车内空间对我们三口之家足够用了。照片拍的有点反光，呵呵

[舒适]

座椅：坐在车里黑色真皮座椅柔软适中，美中不足的是主驾驶没有电动调节。仪表台：采用搪塑工艺，这个在同级别车里是少有的。悬挂：麦弗逊独立前悬挂，多连杆独立后悬挂，减震效果明显，增加了不少舒适性。主动安全、被动安全：在买车时听销售给我讲，除了主副安全气囊和胎压监测外，全系还配备了，ABS、EBD、ESC、ROP、TCS、HAC、HDC、ESS、BOS、HBA、AWS，太多了，当时我也记不住，后来在资料上查到的。

[油耗]

目前跑了1531公里，算下拉市区7.5个油，高速6个油。这个1.5T的发动机和CVT变速箱功不可没。

[操控]

转向带电子助力，驾驶起来手感比较轻快，转向清晰精准，一个手指都能转动方向盘。多功能方向盘：支持上下左右调节，巡航定速、蓝牙电话、音量调节。智能电子手刹和AUTOHOLD自动驻车：用起来方便顺手。倒车：有倒车雷达辅助，带来非常大的便利。后视镜：电动调节，雨天加热。

[性价比]

除了前面提到的三菱1.5T发动机、比利时CVT变速箱和底盘外，全车配置丰富，超大天窗、真皮座椅、巡航定速、智能感应自动大灯、电子手刹、倒车雷达、胎压监测等等都，也和其他同价位的车比过了，个人感觉物有所值。还没等到春暖花开，就迫不及待的，开着心爱的小车出去玩了。