凡尔赛C5 X2021款1.6T 耀不凡怎么样_优缺点

: xuser1925268
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综合评分4.63

外观

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内饰

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油耗

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动力

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5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 7.5L/100km

爱车简评

我为什么买C5X？理由很简单，C5X是我能负担得起的最便宜的旅行车，而且整体6边型战士属性，契合我的用车需求，几乎没有短板。说人话叫“性价比高”。

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爱车评价

[最满意]: 整体好开，轻松，；底盘质感Q弹有韧性，城市日常行走不颠簸，高速急变道拐弯不发虚（这里不谈那种赛道式的极限驾驶方式，我们普通人99％不会应对也不希望有机会应对这种局面）。这里特别说一下，为什么认可法系的底盘，同样的一条高速路，早几个月前开朋友的英诗派（我推荐买的），在路过细碎的搓衣板路面时，感觉英诗派的尾部会有点轻微的左右摇摆，不是很稳。开C5X走一样的地方，整车很平稳，没有这种不安稳的感觉。车子动力不高，但90％的情况下够用了。

[不满意]: 路上的遇到小石子，砂石粒等颗粒物击打车身，声音很明显，我不知道是击打底盘还是轮毂那，也不知道是不是轮毂那个装饰件的原因，听起来就和击打车身侧身的感觉似的，心里害怕有划痕啥的。

[外观]: 最喜欢的就是凡尔赛的外观颜值了，双人车标镀铬亮条贯穿式设计，加强日间行车灯与大灯左右形成X造型，与后尾灯X造型，前后呼应，给人很有科技感

[内饰]: 内饰整体感觉做工还可以，很用心，尤其是雪铁龙logo，基本到处都有

[空间]: 空间很大，比我想象中的要大，尤其坐到后排座，有两拳的空间，让我很满意。

[舒适]: 长途驾驶还是非常舒适的，没有很明显的腰酸背疼的那种感觉

[油耗]: 目前行驶1800公里平均速度42表显7.5。

[动力]: 动力这个日常家用够用，咱也不是要去赛车。超车变道已经足够。

[操控]: 方向盘低速很轻，单手操作不费劲儿，倒车啥的很轻松就能搞定。

[性价比]: 预算20左右，性价比来说相当可以，有很多配置都很实用，定速巡航，跑高速我是经常用这个很实用，对于长途驾驶很省力气。

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: 是小le爱护
青铜长老

综合评分4.50

外观

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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

我选择这款车的机油，千金难买最喜欢，选择就要选择最喜欢的，预祝大家都能选择到一款自己心仪的汽车，一起探讨用车问题。

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爱车评价

[最满意]: 凡尔赛这款车，从在网上看到它照片的第一眼，就被它的外观颜值给深深地吸引了，真的，就像恋爱了的感觉一样，结婚十多年了，又一次有了心动的感觉！凡尔赛这款车最满意的就是它的颜值了，没想到车还可以设计成这样，集轿车，旅行车，城市SUV于一身，作为家用车型，凡尔赛是很不错的选择，其次就是它的配置了，入门即豪华，入门版车型配备了无钥匙将进入及启动、后视镜电动折叠带加热、自动雨刷、四窗一键升降、倒车影像、定速巡航、手机互联、自动大灯等配置，最后就是它的价格了，14.37万全国统一价的价格，这个价格个人觉得很香，真的很亲民，同级别同价格车型对比，凡尔赛真的很有竞争力，而且凡尔赛这款车的级别定义很模糊，有人说它是A+，也有人说它是B级车型，个人觉得无论是哪个定位的车型，只要自己觉得车不错，配置够用，价格合适就完事了！

[不满意]: 目前凡尔赛这款车才行驶了3000多公里，目前还只是用来作为上下班使用，还没有发现不满意的地方，假如非要点评一下的话，就是，希望神龙集团能够自己研发芯片，自己制造芯片，这样的话，凡尔赛的提车速度应该会更快捷，更迅速！其次就是，凡尔赛这款车的配置能够更加人性化一些，也不是说凡尔赛的配置不够人性化，就是希望后期可以做一下改款，像标配加上倒车雷达，虽然有倒车影像，但没有滴滴滴的声音提示，就怕倒车时忘记看中控屏，导致意外发生，虽然后期可以自己加装，而且这玩意也不贵，但还是原车的香！

[外观]: 个性犀利的分体式“X”形LED日行灯，与车标融为一体相得益彰，让整个前脸看上去霸气十足。

[内饰]: 中规中矩的中控布局，层次分明，简约立体；最大的亮点就是全系标配6个安全气囊+电动座椅，不仅功能实用，而且安全无敌！

[空间]: 家里基本都是中等成年人，全员坐满都不显拥挤，朋友一个在后排都能平躺了，哈哈

[舒适]: 凡尔赛C5 X还拥有出众的减震系统和底盘。独创的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，带来了非常平滑的减震效果。

[油耗]: 油耗表现良好，目前跑了3000多公里，整体油耗7.

[动力]: 加速动力随叫随到，超车时感觉明显，超车无压力，刹车也非常到位。

[操控]: 方向盘的指向精准，指哪跑哪，没有一点虚位，转弯也没有明显的侧倾感。

[性价比]: 预算20万以内，这款车确实首选用车，各个方面表现都还不错。

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: gh1635830021
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综合评分4.63

外观

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发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

原来开的车是雪铁龙世嘉，10款的，差不多11年了，开着挺好的，稳定性不错，虽然有点小毛病，但可以接受，后面选车，雪铁龙还是排在第一位，正好，凡尔赛上市了，价格也不贵，直接就定了。

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爱车评价

[最满意]: 外观：第一眼看到就喜欢上了，我的菜内饰：中规中矩，谈不上豪华，也不差，对的起这个价格配置：1.6T+8AT够用了空间：绝对够用，前排驾驶位调好，后排空间充足，并不像38说的那样，本人身高175 操控：方向盘很轻，比我原来的世嘉好多了，并且随着车速的提高而加重舒适性：真的很不错

[不满意]: 一级车享不凡没有倒车雷达，车内的LED灯太小了，车机模式太少了

[外观]: 车外观太帅了，选这款车就是始于颜值的，X形车灯你在夜间也不要太帅啊。车身整体流线型，设计师太厉害了。前脸X造型的LED日行灯很酷，大灯也很犀利，雪铁龙的车漆不用说，一直都很好。

[内饰]: 新车味道还是有一点的，开窗通风几天就好了，不错

[空间]: 后排空间绝对够用，后备箱空间也可以

[舒适]: 座椅坐的很舒服，噪音也能接受，过弯很稳，特别是走坑比较多的路面很不错

[油耗]: 目前行驶2300多公里，还没上过高速，平常市区开，表显7.

[动力]: 对于我来说够用了，我又不去赛车，平常超车，动力够了

[操控]: 指哪打哪，不错，方向盘低速很轻，速度上来加重，过弯还是一如既往的稳

[性价比]: 预算20万左右，原来定的是三级车，但要等好久，就改成一级车了，落地16万出头，性价比超高，这个价格买到这款合资车还是挺不错的

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: gh1629173411
青铜长老

综合评分4.63

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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

看的雪铁龙凡尔赛C5X把之前所有的问题都解决了，价格，动力调教，刹车距离，车内空间，都是完美。性价比一下子就出来了，所以最后就变成了我的人生第二台车。

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[最满意]: 当然是颜值！凡尔赛这种跨界的设计，同级别要么太贵，要么太丑，凡尔赛啥好在我的预算范围内，颜值满足我对第二台车的所有想象！其次就是性价比，入门十四万出头，三大件稳当，基础配置多到我怀疑这还是一台低配的法系车吗? 入门标配led大灯，外飘全景天窗，主副驾驶位带电动调节，全自动无钥匙系统，主动闭合式进气格栅，还有迎合国内市场的第二排中央头枕，光配置我就感受到了雪铁龙的诚意。

[不满意]: 后背角度不可调节。家里人的体型大多有点胖，凡尔赛的后排坐垫长度对正常体型的人很合适，但胖一点的乘客坐后排，因为后背角度略直的原因，得调整几次坐姿才觉得更舒服。

[外观]: 凡尔赛的设计我愿称其为雪铁龙最帅量产车都不过分。长的既有概念车的前卫新潮，又符合量产车的时尚大气！停在路边吃早餐都有人问我这车多少钱，足以说明这款设计的成功了！

[内饰]: 内饰薄而精致！天逸内饰给我的感觉是厚实大气，凡尔赛因为中控悬浮屏设计的原因，质感略显单薄，但车内细节设计很注重氛围的营造，比如空调一个小小的出风口，就有三种以上材质拼接，座椅缝线都是雪铁龙的双人形logo，像这样的细节其实整台车有很多，寻找起来别有一番乐趣。

[空间]: 空间得着重夸一夸，2785mm的轴距带来的是车内空间的富足感，我身高还可以，调整好驾驶位的坐姿后，后排在驾驶员后面还有2拳的距离。头部空间也足够用，溜背造型也没有让头部有压抑的感觉。车内空间受到了一家老小的着重表扬。后备箱就更不用说了，出去自驾游，钓鱼，户外装备，居家行李，渔具啊，装载都轻轻松松。

[舒适]: 整体属于偏舒适，过减速带速度控制不好，有点廉价的振动。

[油耗]: 油耗是除了颜值最满意的了，这么个大家伙高速5.几综合7个油有时都不到。

[动力]: 市区完全够用，高速超车甚至有点小惊喜！凡尔赛这台1.6T发动机是国六标准，跟爱信8AT变速箱的匹配度也很高，加上有三种驾驶模式，动力这块就像38号测的百公里加速8.8秒成绩一样，表现中上。就是上下坡时，如果突然收油门，会跟天逸一样车身有拖曳感，整体不影响用车！

[操控]: 整体比较轻快，刹车比较黏脚，比较好开，油门有点轻，转向也轻。

[性价比]: 没有凡尔赛的话，买法系车一定要了解了终端优惠后才觉得有性价比，但凡尔赛却不一样，直接在售价上就一步到位，加上目前都是全国统一价，所以只需要对比价格和配置觉得满意，那就是值得买的。

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: xuser1926798
青铜长老

综合评分4.63

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发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-11-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

选来选去，加上以及开惯了suv，想体验下轿车的驾驶感，但又离不开suv的底盘通过性，发现市面上看得上和买得起的，也只有凡尔赛！

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[最满意]: 当然是颜值！凡尔赛这种集轿车、SUV和旅行车于一身的跨界新品种，就像我这种集品味与才华于一身的新青年一样，走到哪里都是众人追捧的对象，嘿嘿！

[不满意]: 后背角度不可调节。家里人的体型大多有点胖，凡尔赛的后排坐垫长度对正常体型的人很合适，但胖一点的乘客坐后排，因为后背角度略直的原因，得调整几次坐姿才觉得更舒服。

[外观]: 如果帕拉梅拉是100分，那在我眼里这个车是90分，除去帕美这个车在我见过所有的家用车颜值第一。个人品味。

[内饰]: 软质材料很多，很舒服，内饰总体风格也比较沉稳。主要看个人喜好。

[空间]: 作为家庭用车，一般是3人出行，空间表现很好。前排不用说，很宽敞。车宽度1865mm，主副驾驶位横向空间都很富裕。乘坐空间驾驶位调整好之后，腿部空间很富裕，毕竟开车舒服最重要。头部还有3指的空间，我身高180厘米，我已经很满意了。后排空间我坐在驾驶位后面，腿部还有两拳的距离。这还能要求更多吗？储物空间提车后还没有长途旅行，对于一款旅行车来说，你看看图里的空间，还出行还用担心吗？它很能装。

[舒适]: 舒适性没得说，凡尔赛整车的定位和调教都是偏家用舒适！座椅的设计很符合人体工学, 在没配合腰拖的前提下开了三百多公长途，腰肩一点也不累。空调的表现也很加分，得益于主动进气格栅这个配置，车内暖气来的非常快，整个车内没几分钟就暖洋洋的，这个冬天就指望凡尔赛带我度过了，哈哈！

[油耗]: 油耗高低没有固定评判标准，主要看每个人通勤情况，看了平台大部分的油耗做一个平均大概在这个6.5～8区间，仅供参考

[动力]: 凡尔赛车重1.5吨，发动机1.6T，175p的马力，动力完完全全是够的，高速上跑个120轻轻松松，提速很快。8AT的变速箱更是如虎添翼，丝滑柔顺。

[操控]: 悬挂调教是偏舒适的，底盘滤过性很好，颠簸路段也可以让你在车内感觉到舒适。方向盘很小，转弯半径也很小，这么大的车有这样的转弯半径，你都想不到。

[性价比]: 18万的落地价能买到什么？xrv，缤智，逍客？还是速腾？思域，我觉得，看个人需求。

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: xuser1926338
青铜长老

综合评分4.63

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发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

主要是颜值，吸引到我，然后价格能接受，试驾感觉也很满意，内饰也挺好就买了。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是凡尔赛C5X的三大件了。发动机，变速箱和底盘。动力1.6T+8AT的动力对于一款偏舒适性的车来说完全够用，不管是正常驾驶，还是高速驾驶，这套动力系统都会给你很大的信心，基本都是随叫随到。这还说的是标准模式下的情况，而在运动模式了，发动机的小狂野就出来了。油门相应很迅速，这也得益于爱信8AT的调教。

[不满意]: 门槛有点高，上下车不方便。鞋子上的灰容易碰到上面。

[外观]: 凡尔赛的设计我愿称其为雪铁龙最帅量产车都不过分。长的既有概念车的前卫新潮，又符合量产车的时尚大气！

[内饰]: 内饰设计简洁,风格明快,基本20-50岁的用户应该都能接受吧。储物空间也都挺合理,没有之前那么多可以令国人可吐槽的地方。

[空间]: 平台最近好像很多人争论凡尔赛到底是a级b级？平时没有注意过后排空间，但是我一个朋友220斤做副驾，座椅拉到很后面了空间还不错，唯一的问题有两点，第一个，后排中间凸起比较高，可能40码的鞋就只能放两边了塞不下，第二个就是后面坐垫的角度相对短，弧度也比较高，做三个成年人会比较拘束，但是好在座椅确实软，朋友都说舒服

[舒适]: 一赞凡尔赛的座椅，非常符合人体工学，在没配合腰拖的前提下，开了三百多公里长途，腰肩一点也不累。二赞凡尔赛的空调，得益于主动进气格栅这个配置，车内暖气来的非常快，整个车内没几分钟就暖洋洋的

[油耗]: 油耗也看个人开吧，有的刚开始10个油，目前稳定在7个油左右，这么大的车很省油了，和轮胎有点关系，差插一句，能上宽跆，我宁愿牺牲点油耗。爬下来看，或者远处看确实腿有点细。

[动力]: 凡尔赛这台1.6T发动机是国6标准，匹配的是爱信8AT变速箱，因为有三种驾驶模式，所以我着重说标准模式，不知道是不是功率小幅提升的原因，起步要比天逸轻快一点，但三十码以内，加速依然没什么激情可言。

[操控]: 凡尔赛的方向盘比天逸小巧很多，这点我很喜欢，原地大方向非常轻松，指向虚位小，过弯时方向盘的手感很棒！

[性价比]: 凡尔赛的性价比跟迈锐宝XL这些美系B级车比可能不突出，但它的卖点更多还是在本身跨界的设计风格，以及基础配置基本拉满，不喜欢觉得它还有降价的空间，喜欢的，像我这类原本就喜欢法系车的人来说，入门价格和配置就一步到位，性价比简直高到不像是一台法系车~

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: gh1636525949
青铜长老

综合评分4.63

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内饰

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4
动力

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操控

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性价比

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发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: 深圳市中昌泰物资贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 6.3L/100km

爱车简评

选择这款车的原因呢空间大，舒适性好，底盘扎实，都说法系车怎么难修，我同事他们的4辆尤其是一个世嘉还有领导的C3XR，没有修过车基本，就正常保养。所以最终决定了这款车。

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[最满意]: 提车后到现在，外观对我还是那么的有吸引力，每次下车之后都忍不住从3间隙193mm的车来说已经很不错了，毕竟比它稳的车通过性又没它好，还是看自己用车需求去取舍。油耗百公里6.5L，等过了磨合期看能不能再低一些，不过目前这个油耗我也很满意了。

[不满意]: 1.胎噪较大，可能是因为选用了固特异轮胎，虽然滚阻小省油，但是经过水泥地的时候后排声音较大2.低配有倒车影像但是没有倒车雷达，倒车影像都给了，雷达才几个钱，你配上雷达我也不差你几百块呀3.数据接口是type C的，要是USB接口会更加方便

[外观]: 前脸X造型的LED日行灯很酷，大灯也很犀利，雪铁龙的车漆不用说，一直都很好。

[内饰]: 新车味道还是有一点的，开窗通风几天就好了，不错。

[空间]: 后备箱空间是两厢车的优势所在，掀背尾门可以轻松放置大件物品

[舒适]: 凡尔赛前后排座椅都比较软，但不会像沙发一样陷进去，确实很舒适，这就是雪铁龙的ACC舒适座椅吧。它算是目前我有乘坐过雪铁龙的车里让我觉得最舒适的座椅。.

[油耗]: 暴力驾驶，平均速度26油耗7.8，算很好了。

[动力]: 低速慢行并逐步加速，配备的8AT变速箱顿挫感几乎感觉不到 ,总体非常平顺。切换到运动模式，油门踩到底，换档非常迅速,转速很快能到4000以上。涡轮介入的踹背感,得益于1OO0转就介入的特性,总体加速像是自吸一般线性。

[操控]: 方向盘很轻，单手操作无压力，刹车不重，很线性，底盘稳定性，底盘调教合适，运动和舒适兼顾。通过颠簸感觉底盘厚实很稳。上坡辅助，全系标配上坡辅助，不会有溜车现象，倒车影像倒车影像很清晰，反映也快。

[性价比]: 凡尔赛这个配置，值得超预算。

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: gh1636326093
青铜长老

综合评分4.63

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5
内饰

5
空间

4
舒适

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油耗

4
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5
操控

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4

发表于 2021-12

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爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 6.8L/100km

爱车简评

喜欢凡尔赛的外观，喜欢法系车的用料良心，安全环保，喜欢凡尔赛的驾驶质感。

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爱车评价

[最满意]: 外观：第一眼看到就喜欢上了，我的菜内饰：中规中矩，谈不上豪华，也不差，对的起这个价格配置：1.6T+8AT够用了空间：绝对够用，前排驾驶位调好，后排空间充足，并不像38说的那样，本人身高175 操控：方向盘很轻，比我原来的世嘉好多了，并且随着车速的提高而加重舒适性：真的很不错

[不满意]: 一级车享不凡没有倒车雷达，车内的LED灯太小了，车机模式太少了。

[外观]: 颜值即是正义，这也是买凡尔赛的最重要一个理由。

[内饰]: 内饰整体设计的色调是永不过时的黑白灰三种颜色。不像大众系，全黑。

[空间]: 本人175座椅调整好头顶离着车顶大约10公分，朋友1.8坐上其实也很好。

[舒适]: 提车之前都劝我放弃，因为是扭力梁，但是我赌了一把，就是赌法系的魔毯悬挂能弥补扭力梁的不足，果然不负我所望，唯一点就是速度快的时候，胎噪有一点点的大，不过可以忽略不计，这个跟路也有关系的

[油耗]: 目前行驶2000公里左右，平均油耗6.9，后500公里平均油耗6.4，节能模式很省油但是动力不太足.

[动力]: 起步舍得给油，动力响应还是不错的。

[操控]: 路感清晰又不失舒适，过坑洼路面感觉车身被一只无形大手拖着漂浮在水面上一样，高级。

[性价比]: 目前合资汽车品牌中，类似于凡尔赛C5X这种级别的汽车里，日常的配置，哪怕是入门版配置也特别丰富，凡尔赛的性价比很高，用料十分良心，安全系数很高。

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: gh1637192841
白银长老

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 6.8L/100km

爱车简评

外型非常喜欢，内饰也很高级，价格在心里预期。全家都很喜欢，自己也是很满意。

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爱车评价

[最满意]: 最喜欢的还是凡尔赛的外观和配置了，16w这个价位能买到这么多实用的配置，phc液压悬挂，19寸轮毂，跨界车的外观以及满意的驾驶体验.

[外观]: 就是被凡尔赛的外观吸引的，再去了解他。凡尔赛自带吸睛被动，开在路上回头率超高，经常停车被围观，时不时的问我价格配置。自豪骄傲

[内饰]: 内饰简约不简单，车机科技含量高，抬头显示很清晰，对内饰功能都很满意。车机可以DIY，可玩性很高，我设置成这样了，档杆？拨片？习惯后也蛮好用，一下推到倒档，一下可以拉到D档。 typeC接口不方便，还要弄根转换线插U盘。12伏的接口弄一根充电线，因为无线充电太慢了。

[舒适]: 滤震效果非常好，过减速带，井盖，坑洼路越快速度越没感觉，座椅舒适性也非常好，全系标配电动座椅，座椅支撑性nice。就是隔音差了一点，有待提高。

[油耗]: 目前只开了2000多公里，有待考究，过了磨合期希望能在6升以内.

[动力]: 曾经担心动力不足，但是1.6T加8AT的调教，动力输出比较平顺，带给自己足够的信心，加速略有延迟，但是随着涡轮介入，所带来的加速感比欧蓝德好得不是一点点，上坡高速路开着空调跑120很轻松。朋友设计了一个场景：坐满人，开空调，120跑上坡高速路，试试动力表现，目前没试过。

[操控]: 盘子很轻，速度起来方向盘会变重，好像是随速方向盘轻重也会变。底盘完全没话说，过井盖速度越快越没感觉，软硬适中。

[性价比]: 同配的其他品牌合资车光车标都贵几万了不知道是不是真的值大家可以仔细想想，要我推荐的话我会推荐雷凌卡罗拉思域凯美瑞雅阁别问为什么自己看销量但是那些车你是真的喜欢吗？喜欢的话肯定没错但是如果光为了保值率，省油耐用之类去买的话我觉得用车的时候就太没惊喜了，就好像娶了个人很好的老婆但自己不喜欢一样。

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: gh1635650880
青铜长老

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2021款凡尔赛C5 X1.6T 耀不凡

购入时间: 2021-10-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 18.67万 (厂商指导价 18.67万)

当前油耗: 6.8L/100km

爱车简评

其实是因为就只有凡尔赛有现车，去了比亚迪没车，马自达也没车，连东风启辰都没车我就不理解了，到店里看了一眼就爱上了凡尔赛，想过当星途，比亚迪和启辰的车主，万万没有想到当了仅有一面之缘的凡尔赛车主哈哈

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爱车评价

[最满意]: 外观漂亮，X型前脸设计简洁大气非常犀利。车上修长匀称，呈流线型，屁股丰满圆润，很性感。配置丰富，主动刹车、车道保持、自适应巡航、抬头显示等科技配置都有，高速开车轻松多了，遇到突发状况及时提醒和主动刹车，也能有效避免危险发生。座椅通风、加热、按摩、电动调解都有。车内空气净化空调，新车没有什么味道。360全景影像很实用，特别是对狭窄路段，或停车空间小的情况，防止剐蹭很有效。全车无钥匙进入，车主靠近，车子自动开锁，延迟关灯伴我回家也很贴心。PHC自适应软硬悬架调节，有效弥补了扭力梁式非独立悬架的短板，整个悬挂感觉很扎实，过坑或坎的时候有Q弹的感觉。底盘高通过性好，感应式电动尾门，用脚一扫即可开关，加上后备箱不高，非常方便卸装行礼货物。

[不满意]: 胎噪稍微大了点，坐后排感觉比前排明显，还有倒车影像刷新率太低看着好卡，落地快17的车没有倒车雷达和雾灯心里有点不爽

[外观]: 外观吸睛，造型别致，车灯比较明亮，再也不用担心蜡烛灯了。车漆比较厚，走乡村了再也不用担心被树枝带来划痕了。有朋友问这车的价格，我说十多万，他们说我吹牛，然后我说20多万，他们说算我老实，其实是他们不了解凡尔赛。

[内饰]: 符合预期，比欧蓝德上档次，换挡设计比较讨喜；新车有味，但不是难闻的异味，没有放炭包等除味的东西；除了自行消失的座椅吱吱声，目前没有发现任何异响；享不凡的车机系统感觉还行啊，自己多试几次就熟悉了，2级车以上的车机系统没试过，没有发言权。

[空间]: 本人185，前排完全够用，后排还剩大概两拳多，头顶剩不到一拳扣点分，一家五个人出行空间完全足够，乘坐空间坐在驾驶座头剩一拳，整体空间不错。

[舒适]: 全家很满意，没有白等小半年。连妈妈都说太舒服了也没味。

[油耗]: 2000多公里了，表显6.8，油耗我很满意。7.80的速度最省油，5个油左右。

[动力]: 节油模式起步有点肉，正常模式完全可以，换挡平顺，动力强劲（我觉得只要舍得给油都强劲）发动机噪音很小很小，特别速度起来涡轮介入后，动力很强劲。

[操控]: 方向盘很轻，电子助力可以，方向盘指哪打哪，法系车的底盘基本不用怕，再加上phc自适应液压悬挂，底盘非常扎实，80过弯都稳如老狗

[性价比]: 感觉发动机启停功能比较鸡肋，从C3－XR开始就是上车就关闭，比较期待原厂倒车雷达和自动驻车功能。对于凡尔赛到底是A级车还是B级车，这个不做评论，适合自己的车就是好车。

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1.6T 耀不凡

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