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1.5L 手动蓝企鹅

外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
4.00分
舒适
5.00分
油耗
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
jedyo

新手上路

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 舒适
    5
  • 油耗
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2021-06
    购入信息
    爱车车型
    2021款东南DX51.5L 手动蓝企鹅
    购入时间
    2021-06-01
    购车地点
    [河北省]
    裸车价格
    7.14万 (厂商指导价 7.79万)
    当前油耗
    8L/100km
    购入用途
    上班 接送小孩
    爱车简评

    首先东南DX5价格符合我的预算。其次东南品牌一直采用日本三菱技术,品质让人放心。再次漂亮的外观和时尚的双色车身设计,全家人都喜欢。

    爱车评价
    [最满意]
    在这个看颜值的年代,买车必须要有漂亮的外观,东南DX5-彦.质.控,符合年青人的一款车,第一次见到她就被深深的外形吸引。蓝色的车身搭配白色的车顶,显得既炫酷又运动。她有个美丽的名字叫“蓝企鹅”。最个性的非轮毂莫属,采用当下流行的钢琴烤漆黑底,五幅金属切削缀彩花瓣式轮毂,其中有两个花瓣颜色是蓝色的,这样的轮毂颜色搭配还是第一次见到。
    [不满意]
    新车还没开多久,目前还没发现不满意的地方,如果非得说哪里不满意,应该是手动座椅吧,如果换成电动座椅,调节更方面一些。不过仔细想想,这个价位的车也能理解。
    [外观]
    东南DX5外观相当帅气,双拼车身颜色设计很好看,车身线条优雅流畅,炫酷运动感更强。车身下方采用了大面积的黑色包围和凸型的亮银装饰条。车身后部装饰有迷彩拉花,复古又运动。两道杠的中网向中间延伸,到中间东南LOGO的位置,开始上下张开,仿佛一双可爱的小手托起了东南LOGO。晶钻鹰眼大灯炯炯有神,日行灯点亮后非常醒目。尾部logo采用英文标识,显得高大尚。细长的尾灯提升了辨识度。蓝企鹅的真面目
    [内饰]
    飞行舱内饰设计。车内皮质座椅采用亮眼的蓝白撞色,与蓝白车身的撞色拼出了整车的潮流与动感。平日看惯了黑内饰和米内饰,DX5内饰颜色搭配大胆前卫。中控10英寸的悬浮式液晶屏,布局简单大气实用,有点豪车的味道。前排双拼座椅和中控悬浮屏
    [空间]
    东南DX5车身的长、宽、高分别是4406*1840*1680mm,轴距达到了2615mm,买车的时候对比的某些同价位的国产车,个人感觉DX5的空间更好一些,我的身高是1.75米,平时开车的时候喜欢把座椅调的靠后一些,头部空间有1拳的距离,后排坐三个成年人一点都不吃力,如果要装大一点的东西,后排座椅还可以放倒,秒变大板床。既可以拉东西又可以躺下休息,两全其美。周末一家人自驾旅行,在带点行李是完全没有问题的。
    [舒适]
    东南DX5优化调校麦弗逊独立前悬挂(含副车架和防倾杆),多连杆独立后悬挂(含副车架),乡村道路减震效果明显,增加了一些舒适性。城市道路发动机噪音小,隔音效果好,坐在车内很安静。双色的座椅舒适性也很好,坐在车里软硬适中,长途驾驶也不累,皮质座椅好打理,还可以节省一套坐垫钱。该车安全舒适的配备有很多,正副驾驶座安全气囊,胎压报警,车身稳定控制系统,电子防抱死刹车系统,电子制动分配系统,专业级SUV防侧翻保护系统,智能牵引力控制系统,紧急刹车警示系统,刹车优先系统,上坡辅助,陡坡缓降,行车自动落锁,电动天窗,前后中央扶手,内置行车记录仪,导航和定位,车载蓝牙电话,手机互联,前后USB接口,都是以实用为主。双拼座椅内饰提升一个档次,显得非常干净
    [油耗]
    由于新车还在磨合期,目前百公里大概7个多油,等过了磨合期油耗还能下降一些,对于油耗很满意。
    [动力]
    东南DX5搭载三菱全铝4A91MIVEC发动机,直列4缸双置顶如轮轴16气阀高效节油可变气门正时系统。这款发动机满足国六排放标准,最大功率88KW,最大扭矩143N.M,我喜欢手动挡,5速手动变速器,开起来有驾驭感,燃油经济性也更优秀。
    [操控]
    手动档位清晰,换挡平顺,没有生涩感。深踩油门,发动机源源不断的输出强大的动力,日常加速超车非常自信。三幅多功能方向盘摸起来很有质感,电子助力转向清晰精准,带定速巡航,长途驾驶轻松许多。原车带倒车影像和倒车雷达,就算新手倒车都很轻松。
    [性价比]
    最后,全车配置非常高。买车时对比了长安CS35PUS、吉利缤越和奇瑞瑞虎5X等国产车,感觉东南DX5更胜一筹。
    0 +1
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