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双擎 2.5L 两驱精英版 5座

加关注

外观: 4.00分

内饰: 5.00分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

油耗: 5.00分

动力: 4.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: romanceforev
新手上路

综合评分4.75

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2021-08

购入信息

爱车车型: 2022款汉兰达双擎 2.5L 两驱精英版 5座

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 32.98万 (厂商指导价 26.88万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

我对这台车子的性价比还是挺满意的，整车的实力放在这里了，所以我觉得这个价格也很合适了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是汉兰达有一个超大的内部空间，和丰富齐全的内部配置。1、先来说一下，这台车子宽松的空间表现吧。这台车子首先有一个比较长的车身和比较长的轴距，所以座椅之间的间隔距离就比较宽松了，能够保证每排乘客都能找到舒服的姿势。2、像这么大的车子，如果没有一些辅助操控配置，可能在开车的时候就会有些难度。好在这台车子的配置还是挺丰富的，所以在这方面不用担心了。

[不满意]: 没有什么特别想要吐槽的地方，等用段时间再来分享吧

[外观]: 外观造型方面不算时尚，毕竟是比较经典的一款车子，从造型上来看就是日系车的普遍设计。虽然没有花里胡哨的时尚元素，但是整体的感觉却是十分有力量感，跟它的车型定位非常搭配。做工方面也没有任何的粗糙感，完全对得起这个价格了。

[内饰]: 这种内饰的设计我还是挺喜欢的。整体带来的感觉却是简约又大气的。我本人也不喜欢过于复杂的设计，我还是喜欢汉兰达这种简约型的，最重要的是这种设计风格是比较耐看的，材料也是相当的好，摸上去的手感不错。内饰相比老款，看上去还是高级一些的。

[空间]: 再来详细描述一下汉兰达的空间吧。可以说超大的空间是汉兰达的一个很大的卖点了，不管是驾驶空间还是乘坐的空间，以及储物空间，在同价位的车型里，我认为汉兰达都是一个无敌的存在。从它的车身尺寸上也可以看出，这就是一个巨无霸的样子，所以就可以想象它的车内空间有多宽松了。不拉客户的时候，也可以给公司拉一些广告宣传用的耗材。这台车子的装载能力也是很强的，特别是后备箱的空间，可以放很多东西。在座椅放倒之后，又能拓展出一个更大、更宽松的装载空间了。

[舒适]: 因为有宽大的空间，所以座椅的设置也比较宽大，像这种宽大又柔软的坐垫，坐在上面当然是很有舒适度了。车子跑起来稳稳的，而且也没有什么噪音。这一点还是很不错的，很多车型都做不到，这一点也可能是双擎版本的车型，发动机的声响比较小吧！

[油耗]: 双擎的汉兰达在油耗方面比起之前的燃油版确实要省油不少，这个也是我入手他的一个很重要的原因之一。而且油耗这个东西，主要看自己怎么开了，像我一般情况下还是比较温柔的，目前这个油耗也是符合预期的，希望继续保持下去，有时间我开着它去跑跑山路，到时候再来分享一下它的油耗情况吧。

[动力]: 我个人感觉像这种混动车型的动力表现应该是比较强劲的，特别是起步的时候，确实能够感觉到有一种强烈的推背感。但汉兰达能够保证稳定的动力表现，还能够让燃油经济性更优秀，这一点要比普通的燃油车好很多。起步/加速动力：在动力表现方面起步的时候还是挺不错的，确实有一种强烈的推背感，也带来了一定的驾驶激情。随着速度的逐渐上升，我发现在后期的加速过程中，也是能够感受到不错的推背感的，这点确实还是可以的，而且最重要的是起步很轻快，这点没得说。

[操控]: 汉兰达的操控性能还是相当不错的，因为底盘高，能走的路段也是比较多的。因为有电动助力在转弯的时候也不会太吃力，E型多连杆独立悬架也是很棒，就能够保证车身总是稳稳当当地。遇到路况不好的时候，车身的起伏也不是很明显。还有比较智能的操控配置，像是倒车影像和全速自适应巡航系统，听起来很高大上，用起来也是很方便的。倒车影像加上前后驻车雷达，我对这些功能还是挺满意的，在倒车的时候能减轻不少压力，毕竟车子这么大，有时候剐蹭一下就是几百块钱啊，所以小心使得万年船。

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: romanceforev
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综合评分4.75

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2021-08

购入信息

爱车车型: 2022款汉兰达双擎 2.5L 两驱精英版 5座

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 32.98万 (厂商指导价 26.88万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

我对这台车子的性价比还是挺满意的，整车的实力放在这里了，所以我觉得这个价格也很合适了。

爱车评价

[最满意]: 最满意的地方就是汉兰达有一个超大的内部空间，和丰富齐全的内部配置。1、先来说一下，这台车子宽松的空间表现吧。这台车子首先有一个比较长的车身和比较长的轴距，所以座椅之间的间隔距离就比较宽松了，能够保证每排乘客都能找到舒服的姿势。2、像这么大的车子，如果没有一些辅助操控配置，可能在开车的时候就会有些难度。好在这台车子的配置还是挺丰富的，所以在这方面不用担心了。

[不满意]: 没有什么特别想要吐槽的地方，等用段时间再来分享吧

[外观]: 外观造型方面不算时尚，毕竟是比较经典的一款车子，从造型上来看就是日系车的普遍设计。虽然没有花里胡哨的时尚元素，但是整体的感觉却是十分有力量感，跟它的车型定位非常搭配。做工方面也没有任何的粗糙感，完全对得起这个价格了。

[内饰]: 这种内饰的设计我还是挺喜欢的。整体带来的感觉却是简约又大气的。我本人也不喜欢过于复杂的设计，我还是喜欢汉兰达这种简约型的，最重要的是这种设计风格是比较耐看的，材料也是相当的好，摸上去的手感不错。内饰相比老款，看上去还是高级一些的。

[空间]: 再来详细描述一下汉兰达的空间吧。可以说超大的空间是汉兰达的一个很大的卖点了，不管是驾驶空间还是乘坐的空间，以及储物空间，在同价位的车型里，我认为汉兰达都是一个无敌的存在。从它的车身尺寸上也可以看出，这就是一个巨无霸的样子，所以就可以想象它的车内空间有多宽松了。不拉客户的时候，也可以给公司拉一些广告宣传用的耗材。这台车子的装载能力也是很强的，特别是后备箱的空间，可以放很多东西。在座椅放倒之后，又能拓展出一个更大、更宽松的装载空间了。

[舒适]: 因为有宽大的空间，所以座椅的设置也比较宽大，像这种宽大又柔软的坐垫，坐在上面当然是很有舒适度了。车子跑起来稳稳的，而且也没有什么噪音。这一点还是很不错的，很多车型都做不到，这一点也可能是双擎版本的车型，发动机的声响比较小吧！

[油耗]: 双擎的汉兰达在油耗方面比起之前的燃油版确实要省油不少，这个也是我入手他的一个很重要的原因之一。而且油耗这个东西，主要看自己怎么开了，像我一般情况下还是比较温柔的，目前这个油耗也是符合预期的，希望继续保持下去，有时间我开着它去跑跑山路，到时候再来分享一下它的油耗情况吧。

[动力]: 我个人感觉像这种混动车型的动力表现应该是比较强劲的，特别是起步的时候，确实能够感觉到有一种强烈的推背感。但汉兰达能够保证稳定的动力表现，还能够让燃油经济性更优秀，这一点要比普通的燃油车好很多。起步/加速动力：在动力表现方面起步的时候还是挺不错的，确实有一种强烈的推背感，也带来了一定的驾驶激情。随着速度的逐渐上升，我发现在后期的加速过程中，也是能够感受到不错的推背感的，这点确实还是可以的，而且最重要的是起步很轻快，这点没得说。

[操控]: 汉兰达的操控性能还是相当不错的，因为底盘高，能走的路段也是比较多的。因为有电动助力在转弯的时候也不会太吃力，E型多连杆独立悬架也是很棒，就能够保证车身总是稳稳当当地。遇到路况不好的时候，车身的起伏也不是很明显。还有比较智能的操控配置，像是倒车影像和全速自适应巡航系统，听起来很高大上，用起来也是很方便的。倒车影像加上前后驻车雷达，我对这些功能还是挺满意的，在倒车的时候能减轻不少压力，毕竟车子这么大，有时候剐蹭一下就是几百块钱啊，所以小心使得万年船。

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