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652T 四驱Avenir艾维亚 6座

加关注

外观: 5.00分

内饰: 5.00分

空间: 5.00分

舒适: 4.50分

油耗: 5.00分

动力: 4.50分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: xuser1950181
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款昂科旗652T 四驱Avenir艾维亚 6座

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [宁夏省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 35.99万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

家里有两个孩子，父母住的又不远，所以有时候会用到6个人出行的情况，买车时考虑的都是6座或7座 SUV。在30万左右的价位区间，相对来说，昂科旗有着大气的外观，价格优惠力度也大，总体看下来性价比更高。

爱车评价

[最满意]: 昂科旗的行驶质感是让我最满意的地方，它有一个非常厚重的底盘，在遇到坑洼和不平整的路面时能够表现的非常从容淡定，给我一个舒适的乘坐感受。同时，它在配置方面也非常丰富，搭载了后排的独立空调，前排座椅的加热、通风功能等等，我们一家人出行对他的表现都很满意。

[不满意]: 车身长度接近5米，轴距超过了2米8，作为一款中大型suv，尺寸应该是够的，但是实际车内的空间利用率并不算太优秀，第三排的腿部空间还是偏小，和我朋友的大众途昂对比起来有差距，乘坐没那么放松。

[外观]: 车身尺寸摆在这，和一般的紧凑型SUV对比起来气场特别明显，它的D柱用了一个悬浮式车顶的设计，整个侧面更加修长。车头是别克家族化的设计风格，飞翼式的中网、LED的大灯、上下还有层次感。车顶配备了行李架，尽管我可能一辈子都用不上，但是看着就给人更加有野性的感觉，车尾用了双边双出的镀铬排气装饰，非常唬人。

[内饰]: 没有用全液晶的仪表盘这个是让我觉得比较遗憾的地方，虽然整个显示效果并不差，内饰的用料材质也足够厚道，有一定的质感，但是较小的中控屏和全液晶仪表的却是让我觉得还是少了些什么，毕竟这可是一辆30几万的车。换挡采用了按键的方式，这一点倒是挺新奇的，中央过道这一块看着也整洁了不少，习惯以后操作非常方便。

[空间]: 只用到前两排座椅的话，空间没问题，我们平常一家4口出行，随便怎么坐都可以，但是带着父母一起出去，用到第3排的情况下，第3排就只能给两个小孩坐了，对于大人来说还是会显得比较局促，没那么放松。使用第3排的情况下，后尾箱也会受到一定的侵占，放不下太大件的行李物品。不过如果把第3排座椅放倒，那整个表现就完全不一样，个人感觉昂科旗的车内空间更适合偶尔使用到第3排的情况，如果经常都要用到第3排，可能还是MVP更合适。

[舒适]: 座椅非常合适，坐垫的长度很充足，坐在车内感觉很舒服。它的底盘调教有质感，在一些颠簸路面，悬架初段能有足够的压缩来缓冲掉路面的冲击，高速行驶又能给我一个非常平稳的体验，不会觉得飘。车顶的全景天窗面积很大，视野上特别开阔。尤其是天气好的时候，车内看着都非常通透敞亮，不会有压抑感。

[油耗]: 发动机具有可变缸技术，如果是保持一定速度巡航，让发动机始终处于低负载的状态下，它可以使用两个汽缸来工作，对于省油非常有帮助。市区里面速度变化比较频繁的情况下，虽然没办法做到这么省油，但油耗一般也就是11升左右，个人感觉能够接受，属于同级的优秀水准，综合看下来表现都让我满意。

[动力]: 全系都是2.0T的动力系统，发动机237匹的最大马力，对于这么大一款SUV来说，不能说有多么强劲的性能，但是加速超车表现还是足够轻快，日常的代步出行，只要舍得给油，动力方面都能够满足。我在高速上面一脚油门下去，速度提升也不慢，而且这台9AT很好，在不同的车速下都能够输出一个平顺的动力，感受不到变速箱换挡的动作。

[操控]: 这种高高大大的SUV看上去好像不好驾驭，但实际上习惯一段时间之后，操控方面还是挺自如的，因为坐姿高、视野特别开阔，又有很多辅助功能，比如全景影像、并线辅助、主动刹车等等，对于操控的安全性能够带来很大的帮助。和一般人印象中的美系车不一样，昂科旗的底盘悬架调教并不会过分柔软，中后段可以提供一定的支撑，让我在面对连续的弯道时，也能够有一个非常游刃有余的操控感受。

[性价比]: 价格优惠力度大，对比这个级别的汉兰达优势很明显。虽然说汉兰达的保值率高，但如果按照优惠完之后的价格来算，昂科旗的保值率也不差，而且我买的时候价格低一点、负担不重，用起来整体的表现也能够让我满意，还是相当值得的。

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: xuser1950181
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-09

购入信息

爱车车型: 2022款昂科旗652T 四驱Avenir艾维亚 6座

购入时间: 2022-06-01

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 32万 (厂商指导价 35.99万)

当前油耗: 10L/100km

爱车简评

它在配置方面非常丰富，搭载了后排的独立空调，前排座椅的加热、通风功能等等，我们一家人出行对他的表现都很满意。

爱车评价

[最满意]: 昂科旗的行驶质感是让我最满意的地方，它有一个非常厚重的底盘，在遇到坑洼和不平整的路面时能够表现的非常从容淡定，给我一个舒适的乘坐感受。同时，它在配置方面也非常丰富，搭载了后排的独立空调，前排座椅的加热、通风功能等等，我们一家人出行对他的表现都很满意。

[不满意]: 车身长度接近5米，轴距超过了2米8，作为一款中大型suv，尺寸应该是够的，但是实际车内的空间利用率并不算太优秀，第三排的腿部空间还是偏小，和我朋友的大众途昂对比起来有差距，乘坐没那么放松。

[外观]: 车身尺寸摆在这，和一般的紧凑型SUV对比起来气场特别明显，它的D柱用了一个悬浮式车顶的设计，整个侧面更加修长。车头是别克家族化的设计风格，飞翼式的中网、LED的大灯、上下还有层次感。车顶配备了行李架，尽管我可能一辈子都用不上，但是看着就给人更加有野性的感觉，车尾用了双边双出的镀铬排气装饰，非常唬人。

[内饰]: 没有用全液晶的仪表盘这个是让我觉得比较遗憾的地方，虽然整个显示效果并不差，内饰的用料材质也足够厚道，有一定的质感，但是较小的中控屏和全液晶仪表的却是让我觉得还是少了些什么，毕竟这可是一辆30几万的车。换挡采用了按键的方式，这一点倒是挺新奇的，中央过道这一块看着也整洁了不少，习惯以后操作非常方便。

[空间]: 只用到前两排座椅的话，空间没问题，我们平常一家4口出行，随便怎么坐都可以，但是带着父母一起出去，用到第3排的情况下，第3排就只能给两个小孩坐了，对于大人来说还是会显得比较局促，没那么放松。使用第3排的情况下，后尾箱也会受到一定的侵占，放不下太大件的行李物品。不过如果把第3排座椅放倒，那整个表现就完全不一样，个人感觉昂科旗的车内空间更适合偶尔使用到第3排的情况，如果经常都要用到第3排，可能还是MVP更合适。

[舒适]: 座椅非常合适，坐垫的长度很充足，坐在车内感觉很舒服。它的底盘调教有质感，在一些颠簸路面，悬架初段能有足够的压缩来缓冲掉路面的冲击，高速行驶又能给我一个非常平稳的体验，不会觉得飘。车顶的全景天窗面积很大，视野上特别开阔。尤其是天气好的时候，车内看着都非常通透敞亮，不会有压抑感。

[油耗]: 发动机具有可变缸技术，如果是保持一定速度巡航，让发动机始终处于低负载的状态下，它可以使用两个汽缸来工作，对于省油非常有帮助。市区里面速度变化比较频繁的情况下，虽然没办法做到这么省油，但油耗一般也就是11升左右，个人感觉能够接受，属于同级的优秀水准，综合看下来表现都让我满意。

[动力]: 全系都是2.0T的动力系统，发动机237匹的最大马力，对于这么大一款SUV来说，不能说有多么强劲的性能，但是加速超车表现还是足够轻快，日常的代步出行，只要舍得给油，动力方面都能够满足。我在高速上面一脚油门下去，速度提升也不慢，而且这台9AT很好，在不同的车速下都能够输出一个平顺的动力，感受不到变速箱换挡的动作。

[操控]: 这种高高大大的SUV看上去好像不好驾驭，但实际上习惯一段时间之后，操控方面还是挺自如的，因为坐姿高、视野特别开阔，又有很多辅助功能，比如全景影像、并线辅助、主动刹车等等，对于操控的安全性能够带来很大的帮助。和一般人印象中的美系车不一样，昂科旗的底盘悬架调教并不会过分柔软，中后段可以提供一定的支撑，让我在面对连续的弯道时，也能够有一个非常游刃有余的操控感受。

[性价比]: 价格优惠力度大，对比这个级别的汉兰达优势很明显。虽然说汉兰达的保值率高，但如果按照优惠完之后的价格来算，昂科旗的保值率也不差，而且我买的时候价格低一点、负担不重，用起来整体的表现也能够让我满意，还是相当值得的。

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