四驱高性能版 PRO

设计比较简约，但很细腻，像空调的出风口和中控面板摸上去很有手感，中控屏幕用起来也很流畅，分辨率很高，方向盘的手感和按键都很细腻，座椅也很有质感，我觉得沃尔沃的内饰就像艺术品一样很细腻。

外观的设计看上去特别的稳重，而且在低调中又有特别的个性，整个车身造型是我特别喜欢的一类，沃尔沃的很多车型在设计上，就是属于那种稳重，并且有激情的风格。

第一眼看上去让人感觉非常舒服,点亮之后有一种画龙点睛的效果，前脸一下子精致了起来。侧面比较短小紧凑，前悬后悬都比较短。尾灯倒是很有特点，尾灯尺寸非常大，竖向设计也显得车尾视觉重心更稳。

操控比较棒，方向盘非常线性并且细腻，而且低速方向盘也比较轻，一只手揉起来很轻松。车身长度相对比较短，停车还是蛮方便的,底盘支撑性还不错，过弯还是很有信心的。

座椅比较软，坐上去有一种塌陷感，对身体的衬托性比较棒，而且织物座椅虽然档次感差点，但是我觉得舒适性比皮座椅强，夏天不烫冬天不冰。后排空间还凑合，但是后排乘坐感受相对有点压抑，因为后排窗户面积比较小。

雷神之锤的日间行车灯特别有辨识度，点亮之后有一种画龙点睛的效果，前脸一下子精致了起来。侧面比较短小紧凑，前悬后悬都比较短。尾灯倒是很有特点，尾灯尺寸非常大，竖向设计也显得车尾视觉重心更稳。

对于舒适型而已，这台车舒适感还可以，智能空气净化系统是我首选的原因，只是座椅稍微有有一点硬，然后声噪有点大。不过平常城区开的时候感受还好。在主城开着，比较稳。

一眼看去的档次感特别强，座椅软硬适中的，然后背跟腰贴合度做的也特别好，整体内饰非常到位，而且现在都配了触屏的，整个前面中控区域简约了很多，不用一个个去找相对应的按键，加上一个大的竖屏，科技感很强。

全黑的内饰设计更是多了几分成熟和简单，让我很喜欢。有时候驾驶这台车，去和客户谈事情，还是有很不错的代入感，正是因为这种低调中处处透露着豪华感，还是挺符合我的风格。水晶挡把的设计是内饰中的一大亮点所在

很有质感，开起来一点也不会输给奔驰宝马，座椅的包裹性很强，虽然说沃尔沃的品牌形象上面可能比不上奔驰宝马，但它作为豪华品牌也表现出了它该有的水平，隔音，还有豪华感的营造上，都做得不错。