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领先型

2022款领先型

综合评分：4.38分

平均续航里程：100km

厂商指导价：39.99万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
4.00分
空间
4.50分
舒适
4.50分
续航
4.50分
动力
4.00分
操控
4.50分
性价比
4.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1951063

三星会员

综合评分4.63
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 性价比
    4
发表于 2022-10
    购入信息
    爱车车型
    2022款宝马iX3领先型
    购入时间
    2022-02-01
    购车地点
    保定轩之宝汽车销售服务有限公司 [河北省]
    裸车价格
    43万 (厂商指导价 39.99万)
    续航里程
    430km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    内饰采用标准配色，看上去比较气派，像是座椅区域就用了真皮材质，整体做工挺好的。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    最满意的当然是充电的了，确实是非常省，一个多星期才充一次电，电车真的是太香了，还有全景大天窗，太喜欢了。
    [不满意]
    唯一不满意的地方，就是回老家的时候有点头疼，因为回老家有点远得1千来公里，得从高速服务区排队充电，还是在市区开好，下班开回去直接充了。
    [外观]
    我感觉外观还是宝马经典的样式，设计感差不多，不过下包围的造型很炫酷，进气格栅面积也小了，稳重感十足。
    [内饰]
    内饰还可以吧，采用了大面积的皮质包裹，高级感还不错，但是我觉得要是更有科技感一些就好了。
    [续航]
    实测续航550km可以满足日常生活中的各种需求，上下班短途旅行都很不错。而且新车搭载容量为80kWh的三元锂电池，NEDC最高纯电续航在550公里。
    [空间]
    我感觉空间是还够用的，前后座椅腿部位置空间非常充足，周末出去玩爸妈和孩子坐后面也不挤，头部空间也刚刚好，上下车都不会碰到头，后备箱开口还挺平整，深度也是够的，出去游玩的时候东西多也不用担心，空间都是绰绰有余的随便放。
    [动力]
    动力属实是非常不错，电车就是比油车轻盈许多，稍微轻踩电门提速很快，而且即使车速很快，但是车身依然很稳，所以我觉得安全性也挺不错的。
    [性价比]
    性价比还是比较不错的，购车优惠还可以，而且充电方便，用电成本低，还是豪华品牌的车。
    0 +1
    展开全部
    xuser1951063

    三星会员

    综合评分4.13
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 续航
      4
    • 空间
      4
    • 舒适
      4
    • 动力
      4
    • 操控
      4
    • 性价比
      4
    发表于 2022-10
      购入信息
      爱车车型
      2022款宝马iX3领先型
      购入时间
      2022-03-01
      购车地点
      保定轩之宝汽车销售服务有限公司 [河北省]
      裸车价格
      38万 (厂商指导价 39.99万)
      续航里程
      550km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      我感觉外观还是宝马经典的样式，设计感差不多，不过下包围的造型很炫酷，进气格栅面积也小了，稳重感十足。

      爱车评价
      [最满意]
      在买ix3之前难以想象到新能源车竟然可以把动力这方面做到如此好的一个表现，电动机表现很顶，三种不同的模式任意我去choose，这是so much人性化的，我like调成运动模式感受动力上的提升的快感，体验也so much顶。
      [不满意]
      最不满意的话是空间上的布局，给到后排的空间偏小一点，前排当然宽松so much的舒服啦。不过现在也暂时不需要考虑这个问题，目前还处于二人世界的甜蜜蜜中，后排留到日后再算吧，五年内都不会要小孩。
      [外观]
      外观既时尚又显得动感十足，腰身也收的恰到好处，使整个车子看上去也是比较秀气的，LED大灯与车标，还有前脸的格栅搭配的so much搭配，只要调换其中一个的位置，都不会使车子显得这么精致，给设计师一个like。
      [内饰]
      整个内饰设计比较讲究的，除了储物空间也设计以外，内部的材质和做工都比较精致的so much合理，我也比较喜欢中控台的设计，so much的清晰大气，便于操控。
      [续航]
      经过这段时间的体验下来，对ix3的电池方面表现还是so much满意的，充满一次电的话基本上可以让我用一个星期左右，正常出行上下班代步是这样没错，跑高速跑长途就另一种说法，只不过充电对我来说也没困扰，so much的方便，花不了太多的钱。
      [空间]
      Ix3本身是有空间优势，只不过后排的布局让ix3造成down的情绪，但是目前二人世界就不需要理会太多，享受这份甜蜜蜜。车内储物空间倒是合理而多，存放日常用品都是easy job，后备箱也是big的体现。
      [舒适]
      ix3内部的舒适性感受还是挺顶的，座椅包裹用的皮革材料相对柔软，加上内部填充物也选择的so much合适，软硬适中的感受足以令我尖叫OMG，电动机噪音产出很细微，震动幅度也比较小，对车内环境影响不大，能够让我对ix3整体的环境感到so much满意。
      [动力]
      惊讶了一把，全是因为新能源车已经把动力这方面做到了一个如此好的表现，基本上跟燃油车没有什么太明显差距的，而且新能源车起步是没有延迟的，动力输出也分成了三种模式，运动模式下的动力输出还是so much强劲的，so much贴心的。
      [操控]
      Ix3本身配置的一些辅助系统还是so much全面的，都实用，比如说自适应巡航，给像我这种懒人带来了福音，方向盘的精准程度表现是不差的，对整车行驶的把控力度是so much强的，电动机工作的时候平稳而产出快，足够稳定，操控还是没什么太大挑战难度的。
      [性价比]
      作为一个新能源车，宝马ix3在各方面的表现，我觉得已经是相当顶的了，驾驶这一段时间感觉越来越顺手，everything is becoming good good good，而且也会越来越为我省钱，这也正实现了我买车的初衷，所以说我觉得ix3的性价比还是挺高的。
      1 +1
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