EX5-Z Lead创领版

[最满意]

用车成本很低，余电百分之二十的情况下，充满电仅需30元，因为购车主要用于上下班和接送孩子，家里到幼儿园到单位的距离12公里，不开空调的情况下，充一次电可以用10天，余电还能有百分之三十，冬天就比较耗电，为出行方便我是一周充一次电，余电能有百分之五十多。车是停在地库，所以冬季保温效果好一些，其他车友要考虑这一点。总体来说真的是比油车省太多钱了，养车零负担。

[不满意]

车的减震效果差一些，经过减速带时候，震感明显。还有就是主副驾驶座椅没法安装头枕，本人有严重的颈椎病，开车时间久了颈椎不舒服，要是能加个头枕就更好了。

[外观]

外观颜值非常高，相当有科技感，尤其是会亮的车标很吸睛，车身饱满有力，很符合审美。

[内饰]

内饰做工简约，时尚，科技感十足，悬浮式的显示屏的实用性比高。

[续航]

我目前上下班的时候开，一个星期大概跑300km左右，总的来说如果不出门的话一个星期充上一次就够了。官方说这台车能跑403公里，但实际上也就是380公里的续航。

[空间]

空间的表现五分，别看定价是紧凑型的，但是空间表现还是没话说的，乘坐空间，驾驶空间，以及储物空间都很好，后排三个成人做不会感觉到拥挤的，因没有发动机，在发动机仓位置也是有个不大不小的储物盒的，不常用的可以放放

[舒适]

座椅偏硬，但是坐着比较舒服，车辆自带PM2.5过滤装置非常适合北京地区。车辆悬架减震效果不是很好，过减速带是震感明显，有待提高。

[动力]

电动机的提速还算挺快的，超哥车也比较轻快，跑高速的话给电门超车还算轻松，还是挺不错的。

[操控]

别看EX5－Z这款车比较大，在超控方面的话，还是比较容易的，也是很容易就上手的，方向盘的指向比较准的，指哪打哪，油门和刹车的调教也不错，反省度很灵敏，不会让你感觉到揉的感觉的。