缤越PHEV2022款1.5T ePro 85KM荣耀版怎么样_优缺点

: xuser1932248
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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 6L/100km

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爱车简评

性价比好，适合家用首台车。整体比较满意。4S店售后服务：4S店售后服务非常好，电话回访很周到。售车大厅人很多，销售员很专业。

爱车评价

[最满意]: 性价比好，适合家用首台车。整体比较满意。4S店售后服务：4S店售后服务非常好，电话回访很周到。售车大厅人很多，销售员很专业。

[不满意]: 最不满意的就是没电的时候噪音有点大，风噪有点大，发动机噪音，电量偏低时候，噪音较大，加速踏板，有时候油电切换不是很灵活，有点向前扯的感觉。其他的没有问题

[外观]: 外观缝隙做工出众，看起来很好。钣金一年使用无锈蚀。

[内饰]: 整体不错，为什么坐垫靠中间部分缝的是一块布。做个这么大车，一块假皮都不舍得。

[空间]: 虽然是小型SUV，但是缤越的空间，真的，大大大，重要的事情说三遍！

[舒适]: 那个座垫好舒服的啦，后排我孩子也说舒服，开起来也舒服，车最重要的除了安全就是舒服

[动力]: 只能说动力过剩了，踩深了车轮打滑。任何时间段动力都非常充沛，高速超车相当给力。起步也相当快，好像都是电机起步。

[操控]: 手感，力度都很好，控制也比较精准，但是不知道是不是和有自动驾驶功能有关。

[性价比]: 外观缝隙做工出众，看起来很好。钣金一年使用无锈蚀。

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: xuser1932246
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发表于 2021-12

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 厦门宏源发商贸发展有限公司 [福建省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 8L/100km

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感觉价格还是有些贵，还好国家免了购置税，还有节省的费用，总体也还可以吧。

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[最满意]: 印象最深的有三个点。1、长途还有高架路开车，用自动驾驶省心省力；2、市内跑不限行，自由，不用关注各种繁杂的限行规定；3、用电跑，上下班只需要2~3元，比用油跑省80~90%。

[不满意]: 电量不足又遇市区严重拥堵的路段，感觉车子比较烦躁，声音比较大。

[外观]: 外观无可挑剔，精致的造型，还有小小的尾翼，不过很遗憾，我没有买到双色的

[内饰]: 内饰真心不错，别的品牌怎么样不清楚，我老是觉得内饰装配工艺不咋地，刚提车时候全车塑料件使劲按了个遍，有些卡扣都没卡好异味异响：天冷的时候基本没有异响，但是天热时候可能热胀冷缩，过减速带中控和副驾驶有轻微的吱吱声。

[空间]: 感觉空间还可以，四个人跑了一趟长途，感觉还不错，后排的腿部空间还是有余量的，后备箱稍小了一点。

[油耗]: 一直用的电，加了一箱油将近一个月了，才用了一点，总体还是比较省的，当然了，再怎么省也省不下来同配置纯油车那个钱。

[动力]: 只能说动力过剩了，踩深了车轮打滑。任何时间段动力都非常充沛，高速超车相当给力。起步也相当快，好像都是电机起步。

[操控]: 手感，力度都很好，控制也比较精准，但是不知道是不是和有自动驾驶功能有关。

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: xuser1932246
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发表于 2021-12

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [湖南省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 6L/100km

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我去年买的时候性价比还可以，这个车不用交购置税，其实比同配置的传统动力高得不是太多，在日常使用过程中混动的体验可以值回车

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[最满意]: 1.动力挺强，基本在路上不怕大多数车与我比动力；2.车身小巧，在日常使用中车身小巧，在市区复杂路况下也不紧张！路边停车和狭窄路段开车压力大大降低；3.视野开阔，SUV开起来的确比以前开的轿车视野好很多；4.车内空间充裕，虽然这个车轴距较小，但是车内空间还挺大，跟我之前的B级轿车腿部空间差不多，因是SUV车身高，实际空间感受还不错；5.油耗挺满意的，自己装了充电桩，在短途都是用纯电模式，可以不用汽油。跑远途时也没什么压力，没有里程焦虑！用ECO模式油耗也能做到5升左右，甚至更低，不过没安充电桩之前不经常充电时油耗有点高；6.外观漂亮，车的外观设计的蛮精致的，各个细节都经得起推敲。感觉自己选择的白色比缤越其他颜色好看，远看跟我爸的博越差不多大了；7.内饰也挺漂亮，内饰也属于精致耐看型！档把附近有不少储物格可以存放物品，储物空间也比较多和好用；8.方向盘比较小巧，它的方向盘比我之前的车小一些，开车过程中比较得心应手；9.座椅舒适性不错，前排驾驶位稍硬一点，后排坐着比前排软。开车回老家长途坐着不累，比以前的那台轿车好；10.配置较高，最喜欢这个车的锁车自动升窗，之前的那辆车每次熄火前都要检查车窗是否关好，现在换这个车后直接熄火锁车走人，挺爽！自动的LED大灯、自动雨刮、自动手刹、自动巡航都挺好用的；

[不满意]: 1.后备箱没有以前车大，过年回家装东西稍要费点脑筋；2.没有座椅记忆功能，我跟我老婆两个人换着开时不是很方便；3.主驾坐垫的侧边有点高，每次下车都要压一下，感觉时间长了，这里会被压出褶皱，不过现在跑了一万三千公里没有褶皱；

[外观]: 外观漂亮，耐看，车身各个细节都比较精致，自己选的白色感觉比其他颜色好看！

[内饰]: 内饰漂亮耐看，自己和家人都比较满意，内饰味道也很小，车内异味控制得不错！多媒体：多媒体滑动流畅，使用还是很满意的，就是中控系统不怎么升级！

[空间]: 空间满意，腿部空间与我以前的B级轿车差不多，头部空间就更大了！☆空间设计亮点：空间满意，腿部空间与我以前的B级轿车差不多，头部空间就更大了！家人乘坐评价：家里人都挺满意的，我两个女儿最喜欢把后排中央扶手打下来用！后备厢容积：后备箱够用，不是很大！满足家庭使用！过年回家时，行李带得比较多时有些紧张！

[舒适]: 普通的稀碎震动过滤得比较好，遇到那种抛跳，感觉下降时减震器一下就控制住了，没有多余晃动！这个感觉比较好！车内噪音：高速前排有风的啸叫声，没有想象的那么的完美！

[动力]: 在高速上动力强劲，轻松上到150公里，纯电行驶时动力也比较充裕！比之前想象中好！跑高速：在高速上动力强劲，轻松上到150公里，动力十足！动力平顺性：低速时都是纯电行驶，正好避免了3缸发动机的抖动和噪音！发动机介入：发动机介入时比较柔和，比较无感，比以前开过的秦要好！

[操控]: 操控比较得心应手，高速过弯时信心还是比较强的！

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: xuser1932245
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发表于 2021-12

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 青岛自由风汽车销售有限公司 [山东省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 6L/100km

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横向、纵向综合对比还不错。对比自家的缤越汽油车，还是偏贵一些。

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[最满意]: 优秀的国产车、动力充沛、操控精准、能耗较低、配置较丰富、外观漂亮，相对其它品牌的新能源车而言综合性价比较高。

[不满意]: 配置除天窗可选装，其它均不能选装；并且当时（3月10日）在4S订车还只能定骑士，其它中高配都定不了

[外观]: 外观满意，算得上漂亮。整车接缝好过许多合资车。车灯设计：日行灯够用，远近灯亮度差一些，特别是针对近视眼，不能选配LED灯遗憾。

[内饰]: 中控台满意，易操作，整体做工精细，基本无多大异味。

[空间]: 同尺寸的车相比较：乘坐空间算宽敞，储物空间算充足。如果宽度增加50mm、长度增加150-200mm，空间就更完美了。☆空间设计亮点：前排身高不超1.8m没问题，后排腿部空间宽敞、头部身高不超1.8m没问题。乘坐家用多数坐四人空间充足。偶尔后排坐三人，没有太胖的空间也还不错。后备厢容积：家庭够用，平放四件酒还有余地。一般几百公里的旅游空间充足了。车内储物能力：车内储物能力强，放置物品、小件的点位多，一般使用完全够用。家人乘坐评价：前排还可以，后排舒适性一般。针对人体工程还需进一步提高，期待吉利做的更好。

[舒适]: 一般，高速时速度大于100公里路噪还是偏大。

[动力]: 无论起步、高速动力充沛、平顺，发动机介入及时。高速不是最陡的、大概40度的坡，纯电行驶。

[操控]: 操控良好，刹车、车身稳定控制方向都不错，就是后悬架支撑偏硬。远程启动未使用过。

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 湖南帝豪汽车销售服务有限责任公司 [湖南省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 6L/100km

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爱车简评

相比于其他的混动车，缤越的性价比简直嗷嗷叫，虽然也有点缺点。

爱车评价

[最满意]: 提车时候加了150的油，平时上下班都是充电，到现在油基本还没用，很省钱，买的顶配，各种功能爽歪歪。

[不满意]: 感觉玻璃有点松，玻璃降下一部分时候过减速带会有些玻璃震动的声音。

[外观]: 见仁见智吧，我觉得说的过去，属于耐看型。

[内饰]: 内饰真心不错，别的品牌怎么样不清楚，我老是觉得内饰装配工艺不咋地，刚提车时候全车塑料件使劲按了个遍，有些卡扣都没卡好异味异响：天冷的时候基本没有异响，但是天热时候可能热胀冷缩，过减速带中控和副驾驶有轻微的吱吱声。

[空间]: 空间日常家用够，不过毕竟小型车，空间不是很大。

[舒适]: 舒适度还不错，尤其副驾驶基本可以躺平，。

[油耗]: 一直用的电，加了一箱油将近一个月了，才用了一点，总体还是比较省的，当然了，再怎么省也省不下来同配置纯油车那个钱。

[动力]: 纯电开起来很舒服，发动机工作时候会有点窜。动力平顺性：纯电很舒服，但是发动机就不是那么回事了，很窜，甚至松开油门时候都会猛的向冲一下，让人难受。

[操控]: 操控没什么问题，方向精准，而且车子虽然小，但是车将近1.6吨，高速很稳。☆自动泊车入位：像我这种垃圾司机，自动泊车简直是救了老命了，完全打破了有位停不进的尴尬。

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 河南省华星汽车贸易有限公司 [河南省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 5L/100km

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这价位的国产车也比较合理，比合资车高级，这价钱能买到这动力又可以体验一下混动技术，还送绿牌子。只要车子不出大问题。性价比杠杠的！

爱车评价

[最满意]: 颜值高，内饰设计漂亮，减震软，但是容易晕车，做工不错，隔音好，关上门连外面的嘀嗒声都几乎听不到，行使质感也还挺不错，过小坑时只听到轻轻的咚一声没有像别的桥车那么颠跳，发动机介入几乎没感觉，但是等红绿灯时，发动机介入确实有点抖，座椅能感觉到抖动，也能接受，总的来说挺满意。行使质感很好，我比较满意，我本人也开过观致3，观致5，英朗，朗逸，科鲁兹等等，缤越减震不比观致5差多少！甚至像开船一样，没有观致3的运动操控感好，高速没有观3稳！

[不满意]: 纯电续航短，表满油满电表显540公里，纯电充满11度电，1.55元/度电一共17元，实测纯电EV模式二档空调25度，只能开30公里就馈电了。全程运动模式开100公里就馈电，纯油只能跑300多公里。油箱有点小开200多公里后就得加油了。上班来回40几公里，周末出去大梅沙，一周加一次油，一百三十块左右！除了续航短油箱小其他没什么不满意的，当时担心电池不成熟，充电麻烦，交完定金当天就后悔了，焦虑失眠，第二天打电话给销售换缤瑞，结果换不了，幸好没换，绿牌子挺重要的，另外每周要满充一次电保养电池，每周都要到处找充电桩，痛苦！充电17元，停车费却要28元

[内饰]: 内饰真的好看，这价位的车没有对手，用料足，没有什么气味，可能我这车库存比较久。内饰色调搭配得比较合理，中控看着舒服！

[空间]: 前排空间绝对够了，腿部空间大坐着轻松自由，比缤瑞大些。后排比较短，但是广东人普偏个子小所以也够用，尾箱是小了点，但是也没什么东西要放，经常空着

[舒适]: 座椅舒服，腿都空间够用，跑长途不累，suv比较高，每次进车都能轻轻松松坐进去，不像桥车每次都要弯腰占进去。减震挺好，比我开过的观致3都软，隔音最厉害，关了门窗自己按喇叭都听不到！

[动力]: 动力很强，运动模式动一下油门，就冲起来。100速的时候，加速也有推背感，但是油耗上来了

[操控]: 这价位的suv操控挺不错的，速度慢方向轻盈，速度快起来方向盘变硬了。但是怎么也比不上桥车操控，我开桥车就像水里的鱼一样钻来钻去，suv就是不行，可能不习惯

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发表于 2021-12

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 湖南帝豪汽车销售服务有限责任公司 [湖南省]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 5L/100km

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爱车简评

作为可以直接上绿牌的混动车型，就光这一个牌就省下了一万多块钱，该有的配置也都有，是比较适合年轻人的车型，同价位车型简直无敌了，因为是混动车型，所以用车成本比较低

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是可以直接上粤A牌，像我这种摇号摇到几乎绝望的人来说，真的是太喜欢这台车了。摇号摇了一年多一直没摇到，真的是等到绝望，本身有续航焦虑，又不想花将近两万块去拍牌，就想着买一台可以直接上绿牌的车。整体动力也还不错，起步提速很快，外观也很好看。

[不满意]: 提车才一个星期，正在兴头上，如果非要让我说出他的缺点还是有点难的，不过让我说一个的话那就是它的发动机是三缸机了，我买这台车只是为了市内代步，对发动机的要求不高，对这个动力还有提速都是感觉不错的，只不过我朋友一听到这个是三缸机就有点嫌弃，不过买回来自己开的，自己喜欢最重要了。

[外观]: 这台车我还是挺喜欢它的外观的，外观很运动很拉风。整体外观动感犀利，非常具有运动质感，但同时没有过分夸张，运动中又增添了几分沉稳。红色车身加黑色车顶看起来就很亮眼，车灯很有设计感，看着就很有气势。侧面的线性看着也很流畅，运动感很强，流线型沉稳大气有内涵。很符合年轻人的眼光。

[内饰]: 内饰的整体布局看起来简洁明亮，座椅很舒服，黑色的内饰搭配很时尚，氛围灯也很不错，仪表中控大屏是10.25英寸的，触感很好，反映也很灵敏，功能也很齐全，车联系统非常实用，打电话，听歌，导航直接在屏幕上去操作就可以了，非常方便。里面的后排出风口还有usb接口，长途的时候后排的人不会因为手机没电糟心。四个门上的储物空间也很多，矿泉水也可以轻松放下去。

[空间]: 2600的轴距基本能满足我对空间的要求，外面看起来不大，但是坐进去很大，我1.71的身高，平时坐前排驾驶位感觉空间绰绰有余，脚放的很舒服，头部也不会碰顶，坐着很舒适自在，后排坐两个成年人没有局促感，中间的凸起也不高。后备箱空间也还可以，平时逛街购物去超市采买都挺够用的（虽然买来一个星期只去过一次超市）

[舒适]: 整体空间够用，舒适性还是感觉很不错的，座椅是皮质的，坐上去很舒服，座椅的包裹性也是很不错的，遇到急转弯不好的路况也不会有太大倾斜，比其他一些品牌设计要好得多。隔音也很棒，车子的封闭性很棒，平时开的时候完全是没有噪音的，只有跑高速的时候后排会听到一点点胎噪声。四个车窗带有防夹功能设计很人性化。

[油耗]: 提车到现在开了一个星期左右，主要是开车在市区上下班代步，官方的油耗是1.4，不过还是要看个人的一个驾驶习惯，我才买来开了一个星期，感觉在油耗上还是看不出什么参考价值的。

[动力]: 1.5T的发动机搭配电机起步提速很快，平时开起来感觉很平顺，偶尔在运动模式猛加油门会有一点抖动，等红绿灯起步响应很快，一般红绿灯都是第一个窜出去的，中途加速也是让我很满意的，平时在市内开车上下班使用完全够用了，偶然跑高速感觉提速很快也很平稳，跑高速的时候跑到120也不飘。

[操控]: 操控方面整体感觉还是很灵敏的，方向虚位小，指哪打哪。方向盘轻盈精准，打着不费力，转弯很轻。换挡的时候感觉比较平顺，基本没有顿挫感。刹车也比较灵敏，刹车距离短。配合支撑性能出色的悬架，整台车过弯掉头表现都不错。底盘感觉很扎实，操控时给人的感觉很好。

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爱车车型: 2022款缤越新能源1.5T ePro 85KM荣耀版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 13万 (厂商指导价 13.58万)

当前油耗: 7L/100km

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吉利作为国产车的第一大品牌，性价比跟其他品牌相比肯定是不用说的了，国产车不论是配置还是科技方面，还有油电混合车型的用车成本方面，性价比都可以说是超高的。

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[最满意]: 最满意的还是可以外观和空间，作为一个肤浅的年轻人，买车就跟找女朋友一样，第一眼看的肯定是外貌。霸气前脸，吉利家族的波纹格栅，最外围的银色饰条跟大灯连接起来，显得更有视觉冲击力。侧身线条很流畅，溜背式的设计运动感十足，还有十八寸的轮毂样式也很独特。空间家用绰绰有余的，把后排座椅放倒，把挡板拆掉，帮朋友搬家都绰绰有余。

[不满意]: 最不满意就是车机系统自带的音乐曲库了，虽然这台车的其他配置和功能方面我都是很满意的，但是说好的百万正版音乐，我却连薛之谦的原版音乐都找不到，只能听到现场版的些许版本。还是要连蓝牙听我自己的歌单才能拯救我的耳朵。希望后面吉利能在这一些方面能做得更好一点。

[外观]: 这台车我最喜欢它的外观，霸气前脸，吉利家族的波纹格栅，最外围的银色饰条跟大灯连接起来，显得更有视觉冲击力。侧身线条很流畅，溜背式的设计运动感十足，还有十八寸的轮毂样式也很独特。

[内饰]: 内饰的话感觉就是中规中矩的样子，没有很夺人眼球，不过胜在舒适性还可以，这台车的音响也是很给力的，连上手机蓝牙放歌，车窗关紧就是一个小型蹦迪现场了。两边的空调出风口的造型挺独特，有点好看。中控和换挡操控都是比较偏运动风格的。还有氛围灯的各个细节做的都挺不错的。

[空间]: 作为一名资深的单身狗，用车只秉承一点，自己够用和自己用得舒服就好。这车2600的轴距对于我来说是够大的，平时也就上下班代步，连购物都很少，主要是住的附近有大超市，平时时不时就会去买，没有女朋友所以也不用去约会，反正就一个人用车，这空间要我来评价就是“够大”。上个周末去帮朋友搬了个小家，杂七杂八的一堆东西也是不少，不过我把后排放倒后一次就给他搬完了，这足以证明这车的空间还是非常阔以的。

[舒适]: 空间对我来说够大，座椅的皮质和包裹感都不错，跑高速不会感觉很疲劳，座椅的舒适性我还是可以给到80分的，底盘挺扎实的，家附近在修路，有点小坎坷的路段在车里坐着不会很颠簸。不过高速时超过100公里的路噪就有点明显了。

[动力]: 作为一名新手司机，对动力体验感也不知道该怎么形容得出来那种感觉，我在网上看到说起步用纯电很快，而且省油，然后我也有试过，起步确实是比同行的其他一起等红绿灯的人要快。开高速用运动模式提速还是很平稳的。

[操控]: 操控的体验感还是很阔以的,档位是比较运动风格的，换挡的时候觉得手感很好，方向盘小巧精致，握感挺不错的。方向盘轻盈精准，打着不费力，转弯很轻。还有换挡没有顿挫感，整体很平顺。高速过弯时也很有信心。

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