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350h 全驱创领版

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.00分

空间: 4.00分

舒适: 4.50分

油耗: 4.00分

动力: 4.00分

操控: 4.00分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1951315
三星会员

综合评分4.13

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 全驱创领版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 珠海美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 48.58万)

当前油耗: 9L/100km

爱车简评

方向盘操控感好，说不清是哪里的改变，方向盘尽在掌握，刹车表现也更硬朗不软。创领有变道辅助和盲点监测，辅助驾驶的功能变多了，需要进一步磨合适应才能使用上

爱车评价

[最满意]: 首先最满意的是这台车的外观确实比上一代漂亮非常多，而且车身尺寸都变大了，空间还是表现很不错的，再一个就是雷克萨斯的混合动力系统开着，还是那么的舒服。而且全息都是有主动降噪的，开起来安静性非常好，特别适合在市里开大部分会用电来跑，不但油耗低，而且油门非常的跟脚。

[不满意]: 买的是一个四驱版本，但是价位可能会比较高一些，然后这台车的空间还是比较小一点，不过作为日常市区代步来说的话还是挺足够用的。

[外观]: 最大的外观前两是个垂直的设计，还是挺大的进气格扇。当时买就看中了这个，外观很犀利。车轮设计：轮毂是20英寸，并且全系都是防爆胎，这点很不错，不用担心路上爆胎。而且20英寸大轮毂都是亮银色的，设计非常漂亮。

[内饰]: 内饰设计主要还是围绕着主驾驶来的，14英寸的大屏幕是比较少见的。再一个就是类似的红颜色搭配，我觉得漂亮。当初就是冲着这个红内饰买的。有在线的地图导航，非常准确而且很快的定位，流量能够用一年，好像只有12个G。不过平常导导航是完全够用了。云控制支持车窗的开关导航，还有空调温度的调节功能还是挺多的，而且能够用你好雷克萨斯来唤醒。 64色的氛围灯倒是每个地方都有，但是亮度太低了。如果能再调亮一点的话就更好了。

[空间]: 我是一米八的身高，坐起来是挺宽敞的，而且本身这个车的座椅就比较柔软，而且做点很长好多座椅都有腰部支撑，不会很累。再一个就是这个车的后排凸起还是挺小的，并且扶手箱和门板上的储物空间还是很多的。 ☆ 空间设计亮点：这个手机槽还是非常好玩的，可以推进去，不用的时候也不耽误取东西。而且厚度不同的手机也都能推进去，还有专门放钥匙的地方，两个杯架。后备厢容积：电动的后备箱那肯定是标配了，然后的话开关非常非常快，这是我见的所有车里面很快的一个。

[舒适]: 所以还是非常柔软的，而且前排是个双层隔音降噪的玻璃，所以安静性比较好，很多动力车型都有主动降噪，所以车里边听起来发动机的噪音不是很大。座椅加热：前排都有座椅加热，可以实现三个档位的调节。直接在屏幕上用手触摸就可以了，很方便。空调是两驱独立的空调，而且是通过小旋钮来控制在旋钮中间的位置，直接有一个小显示屏可以显示当前的温度，这个方便又好看我看了看这个车的空调滤芯有活性炭，所以说对PM2.5的过滤应该还是不错的。

[油耗]: 油耗没有想象中的那么惊艳，但是基本上市区开一开，8个油9个油吧，新车买回来基本上加了一箱油，差不多能跑个六七百公里。现在表显稍微高一点，可能因为停车原地打空调的原因吧。城市综合油耗：市区里边如果开的话基本上是保持在6个多一些，因为大部分情况下会用纯电来跑，发动机不怎么介入。高速综合油耗：在高速上跑的话发动机会一直转，如果是100左右的话比较省油，6个多，如果跑到120的话，油耗会上升一些。

[动力]: 动力给到的数据是7秒7，但是我觉得能还再快一点，差不多7秒露个头吧，因为买的四驱版本，所以起步的时候哪怕是地板油，也不会有非常明显的打滑现象。开空调/满载动力：这个车开空调或不开空调基本上没什么影响，因为空调大部分是靠电力来带动的，对发动机影响很小。

[操控]: 方向盘倒是非常的灵活，而且油门的话是那种风琴式油门踩起来很舒服，再一个你们想象是真的快，因为是混合动力车型，所以提速非常的平顺，操控起来也很方便，而且指向性比较好。 ☆ 车道保持辅助系统：能够自动的纠正车道，而且方向盘会给一个震动的反馈提示这个还是非常好用的。 ☆ 主动刹车：很灵敏的提示前方距离，而且能够主动刹住，灵敏度可以在仪表盘里面调节

[性价比]: 这个车的前6年15万公里以内保养都不用花钱，这还是不错的，能省一大部分的养车费用，而且听说能加92号燃油，不过一直还是加的95没敢用92，毕竟自己的车比较爱惜。

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: xuser1951315
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款雷克萨斯NX350h 全驱创领版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: 珠海美东雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [广东省]

裸车价格: 36万 (厂商指导价 48.58万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这个车自带空气净化器，尤其是夏天，晒的时间长了车内多多少少有点味道，但是这个车一开空调一点味道都没有了，而且这个风吹在脸上都让你感觉很舒服。

爱车评价

[最满意]: 新款大触屏更方便了，买的是全景天窗特别明亮心情都好了。现在处于换车激动阶段看哪都挺好，也算是第一批开上这个车的人了，相对于老款而言操控区域肯定是更便捷了，虽然现阶段还有些不适应。对于新款NX的外形也挺满意的，看着像一百多万的车，很气派豪华。

[不满意]: 用车时间比较短也难说哪里特别不满意，以后陆续更新吧。

[外观]: 外观改动挺大的，在预售的时候就能定下来外形也占一部分原因，中网大，气派豪华让车子感官价值升高了不少。尾部改动大，其实我更喜欢传统式的，贯穿式的以为是UX呢，标识改成了英文全拼。

[内饰]: 改动较大各有利弊，更加方便了但有些不习惯，质感较好，设计规整储存物品空间大也很方便。

[空间]: 因为缰绳设计理念，驾驶位多多少少会比老款显得紧凑一些，屏幕侧倾会让视觉感受感到包裹有空间变小的错觉，其实开习惯了就还好。后备厢容积：进深开口都足够大，这也是最喜欢nx的一点，就实用性而言NX性价比还是挺高的

[舒适]: 广告上主打的缰绳设计在驾驶时会有体验，在启动和刹车时能感觉到整体的包裹感，像以往咱们开车紧急刹车时会有前倾之类的现象，那这款就几乎将你的惯性感受拉到最低值。一辆车的舒适性我认为要看配置，配置高舒适性都不会低，需要的功能应有尽有的话必然会让乘坐舒适性拉满。新车异味几乎没有，我甚至觉得很不可思议，新车多多少少都有味道，但这车真没有。主驾驶包裹感强，其余座位软硬适度，乘坐感受也是舒适的。

[油耗]: 上周六提车的，到今天为止才六天，上班二十多公里的路程，目前油耗不值得参考，上班的地方比较远在郊区，昨天快速路上有事故堵了两个小时，按照平常路况来讲油耗应该更低。加95油

[动力]: 我的旧车是NX300h所以开上新车能明显感觉动力更足了，一点不粘腻，说走就走。油电转换的时刻几乎无感觉，不像老款你能明显感受到现在是电力还是汽油在工作。提速上来也快，源源不断。

[操控]: 方向盘操控感好，说不清是哪里的改变，方向盘尽在掌握，刹车表现也更硬朗不软。创领有变道辅助和盲点监测，辅助驾驶的功能变多了，需要进一步磨合适应才能使用上，我16年买的都没有这些，最近还没机会跑长途等跑长途再进一步更新。

[性价比]: 由于我是置换购买，所以性价比很高，等于没填多少钱就换新车了。整体性价比高，有面子占一部分，外形挺豪华的，雷克萨斯是进口车贵一点也是正常的。实用性强这是性价比的关键，买车的目的就是用，好用实用最重要的。雷克萨斯保值率高，后期保养免费，用车要算用车养车的总价，养车和用车费用高的话车价再低也没用。

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