尊贵版

[最满意]

首先我觉得这台车子的价格还是比较实惠的，定价不高，优惠力度也还可以，同时它的续航能力也是很不错的，最起码在这短时间的用车过程中，整台车子在续航上面，所留给我的好感还是非常强的，包括本身的充电速度也很快，动力表现也非常出色，在市区里面很占优势，作为家用车的角度来讲，我觉得这台车子还是很有实力的。

[不满意]

整台车子所带给我们的乘坐舒适性还是比较一般的，因为本身的底盘就没有一个很好的励志性能，包括车内的噪音也比较大一些，这些对于整车舒适性体验的影响都是比较大的。

[外观]

iA5依旧采用了纯电动车惯用的封闭式车头的造型，不过它的前脸设计比较有个性，加上这犀利的LED大灯确实会给人留下深刻的印象，从侧面看上去整台车的前后比例也很协调，整体也挺有运动气息的。

[内饰]

车内的用料很是不错了，座椅是皮质和织物混搭的材质，其他部位也没有太多的硬质塑料，毕竟我这一款是它的低配车型，能这样已经很OK了，主要是整体看起来一点都不显得廉价，而且也没有太大的异味。总感觉它的底盘调校比较松散，当然是开在烂路上时表现更为明显，再加上后边还是非独立悬架的支撑，路况差点坐到车上就会有明显的晃动感，其次就是iA5的隔音效果也挺一般的，虽然说电动机在工作过程中不会发出太大的声音，但整台车子实际的行驶过程中的噪音影响也很大。

[续航]

跑了三千多公里了，目前的能耗表现是百公里13.2千瓦时，但其实个人影响纯电车能耗的因素还是挺多的，比如开空调，路况等，所以能耗是相对浮动的状态，整体来说还是比较满意的，续航能力也如官方宣传的那样优秀，缩水很少，至少跑个四百七八十公里是没有问题的。

[充电]

买纯电动车在养车费用上面就是能节省一些，充电本来就比较便宜，就算是每天充电一个月下来的花费都不会太高，况且这辆车的电池本身的性能还是比较出色的，充满一次电都挺耐用的，我看它现在的平均电耗在14kwh/100km左右，总之现在车子买来的时间也不是很长，我感觉这个续航能力还是相当不错的。

[空间]

很明显，从账面数据来看iA5的车身尺寸在紧凑型轿车中算是很优秀的水平了，2.75米的轴距长度和1.88米的车身宽度足以保证足够宽敞的乘坐空间，前后排座上去都让人觉得很自在，活动空间是相当充裕的。

[舒适]

整体来看车辆无论是乘坐还是驾驶都比较舒服。

[动力]

动力表现比我的预期要好很多，这台电动机可以说是相当有实力的，总功率能达到iA55kw，再加上电动机的动力响应也要快得多，所以开在那种走走停停的市区路段真的是非常有信心的，毕竟起步速度快，而且这台车子后期的动力储备也非常充足。第一次试驾的时候就觉得这辆车开起来超级平顺，这辆车的动能回收也是很自然的，行驶过程中几乎没有明显的顿挫感，而且转向的阻尼设计也是很有质感的，电动助力的转向特别容易掌控，我觉得iA5挺好上手的。

[操控]

这辆车的动力相当给力，能很迅速的输出动力，很适合高峰期堵车时的频繁起步，车辆除了标准和经济模式，还是有运动模式，周末也可以到人少的郊外去体验一把推背感，驾驶乐趣还是能体会到的。

[性价比]

首先我觉得这台车子本身的价格还是比较实惠的，而且其质量的可靠程度还是很可以的，再说纯电动车后期不存在太高的养车成本，综合各方面因素来看这辆车还是很值得买的，整体的性价比还是特别高的。

[最满意]

我很满意它的这个长续航，能做到这样真的是很好了，还让我满意的就是车子的安全系统配置也还是不错的，安全囊配置的多，还带的有胎压显示，我一直觉得车子里面配的有电池组，车子本身的重量会比较重的，对轮胎的损耗可能也会比较大，所以应该是经常都要关注着车子的胎压情况的，还好它带的有胎压显示，每个轮胎的胎压都能看的一目了然，是很不错的。

[不满意]

没有最不满意的，只是有一点点需要提一下，就是车子没有带自适应的远近光，我经常要回老家，有时候下班了回去，会走一段夜路，双向双车道，路上没有灯的时候就要开远光灯，遇到汇车还得手动来开关， 买之前没有注意这个问题，用的时候才发现没有带自适应远光灯这个功能，如果有的话就更好了。

[外观]

车子的外观好看，如果不上绿牌的话，真的是分不出来是汽油车还是电动车，车头很饱满时尚，车身比例好。

[内饰]

内饰材质用的不错，整体的协调感也很好，还有就是车子的中控台很帅气，超大的液晶显示屏，带有GPS导航系统，还带的有语音识别控制系统，行车途中可以语音控制，很智能化。

[续航]

田iA5最让我满意的就是车子的超长续航，有500多公里的续航，目前的市面上看起来的话，还是算靠前的，和一些微型车比的话，那是好太多了，我觉得是挺不错的。

[充电]

百公里烧的油的价格和烧的电的价格比的话，我觉得还是电的要节省一点的，我很满意它的电耗。

[空间]

目前就我和女朋友用车，这个空间是完全的够用的，女朋友很喜欢坐我这个车子，副驾驶位都是她的，每天下班我都去接她，我们一起去看电影吃饭，副驾驶位的空间很大，她还能在座位上化个妆，放东西都还是好放，后排座现在很少用，后备箱的空间也还不错，我们是足够用的。

[舒适]

车里没有汽油味，带的空调系统也不错，座椅坐起来舒服，整体的舒适感还是不错的。

[动力]

车子的动力是挺不错的，纯电动的车子，带的永磁同步的电动机，功率比较的大，最大功率有135KW，扭矩有300n.m，最高车速 可以跑到156公里每小时，关键是车子还有超长的续航，还支持快充，0.57小时就可以充电百公之八十，算是比较高效率的了，慢充也不错，没事的时候我就选择慢慢充。

[操控]

开起来还是不错的，转向系统可以，方向打起来不重，好控制，没有虚位的现象，还带的有一些辅助的操控配置，比较常用的也好用的就是倒车系统带的倒车影像和前后驻车雷达，还有上坡辅助，巡航系统还没有怎么用过，买车来这么久，跑高速的时候都还没有遇到路况很好的时候，也还没有尝试过。不过有一点我觉得不是特别的方便的，就是车子没有带自适应远近光，遇到晚上开远光汇车的时候，还得手动来控制远近光，不是很方便。

[性价比]

整体来看性价比是不错的，我和女朋友都很喜欢，价格也还算好，买的很划算。