1.4T CVT跨界玩家版

[最满意]

入手的通勤代步车，现在开了差不多有1个多月的时间，跑了600多公里，总体感受挺不错的。要说最满意的地方，我认为就是操控比较好。因为我之前的开车经验也不怎么丰富，买车的时候就比较注重操控感受，那种方向盘很沉的车是不可能选的。帝豪s的好处是方向盘比较轻巧，掉头转弯轻轻松松。

[不满意]

用到现在为止，唯一不太满意的地方就是车里的这个中控屏幕。画面倒是挺清晰的，但有时候车机的反应有点卡顿，没有那么顺畅。语音识别挺实用的，但如果说的声音过小或者不太清晰的话，系统识别的也比较慢。

[外观]

当初选择帝豪s有一个很重要的原因就是看着挺顺眼的。我对车子的外形也没什么研究，唯一的要求就是看着顺眼，总体的感觉比较协调，没有太突兀的东西就行。最亮眼的地方，我认为是在车头部位，中网的设计很别致，大灯的造型也很新颖，试车时就感觉这个漆面喷涂的比较均匀，颜色也挺漂亮的。

[内饰]

先说说用料吧，比较好的是方向盘和座椅都是皮质的，虽然不是真皮，但这个价位用这种质感细腻的皮质也挺不错了。做工方面也比较精致，车子的价格并不高，八万出头的价格，任何地方都没有粗糙感，这个表现也挺让我满意的。内部配置方面，最突出的就是这个10.25英寸的触控液晶屏，画面的清晰度是挺不错的，支持的功能，比如导航、蓝牙车载电话和语音识别系统都挺实用的，就是有的时候这个车机的反应没有那么顺畅，稍微有些卡顿。

[空间]

因为是紧凑车型，所以也不能说特别宽松吧，但是我感觉前排和后排的空间还是比较宽松的，车里还有许多小空间，利用率都比较高。后备箱可以放两个大号的行李箱。另外还有的小空间可以放一些小件的物品。

[油耗]

至于油耗的表现，我个人感觉还可以吧，虽然不是特别省油，但是紧凑型SUV有这样的表现也是合情合理的。目前的油耗百公里7.1升，和我朋友的那台荣放相比的话，我这台车的油耗还低一点呢。

[动力]

我就是开着上下班的，对动力没有太多的需求，就是觉得在等红绿灯的时候，这台车的起步很利索，一点拖泥带水的感觉都没有。试驾的时候，这台车的动力挺猛的，爬坡也毫不吃力。

[性价比]

个人感觉这个定价还是合情合理的，当时也去看了其他的几款车型，总是有不合适的地方，对比完了还是觉得帝豪s的综合能力更强一点。

[最满意]

虽然买的是1.4排量的车，看起来排量不算大，但我没想到这个车的动力还挺强的，加速的时候根本不用使劲踩油门，轻轻点一下这个踏板，车子马上就能冲出去，速度真是挺快的。另外一个让我满意的地方就是车子的舒适性挺好的，本身是属于一台紧凑型SUV，这个底盘的稳定性比较好，所以即使遇到坑洼不平的路，车身也总是是稳稳的。

[不满意]

其实这个价格有这么多配置，已经很不错了，可能我也是有点精益求精了，总觉得这个操控配置没有那么丰富。操控配置里的三种驾驶模式非常不错，而且还有这个定速巡航系统，也挺实用的，就是没有360度全景影像，只有一个后驻车雷达。这些基本的配置少了有点可惜。

[外观]

每个人都有自己的一个喜好吧，我挺喜欢帝豪s的这种设计，车头部分很张扬，尤其是宽大的格栅和新的大灯，真是有一种又动感又时尚的气质。

[内饰]

车里的设计相对来说比较简洁，用料也算不错了，对得起这个价格座椅的表现也很到位。尤其是这个坐垫，坐在上面感觉软硬适中，有很强的承托力和支撑感。

[空间]

当时买车的时候觉得这个车身的尺寸并不是同级里最优秀的，但我感觉这个空间的设计很合理，尤其是车里的这些小的储物格，放东西的时候很方便。后备箱的载物能力也很不错，上次自驾游就是开着我的新车出去的，后备箱里放了很多户外工具，比以前的小轿车方便多了。

[油耗]

油耗还挺不错的，本身就是1.4的排量，用油不会太多，官方的油耗数据只有5.9升，现在实际用油虽然多了一升多，但我觉得也是在合理范围内。对油耗的表现我是比较满意的。

[动力]

这个车的动力真是让我有一种惊喜的感觉，本来买1.4排量就是为了生活，用车也没想体验所谓的驾驶激情，但是上次自驾游可真让我体验到了传说中的推背感。当时被前面的一台奥迪压得实在是火大了，就想超过去，找了个机会，使劲一踩踏板车子，一下子就超过去了。

[性价比]

目前的用车感受非常良好，也没发现质量问题，各方面的表现都很均衡。当时买车的时候试驾感受就挺不错的，几乎是没有任何犹豫就买下来了，因为车子的价格也合理，也没什么好纠结的。