ID.4 CROZZ2022款标准续航PURE版怎么样_优缺点

: xuser1903792
白银长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 溧阳宝达汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 400km

爱车简评

满足我家庭的使用，家里的人口比较多，所以我最终选择了id4我觉得这个车要靠谱一些，这个车正好是很大，而且是新能源，这样我也不担心人坐着多、车子大而导致油耗增加了，外观的颜值也是非常大气时尚

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爱车评价

[最满意]: 外观还可以，大众难得有这么漂亮的车。简直是走在大众潮流的前线了。内外部灯光是去奥迪偷师了吗？内部配置给的也是算良心了，对比同价位的途观，途观确实是没啥配置可言了。空间也还可以。四米六都不到的车身长度，内部空间没有途观那么大吧，但是也还是足够的，一米八多的个子坐后排也不会显得拥挤。

[不满意]: 应该就是车机系统，车联网简直是鸡肋，经常掉线，要不然就是无网络连接不上，为此我还跑过一次4S店，后面知道了，解决方案就是重启一下。

[外观]: 外观时尚动感，前后发光的大众标，增加了科技感，特别是晚上开着，很有辨识度。车灯设计车灯是智能矩阵大灯，就像一个超有灵性的科技萌宠，时刻吸引注意力，他有智能迎宾功能，只要带着钥匙从慢慢靠近，走到8米之内它就会自动唤醒，然后眼睛自动转向来的方向，同时前后外部贯穿氛围灯与LOGO动态逐个点亮，就像在欢迎我一样，很有仪式感。隐藏式车门的设计，是保时捷同款设计，只要轻轻按压门把手内的拨片，车门立即微微弹开。即考虑了优化风阻，也非常容易开启。

[内饰]: 内饰用料很大方，丝毫没有廉价感，超大的中控屏幕也是很大的加分项。

[续航]: 充一次电，我可以行驶450多公里，用两周时间不错的。

[充电]: 充电速度很快，地下停车库都有充电桩，40分钟快充就充满电了。

[空间]: 空间是不错的，给我一家人的乘坐感觉是比较舒适的，乘坐宽松，坐的也比较高，感觉坐的高很不错，因为看的远，视野是比较广阔的。

[舒适]: 这车的乘坐舒适性很不错，车内宽敞舒适，胎噪声音大。

[动力]: 动力不错，起步很快，平时也很平顺，就是超车有点费劲。还是不如燃油车。

[操控]: ID.4的操控，我很满意，也是惯有的大众风格，高速沉稳，低速轻盈。开了10年油车的我，开了几天就上手了。就是原地大转弯的时候，电门一定稳住，很容易飚出去，这点我在车库调头，被吓了一跳。现在逐渐已经摸清了它的脾气，总体来说很好开。低速时，有翁鸣声，这个设计很好，提醒驾驶员也提示行人，毕竟安全才是第一位。

[性价比]: 这款大SUV，在20万到30万这个区间里面，竞争力十足，性价比很高。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 南充明云惠民车业有限公司(一汽-大众) [四川省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

电车是个汽车发展的趋势，从节俭的角度来说用电很便宜，一公里投下来只要几分钱的电费，而且上牌的时候不用交购置税，保养也很便宜。

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爱车评价

[最满意]: 外观还是很好看，主要是价格不贵20万出头，现在国内的纯电车好看的动不动就要三四十万以上，一汽大众作为合资品牌，确实良心！

[不满意]: 充电很不方便，原厂的充电桩很少，在我的城市只有4个大众的充电站，其他都是公用的充电站或者是其他品牌的充电站。在用公共充电站的是时候有很多的限制。

[外观]: 外观不用说了，是我的菜，灯光效果好，日行灯帅，帅呆了，最喜欢就是这车的车头和轮毂，很大气，很有个性。

[内饰]: 空间宽敞，但是内饰还是比较中庸，没有亮点，但绝对没缺点

[续航]: 刚提车时车感还不熟悉，开得慢且当时温度12~18°，电耗13-15，换算下来满电能开400+；

[充电]: 充电很不方便，原厂的充电桩很少，希望有所提升。

[空间]: 内部空间很大，特别是后排横向纵向都很宽敞。前两天带带三个小朋友出完玩，后排硬是塞下三个安全座椅。同时还有个超大的后备箱。

[舒适]: 总体还可以，20多万的车，这样还算良心，大众优势在售后普及，比较方便些，没啥后顾之忧

[动力]: 新能源电动车的一大亮点，动力强劲，想超车轻而易举，毫不费力。

[操控]: 基本上达到人车结合，电子也会参与干预，结合的比较好，人性化

[性价比]: 性价比很高，配置的设计是没有什么问题的，挺有科技感的这么个配置设计。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 延安亚之泰汽贸有限责任公司 [陕西省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

这车子刚上市我就喜欢上了，比较有性价比，颜值很到位，环保节能是以后的大方向，早晚得入手。

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爱车评价

[最满意]: 电动车是高科技的产物，让我觉得很方便。不像燃油车那样有很多繁琐的操作过程，开起来很简单，慢慢的你就会觉得很简便,这才是心目中开车的方式。

[不满意]: 本地没有一汽大众经销商，买起来确实不大方便，在县城二级经销商下单，辗转一个月才搞定。

[外观]: 就是爱这个外观，一汽大众做工还是真的棒，值得信赖。

[内饰]: 内饰依然很大众很普通，不会给你豪华感的。

[续航]: 才买车没几天，续航后期评价。

[充电]: 充电很方便。

[空间]: 空间棒棒的，布局十分合理，后排也宽敞！3个人坐都不显得拥挤！

[舒适]: 减震不软也不硬比较适中，但是座椅有点硬，坐久了屁股有点痛。隔音效果不错，车内基本没什么噪音，胎噪也感觉不到，隔音做得比较好，只有在进车库的时候很安静的情况下能听到电流的声音。

[动力]: 电动车的动力肯定没得说撒。ID4提速也比较快，而且速度很线性，不像有的电动车推背感很强，我还不喜欢这种提速感觉很突兀，后排的乘客容易晕车。电车跑山路特别的舒服，动力感觉是源源不断的到来，弯道超个车什么的完全没得问题。

[操控]: 新座驾的电子辅助不少，简单易上手还很有安全性。

[性价比]: 性价比超高，20万多一点，还没有购置税，还是合资品牌，哪点不合适？

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 湖州众腾汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 400km

爱车简评

这款车子的空间比较适合我，我想买一个大点空间的，第二，大众做电动车技术还是可以的，第三点这个车子的颜值比较高，第四点续航里程非常好。

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爱车评价

[不满意]: 车机本身导航实时及预提示稍迟，容易走错道！空调口设置位置不当，无法吹至全身！

[外观]: 前整体饱满，车身结实，时尚与安全并具，车轮宽大！

[内饰]: 整内饰的质量也十分豪华，用料对得起这个价格，就是这个设计有些土里土气。

[续航]: 表显续航较准确！

[空间]: 乘坐宽敞，储物空间挺多的，后备箱空间也够用空间是满意的。

[舒适]: 这台车的舒适性我还是挺满意的，本身它的整个车的隔音效果做的就不错，车里面非常的安静。加上电动车本身呢它的噪音来源就少，没有汽油车那种发动机的震动和噪音，整个静音效果就好多了。车内没感觉什么味道，空调分区合理，舒适度挺不错

[动力]: 动力上感觉非常足，起步的速度很快，超车很给在市区或者是高速上都非常好。动力满满，轻松上坡，加速响应灵敏！秒杀许多油车！

[操控]: 操控就是转弯半径大，拐弯尤其要注意，尽量绕大圈，车位小的话有时候不容易停进去，直线开的话俐是很舒服，变道什么的很清晰。

[性价比]: 在同级别中，轴距，配置，操控性，续航等性价比较高，值得推荐，性价比还不错，这款车空间大动力足，续航里程也高。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 韩城市众瑞汽车销售有限责任公司 [陕西省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

因为我的第一辆车就是德系车，12款速腾，开了将近十年没有什么大毛病，所以对德系车，对一汽大众的品牌还是比较有信心，并且值得信赖的，当然他也没有让我失望

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爱车评价

[最满意]: 最喜欢的还是ID4的外观、油耗、配置、动力、内饰均满意。而且动力真的是好太多了，给力。

[不满意]: 高速上面的隔音有点一般，风噪比较明显，有时间可以加一层隔音棉去。其他没什么不满意的。

[外观]: 外观是我最喜欢的，整体小巧玲珑，时尚运动，与众不同，尤其是这台颜色，满满的科技感，而且轮毂也很大，运动感超强。轮毂也是很搭配的。

[内饰]: 内饰很简洁，比传统的大众好很多，但跟造车新势力比还是差一些。很多人吐槽的车联网功能，我觉得也够用了。我开车就只听歌和看导航，且我家小朋友也很少看电视，所以其它玩游戏看视频的功能完全用不着。提车时系统已经是最新的版本，用到目前为止没有出现死机黑屏等异常。

[续航]: 我才开了120公里，续航的事不敢确定，但是耗电确实不高，15都不到，新车哦，所以很满意。

[充电]: 就是充电桩目前还是很普遍，有很多都在建设中，但是我相信将来很快就会普及。

[空间]: 内部空间很大，特别是后排横向纵向都很宽敞。前两天带带三个小朋友出完玩，后排硬是塞下三个安全座椅。同时还有个超大的后备箱。雨天后排也能很明亮。后备箱空间足够大，当带孩子跟老人出去游玩，再也不用担心东西放不下了。

[舒适]: 舒适性的话还是不错的，这款车本身的座椅也非常的宽大柔软，这也是这个车一个非常突出的优势。配置比较丰富，该有的功能都配备了。

[动力]: 动力家用够用，电机的扭矩比较大加速也很快，大概于2.0T涡轮增压的车子动力差不多动力十足，推背感非常强，非常适合年青消费者。

[操控]: 驾乘感受很好，底盘滤震隔音很棒，试驾时老婆做后排很满意，这也是最终选择这一款车的主要原因。特别要夸一下超小的转弯半径，调头转弯超级方便。见识过的朋友都赞赏有加。

[性价比]: 看中这台车的话就是看中这台车的性价比，之前一开始也看了很多其他新势力的新能源，最终的话还是选择了一汽大众ID4，因为这台车的定价并不高，而且功能配置还是比较丰富的，大众的话也是老牌子了，相信质量也不会有多大的问题。相对于其他纯电车，无论是从安全性，驾驶感受，空间，还有续航里程来说我觉得这款车作为城市代步，性价比非常高。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 潜江恒信众联汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 400km

爱车简评

最近油价涨的凶，我上班离家里也远，无意间去保养逛了一下展厅，看了一下电车，有点动心，试驾了一下，对电动车的认识更了解了一下，很不错，正好有我喜欢的颜色和配置

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是它的颜值，第一眼我就喜欢上了，流线型车身线条，有种概念车的感觉，时尚运动感十足。动力强劲，轻猜油门，一飚就出去了，在路上超车真的是轻轻松松。

[不满意]: 最不满意的话就是充电麻烦，现在外面的充电桩还未普及，只能在家里充电。

[外观]: 开始我没想到这个呆萌造型的suv会有这么高的回头率，可能是物以稀为贵吧车灯设计的像个眼睛，看起来憨憨的，车尾灯非常NICE，外观时尚好看，感觉过个5年8年都不会过时。

[内饰]: 内饰有种很高档的感觉，仪表台处很美，质感还是蛮强的。

[续航]: 正常使用正常续航里程。

[充电]: 在家里充电，外面的充电桩还未普及，这点很不方便。

[空间]: 空间还不错，反正家用代步完全够了，后排座倒下，后备箱很大，几个大行李箱随便放。后排空间也不错，虽然不能翘二郎腿，但是腿部空间还是有三拳，地台也很平整，放脚的位置也很宽松。

[舒适]: 车内静音还是可以，底盘都在城市跑也没什么大感觉，还未跑过长时间高速。乘坐感还是不错的，隔音效果也不错，座椅包裹性也强，方向盘加热很适合冬天，还有我喜欢的按摩功能，长途驾驶，在服务区休息的时候，调下靠背，打开按摩功能，身体可以得到短暂的放松，很不错。

[动力]: 全油门起步不会出现车轮打滑，当个钢炮都没问题。超过120以后加速稍慢，日常使用场景无可挑剔。另外，极速160是被电子限速了，到160时候起码还有四分之一的油门没到底，但是继续踩下去，车是没有反应的。电车重心低，过弯侧倾小，比较有信心。

[操控]: 这车转弯半径比特斯拉model3还小，方向精准无虚位，跟国产品牌比，底盘的扎实感真的优秀。之前我还开过宝马的x1，奔驰的glc，id4比宝马舒适一点，又比奔驰运动一点。

[性价比]: 当时预算就在30万以内选一款suv，由于已经有一辆特斯拉，就不考虑modey y了，加上家用为主，选择上就偏向家用，舒适考虑多些，毕竟二娃家庭了。说实在话，不管配置做工还是三电系统方面的配置，id4在20万左右这个价位做得很优秀了。当然，在智能化程度上比不上国产新能源，比如语音，娱乐，但是对于我来说，那些花里胡哨的功能，不是我需要的。

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: xuser1891144
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 徐州金泉汽车贸易有限公司 [江苏省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

家里正好是有辆旧车置换，觉得时间刚好，就下手了，平常上下班特别够用。新能源车也开始普及，跟上潮流，以后的大趋势估计就是新能源车。

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爱车评价

[最满意]: 满意车子的空间很宽裕，而且动力也非常足，续航里程也不错，提完车，开了大概100多公里，100%电量，大约还剩余91%，觉得挺好的。

[不满意]: 虽然说这辆车子各方面都比较不错，但是车子行驶过程中，车内的舒适度不是特别好，真的有很大的轮胎噪音，还有颠簸路段的时候减震不太好，后悬挂有点硬。

[外观]: 外观挺符合我的审美观，不像特斯拉、蔚来、高合那么招摇，既不土豪又不低端，该有的基本都有，挺适合上班族。非常大气，车灯的造型也很犀利，车头也很霸气，还有就是车轮毂很有个性，车子就非常有气势

[内饰]: 每个人的审美不同，诉求不同，所以一辆车的外观内饰很难有个标准去衡量。比如本人喜欢身体健康身材好但脸蛋一般的女人。而有些男人就喜欢体质弱，身材差，而脸蛋好的女人。这款车的内饰用料很大方，丝毫没有廉价感，中控屏幕也是很大的加分项。

[续航]: 提完车，开了大概100多公里，100%电量，大约还剩余91%，这个具体今后还有待验证。

[充电]: 还么有充过电，应该还不错。

[空间]: 对空间方面我觉得非常不错，我们一家三口用车很好，有时候周末会带着孩子出去旅行，放婴儿车之类的东西都很好放，后备箱很大。

[舒适]: 科技感是男孩子比较喜欢的类型，辅助驾驶实用。内饰为极简风格。但开上一段时间之后开汽油车会感觉是两个时代的产品，车道保持和自动跟随在跑长途的时候很实用，可以大大减轻驾驶负担座椅舒适度还可以，就是感觉后排有点颠簸，还有点噪音的影响。

[动力]: 不追求动力，平平稳稳，对百公里加速没要求，四驱版动力足够，改天再好好试试爬坡状态。

[操控]: 操控还是能够打个80分的，除了方向低速时稍重及有时候回正摆动时有点生涩外其他都还是可以接受的，因为我这款车还是比较适合跑山路的。雨天泥泞道路行驶还是比较稳，只要不是大脚电门不会有多余的打滑。车子有点偏大，刚开始操控的时候需要适应一段时间，现在开已经觉得非常顺手。

[性价比]: 价格跟我一开始想的是有点出入的，没想到是真的一点优惠都没有，但后来想想充电比加油省好多钱，就也欣然接受了，还撺掇身边的朋友买新能源的车子。

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标准续航PURE版

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