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EV 500天幕旗舰版

2022款EV 500天幕旗舰版

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：16.38万

发表口碑 我的口碑
外观
4.50分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
4.50分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1951821

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2022-11
    购入信息
    爱车车型
    2022款荣威ei6 MAXEV 500天幕旗舰版
    购入时间
    2022-03-01
    购车地点
    [山东省]
    裸车价格
    15.2万 (厂商指导价 16.38万)
    续航里程
    200km
    爱车简评

    选择该车一是基于荣威与比亚迪同是最早推出插混的车商，刚好这款车的颜值不错。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    从4s店到家走的高速，城市快速路以及普通公路，大约行驶了70km，通过一天的驾驶，感觉底盘方面过高速以及公路的减震带振动很小，颠簸路面减震很轻缓；发动机在纯电续航剩余大约十公里时开始介入，高速120公里每小时时速转速是2700转左右；变速箱方面电转油时没有任何顿挫感；车机方面，使用高通骁龙8155芯片，语音非常好用，导航切换速度很快指向很准，播放flac无损音乐没有任何卡顿，音响还可以；车座调高视野不错，国产车确实再进步，祝愿上汽荣威越发展越好。
    [不满意]
    高速行驶超过120公里每小时，倒车镜缝隙处有噪音，望后期改进；建议混动可以选装bose音响，确实和油车顶配的音质有差距；建议混动顶配能够增加后视镜下翻，侧方停车时看360影像还是判断不准。
    [外观]
    相对上一代，整体改款比较成功；车头很霸气，加上换了车标，同事朋友不熟悉荣威品牌的都来问这个车型。
    [内饰]
    车联网偶尔会没网络，功能单一；车载导航经常指示有误，精准度太差；语音控制鸡肋，很多无法识别；车内零件紧密性差，半年后多个地方有松动，开起来这响那响。360环视，镜头容易内部污染，看起来模糊。
    [续航]
    纯电续航大约50公里，10公里开始介入，油可以用多久还待测试。
    [空间]
    我身高177，主驾驶位调到最高还有余量，此车主要是我一个人开别的地方是否宽裕不关心。
    [舒适]
    市区通勤，隔音还能接受；跑高速胎噪很大；后排空调出口小，夏季要先预开，不然后排没法做人；座椅中规中矩，舒适OK。
    [动力]
    有油有电加速确实快，充电回馈选的中，上高速时速120左右油门踏板踩的有些累，建议油门调教的松一点。
    [操控]
    底盘处理相对较硬；刹车灵敏；方向盘转动偶尔会有异响。
    [性价比]
    当初抢着做深圳地区的第一批车主，也确实不少一块来订车的；交车后一个月比亚迪宣布dm-i车系后，基本全去退订了。我在深圳开了快11月，同款车型见不到20台，可见比亚迪发布会之后的冲击，尤其秦plus跟宋plus。4S店的售后也比较敷衍，今年9月中旬因电池电量在行驶过程中极速衰减送去检测，售后只是充电跑了下就说没问题，让我平时多充电就好。国庆后从深圳机场回来的高速路上直接趴窝，车辆无法启动，只能叫拖车。而后厂家跟4S店直接换了电池，相关的赔偿及拖车费都在互相扯皮，至今都没结果。换了新电池后，仍存在动力问题，挂着D档不走或者溜车，差点车祸。本来打算开几年再换，现在开出去一点安全感都没有。
    0 +1
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    xuser1951820

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2022-11
      购入信息
      爱车车型
      2022款荣威ei6 MAXEV 500天幕旗舰版
      购入时间
      2022-04-01
      购车地点
      [山东省]
      裸车价格
      16.1万 (厂商指导价 16.38万)
      续航里程
      200km
      爱车简评

      提速快，有较强的推背感。新车起步提速都很快，纯点模式下起步迅速，超车没有一点压力。

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      首先屏幕蛮带感的，有种买大屏车机送车车的感觉。有些快捷操控方式挺有意思的，双指上下滑动屏幕为调节空调温度，双指左右滑动屏幕为调节风速。老婆上车说一声你好斑马:女王驾到，屏幕就滑移过去了，刚开始蛮有新鲜感。应该还有其他玩法，慢慢发掘吧。 主要还是说车，提车几天开下来，纯电，馈电都试验过了，车子确实很安静，加速无明显震感，反映蛮快的，动力挺足的。个人觉得对得起这个价格。 其实最主要还是喜欢这个外貌和内饰，20寸的大轮毂配245的马牌胎确实好看。颜值即正义，呵呵。
      [不满意]
      前排驾驶位很小 全车最不舒服的地方就是驾驶位，长时间开车右腿膝盖非常不舒服主要本身自己也比较胖。 车机可玩性不好浪费了那么好的芯片，斑马系统也比较逗比时不时的就喜欢插嘴。 能量模式不带记忆功能，每次上车都需要手动设置到纯电模式这点是比较烦的。 混动版比油版贵功能还少这点我非常不理解。
      [外观]
      前脸非常有识别度，日行灯也非常有特点，可以根据自己的喜好变换不同的日行灯。侧面整个腰身不错，力量感也有，比较耐看，招人喜欢，而且车门包裹严实。
      [内饰]
      内饰颜色选的活力棕 整体看上去比较有档次用料也还行 ☆ 语音控制：斑马车机只能说不怎么样 识别指令单一不说 还喜欢乱插嘴 和朋友在车上聊天动不动就第二排请说
      [续航]
      纯电续航太少了充满电 只有55公里 远一点的地方就需要用油了要是有100公里就好了 充电时间：充电时间比较长需要4小时 由于是慢充对于没有私桩的小伙伴来说很不友好
      [空间]
      身材偏胖 长时间驾驶 主驾驶不舒服 第二排空间：家人都说第二排坐着很舒服空间也大 全景天窗天幕一开视野非常好，整体心情舒畅不压抑 后备厢容积：后备箱虽然高度差了点但是也算比较满意的 试过第二排放倒以后可以带个滚筒洗衣机 车内储物能力：储物功能还是比较丰富的美中不足的就是前排储物格是在下面的拿东西不方便
      [舒适]
      这个车子的座椅在包裹性上面做得非常人性化，车子的隔音效果也非常的实在
      [动力]
      动力够 超车什么的完全没问题 跑高速：跑高速 风噪太大其他没什么
      [性价比]
      价位还是偏高了一点 但是身为上海人支持荣威那是必须的
      0 +1
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