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两驱长续航JOY版

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.00分

空间: 4.00分

舒适: 4.50分

续航: 4.50分

动力: 4.00分

操控: 4.50分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1955412
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款bZ4X两驱长续航JOY版

购入时间: 2023-02-01

购车地点: 新乡冠誉丰田汽车销售服务有限公司 [河南省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 22.98万)

续航里程: 460km

购入用途

上班

爱车简评

操控起来更是非常的简单，它仪表盘的设计也非常的精致，而且整个车内用的材料也让人特别的放心，基本上没有很大的味道，摸起来手感也是非常的软乎

爱车评价

[最满意]: 之前我就有心思想换纯电的座驾了，在市区里面开车还是电耗的比较省，从造型生命看，bz4x的颜值很在线了，主要原因还是它的价格比较合适，落地25万不到，比较符合我这个阶段工薪阶层使用的标准吧，店里的优惠力度还可以，可选性比较高，选择赠送的充电桩，自己家安装方便充电，我大概核算了一下，每公里的费用是1毛，比燃油车子可省心多了。而且这车子的造型很好看，正脸的辨识度很高，腰身的线条也尤为流畅优雅，气质上面拿捏的很到位，一次充电能有大概500公里，这车子很适合在城区里面代步使用，省心。

[不满意]: 虽然他采用的都是独立悬架，但是我依然感觉走一些不好路况的时候，减震并没有完全达到我的预期，舒适性并不是很好，不过要是注意行驶速度，好好看路面情况的话，这个问题就可以忽视算了，毕竟城区里面大部分都是油柏路的。

[外观]: 颜值方面表现的很在线了，它的漆面很光滑，看着有不错的动感元素，尤其是前面的设计，大灯很犀利，自己的标识也很个性清晰，总之是一款开出去有气质的车子。

[内饰]: 内饰里面的设计比较规矩，我之前感觉简单了不好，但是女朋友说就应是这样的，自己才能有机会稍微布置一下，不花哨就是美。

[续航]: 我开车油门都是比较温柔的，电耗表的显示也就是13.5kwh的样子吧，然后我女朋友开车手感并不是多稳，但是充电一次也能用七天呢，而且店里的赠品有个充电桩，还是自己家安装了比较踏实，晚上不用车了就直接续航，白天不耽误事。

[空间]: 这车子是中级的座驾，所以在空间布局上面看，它的使用率还是可以的，平时就我女朋友开的多，所以完全够用，我看车子里面的储物格子也设计的不少，收纳功能很棒，后备箱的容积也可以，放一些稍微大点的物品也没有压力。

[动力]: 车子的电子辅助还可以，方向盘的操控手感容易找，有各种预警提示，哪怕是新手小白那样的司机也是能开的，这样我女朋友出门我就也踏实了，因为背负着大电池，所以感觉它的稳定性还很好呢，刹车不会有什么顿挫。起步/加速动力：电动车的优点，它的起步比燃油车子更快，电门稍微点到就能有很好的反馈信号，我感觉这行动力比燃油车子都快呢，高速上面也凑合，毕竟我去的比较少，主要还是适合在市区里面开，走走停停很随意。

[性价比]: 新能源车型是比汽油车贵一点，但是后期用车一样可以省下来，最首要有一块绿牌，很适合在市区里面通勤开，环保又节能。

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: xuser1955681
三星会员

综合评分4.13

外观

4
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款bZ4X两驱长续航JOY版

购入时间: 2023-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 22.98万)

续航里程: 490km

购入用途

上班

爱车简评

做工挺好，而且缝线的处理也都比较的细致，基本上没有什么线头里面的用料也都非常的舒服

爱车评价

[最满意]: 这是我的第一辆纯电动车，当时买车的时候就想着买一辆新能源，毕竟燃油车家里已经有两辆了，所以就想着换一款纯电动的，可能看起来会更加的舒服，而且比较节省，最重要的是，也符合国家的要求政策，毕竟以后新能源会越来越多，所以提前感受一下，太差的车肯定也不想开，因为已经开过其他车型，舒适度如果达不到的话，内心也会特别的失望，所以20多万的车就刚刚好，配置性能和它的动力也不会很差，看车的时候也考虑过其他的车型，但是觉得都不是特别的喜欢，正好丰田新出的这一款车型就让我特别的中意，所以对比完其他车型之后，觉得这款车的价位还有它的外观都比较让我喜欢，尤其是它的前脸设计，看上去就特别的时尚，而且也非常有层次感，既然喜欢，那就直接买好了，体验一把，看看感觉怎么样

[不满意]: 要说这是其他方面，还都是挺好的，就是作为丰田的第一款新能源车，不知道他后期的配置会不会全面一些，包括他的维修保养以及零件的配置等方面，会能达到一个什么样的程度，还是有一点点的疑虑和担心的，毕竟这不是他的主要业务

[外观]: 我当时第一眼看到这辆车的时候，就特别的喜欢，因为它的造型设计看起来非常的独特，尤其是它的前脸也比较的个性化一些，采用地趴式的造型，看上去就非常的有冲劲，侧面的线条也非常的运动化，而且尾部的造型和前脸相互呼应也比较有运动气息，所以这辆车给我的感觉就是特别的舒服和动感，在电车里面算是比较好看的一款类型

[内饰]: 它里面的内饰和外观的设计还是挺和谐的，而且也比较的搭配，尤其是它的中控大屏，看上去就非常的上档次，而且手感摸起来也非常的不错，操控起来更是非常的简单，它仪表盘的设计也非常的精致，而且整个车内用的材料也让人特别的放心，基本上没有很大的味道，摸起来手感也是非常的软乎，当时我喜欢这辆车的一个原因也有很大的关系，和内饰有关，因为一款好的内饰可以让人更加的舒适，开车也会变得更加的有耐心

[续航]: 他的店号算是比较的合理一些，因为我平时开车的话都没有太过注意过，看了一下他的数据应该是百公里电耗是16.5左右，续航能力基本上稳定在360到370之间，其是不开空调的时候，它的续航能力更加的理想，如果开空调的话，会有稍微一点点的影响，反正我平时也跑不了很远，所以基本上充了一次电就能开挺长一段时间，还是挺放心省电的

[空间]: 空间上是没有什么问题的，平时家里车也比较多，所以基本上不需要很大的空间就能够满足，而且这车买来也就是平时出去玩或者上下班代个步而已，反正我目前觉得他前排主驾位置的空间还是挺舒服的，尤其是他的座椅，感觉比较的宽敞，后排坐上两三个人也比较的轻松，后备箱平时放些菜或者其他东西都没问题，其实一般后备箱也不会放很多的东西，毕竟也没有谁天天都会满载而归，所以平时够家用就可以了

[动力]: 动力上，我觉得平时开着还都比较的顺畅一些，而且它的提速也非常的迅速，平时提速的时候我都喜欢轻踩油门，然后感觉还是很有冲劲的，尤其是它的油门特别的灵敏舒适度会非常的高，车里内的静音效果也做的很不错，基本上没有出现过什么特别的抖动或者异响，而且平时我出行的时候总是喜欢开这款车，所以基本上都能够达到我的一个理想需求，没有出现过其他的小毛病，平时起步的时候也非常的快，在市区里开着还是挺得劲的

[性价比]: 怎么去评价它的性价比并不是特别的重要，因为这辆车自己喜欢就好了，最重要的是它的外观，我特别的认可，而且里面的内饰的配置和用料也都让人特别的放心，续航里程也在我的一个理想范围内，其他各方面都感觉还是表现挺不错的，除了他后期的一个配置和保养维修是否能够更加的便捷和省心，我还稍微有一点疑虑之外，其他各方面觉得真的挺好

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