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后驱标准续航版

2022款后驱标准续航版

综合评分：4.25分

平均续航里程：100km

厂商指导价：19.38万

发表口碑 我的口碑
外观
4.50分
内饰
4.50分
空间
4.00分
舒适
4.00分
续航
5.00分
动力
4.00分
操控
4.00分
性价比
4.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1955713

三星会员

综合评分4.38
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    4
  • 舒适
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    4
发表于 2023-03
    购入信息
    爱车车型
    2022款零跑C01后驱标准续航版
    购入时间
    2022-03-01
    购车地点
    [河北省]
    裸车价格
    18万 (厂商指导价 19.38万)
    续航里程
    455km
    购入用途
    上班
    爱车简评

    颜色很清爽，就是有点不耐脏，家里的老二还算是小，有点闹腾，经常把座椅蹭脏，老婆打理的有点不耐烦。座椅的加热功能，在这冬天出行很温暖，对身体的支撑度也高，长途驾驶不会很累

    爱车评价
    [最满意]
    最满意的当属零跑C01的高科技，只需要设置好自己的面部识别ID,上车后就按照的我用车习惯进行全方位的调节。包括座椅角度，后视镜的位置。它同时还可以设置8个不同的面部ID，当然作为一台家用车其实也用不到这么多，现在我只设置了两个。
    [不满意]
    胎噪问题，高速公里行驶时会有明显的胎噪，市区行驶一般是听不到的。可能还是无框的车门密闭性差一些的缘故吧。
    [外观]
    虽然C01是个五米长的大家伙，可它的视觉效果并不会给人笨重的感觉，圆润的线条加上溜背的设计反而觉得他极致简约。车顶是整块的玻璃给人一种科幻的感觉。封闭的前脸加上隐藏式的门把手降低了行驶中的风阻。车尾贯穿式的尾灯和可以点亮的零跑英文标识也给这台车增添了一份辨识度。毕竟现在的新能源车相似度其实蛮高的。
    [内饰]
    如果用房子来形容的话C01的内饰绝对是精装修，完全可以拎包入住。车内入眼就是皮质，而且手感非常好，方向盘，扶手箱，座椅，门板都是皮质包裹，包括天花板也是翻毛皮包裹。车机系统操作相当顺滑。
    [续航]
    新能源车最重要的就是续航了，一般新能源都会有表显和实际能耗不实的情况，为例保险起见当然选择717公里续航，毕竟就算它有打折也不会比常规续航的车还差，日常通勤我也就是周末的时候进行一次充电，90度的三元锂大电池，也着实对得起这个续航。冬天百公里能耗基本就是20kWh左右，现在天气渐暖，我感觉会更少一些。
    [空间]
    它的空间非常大，完美满足我的使用需求，中控平台有一个小的储物格，再加上对开门的扶手箱可以放一些小零碎，手套箱虽然做了内凹的设计提供了副驾的腿部空间，完全没有影像到它的储物功能，后备箱的空间毕竟深，东西放太里面的话不是很好拿取。
    [动力]
    零跑C01使用的是怀挡，这个是我比较喜欢的，是不是每个女生都喜欢这种优雅的挂挡方式呢？踏板踩起来非常不错，基本就是踩多少走多少，非常的跟脚，动力不错还不会有突然的晃荡感，松开踏板后也会有一个惯性的减速过程。驾驶起来很轻松。
    [性价比]
    空间大装修好。很多我们驾车过程中需要的配置基本都有。
    0 +1
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    xuser1955713

    用户被禁止发言

    综合评分4.13
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 续航
      5
    • 空间
      4
    • 舒适
      4
    • 动力
      4
    • 操控
      4
    • 性价比
      4
    发表于 2023-03
      购入信息
      爱车车型
      2022款零跑C01后驱标准续航版
      购入时间
      2022-03-01
      购车地点
      [河南省]
      裸车价格
      18万 (厂商指导价 19.38万)
      续航里程
      455km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      其实更偏科技风一些，内容更丰富，和外观的简洁风格形成了有趣的反差，扎实的用料让车里面看上去也更高级，中控台的三联屏看着非常炫酷。

      爱车评价
      [最满意]
      可以说让我最心动的一点是动力的表现，开车有劲有风度，我开了这么长时间的感受就是起步快，动力十足，有股冲劲，在高速上开就很顺畅，还有加速超车也可以轻松实现。另外，续航能力不俗，作为上下班代步车，刚开始习惯了油车，开上电车还有点不适应，时刻盯着电量，就担心会突然没电，把自己放在路上，适应了之后，就完全不用担心了，会有电量不足提醒，一般也就会及时充电，用车成本也低，出行没有焦虑。
      [不满意]
      入手的时候，我们两口子都很喜欢这内饰的清净，实际家里用才发现颜色淡了不耐脏。
      [外观]
      第一眼就看上了，外观造型很帅气，特别是前脸的设计很有运动气息，宽大气场足，LED大灯夜间行驶，路面透亮。侧身侧面的设计，有一种都市的时尚风，尾部的设计有着较高的识别度，夜间点亮，颇具炫酷感，尽显时尚范儿，还能引起后车的注意。
      [内饰]
      颜色很清爽，就是有点不耐脏，家里的老二还算是小，有点闹腾，经常把座椅蹭脏，老婆打理的有点不耐烦。座椅的加热功能，在这冬天出行很温暖，对身体的支撑度也高，长途驾驶不会很累。中控台的布局合理，操作时方便，音响的品质也很出色，隔音也相对安静，整个的驾乘环境安逸。
      [续航]
      用车成本非常低，基本上是十天才去充一次电，我在市区里开，电耗比较低，充电的频率不是很高，而且家里有充电桩，充电也很便宜，即便是回老家一趟，我们提前充好电，出行一趟300多公里也没问题。
      [空间]
      我和老婆都会开车，我又能是驾驶者也能是乘坐者，空间绝对是值得点赞的地方，身形有些微胖的我，坐进去，驾驶座开车，腿部不会有拘束感，孩子们在后排偶尔打打闹闹的，也足够用，偶尔玩累了还能在车上睡一觉。休息的时候回老家看父母，每一次后备厢都能塞不少东西，满满当当的，好在我们的车够大，能装。
      [动力]
      搭载的是永磁同步电机，最大的马力能达272匹，起步很迅速，踏板反应快，行驶的路上动力源源不断，跑起来比之前的油车利索，而且还没有发动机噪音的问题。方向盘轻重合适，刹车灵敏，驾驶位上的视野良好，车上有360度全景影像，停车倒车方便，上大坡也没问题，开山路也很稳，轮胎的抓地能力强。底盘的调校也出色，偶尔走一下坑洼的路面，或者过减速带都能轻松应对，不会有明显的颠簸感，给家里人一个舒适的乘坐环境。
      [性价比]
      爱车零跑C01从综合能力来看还算是一款动力强劲的新能源车，而且这纯电动车用车成本低，家用值得信赖。
      0 +1
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