120i M运动版

[最满意]

整体来说很满意，实在想提出来肯定数1系的地盘质感，跑高速特别稳定，加速性能很好，反应也快。

[不满意]

整个车来说我比较喜欢，都比较中意，车子到步后加满了后，我直接在国道上开了一半，算下来那会儿是9.5L/每百公里，后来的半个月成了9.3L/每百公里，不知道往后的日子会不会降到我想要的7.9L/每百公里油耗呢？

[外观]

外观设计比较有辨识度，很典型的宝马，颜色饱满有自己的个性，车身运动风很浓厚。

[内饰]

内饰有家族风格，在这么多细节中中控和仪表盘我很喜欢，科技感因为这两个而加了不少。

[空间]

空间也是我喜欢的一点，因为未婚妻跟着我看过也到处走走跑跑对比过很多车型，选择它就是因为空间很大，适合家用，过一两年结婚应该是作为婚车跑不掉的了。

[舒适]

舒适性我一定要再提及地盘质感特别好，前排配上多种调节，对于我和未婚妻有舒适的价值在这，只是加热这需要另外买，但我还是买了，为了未婚妻好过点。

[油耗]

油耗的话暂时有点高，我看到论坛好多车友的都是7-8个油，我开现在差不多9.4L/每百公里个油了，自我感觉有点高，看后期吧，急不来的降油耗这事情。

[操控]

我没开过太好的车，最好那一辆也是日产的天籁，但也不是我的，只是借朋友的来开了一两天，我感觉的这款车操控不错，高速方向盘质感特别厚重，太轻在高速上不是一件好事，厚重点才更安全。

[性价比]

1系从各个性能方面的表现，以及口碑和销量上看，这个价格也很值了，有一小点不足，但好处却很多很多，这样的车才是地球人的车嘛，有了1系我还要完美干什么。

[最满意]

动力192匹，这么小的车，谁踩谁知道，非常强劲，推背感十足，而且真排气声浪非常好听，杜绝模拟假排气，红色运动座椅绝无仅有，看过一眼就走不动路了！宝马这个双离合不错，相比我之前的Mazda6at，我给满分，换挡迅猛，加速拳拳到肉，顿挫几乎没有，难以置信这是双离合！颜值很不错，尤其是屁股很性感！

[不满意]

没有换挡拨片，配了丁字裤居然没有换挡拨片简直是反人类！还得自己改！

[外观]

这个仁者见仁，喜欢的自然喜欢，耀夜轮圈是黑色，225/40/18，很帅，大小刚好，19的太重影响起步，17又有点小，车尾双边单出真排气有声浪，口径适中，但我觉得还可以再粗一些，后期都可以change。这车如果双门很帅。

[内饰]

内饰那绝对是满分，很棒，激情红M座椅，两个圆圈的BMW经典仪表盘，125耀夜的红色很激情，不是325那种暗红，无论是座椅还是门板红皮包裹缝线，我觉得比3系营造的精致。虽然不是现在宝马最新的设计语言，但是作为钢炮车型，这样的内饰独一无二，随时随地都会激发你的驾驶欲望，无论是白天还是黑夜。

[空间]

奔着225i双门去的，这个后排完全多余，比昂克赛拉大，坐着舒服！

[舒适]

悬挂属于便硬，要舒适去买天籁。避震支撑到位，游刃有余，虽然硬但是有韧性，很性感！

[油耗]

还不到1000km，不太准确，但是日常剩余公里数下降的很慢，非常省油，比我2.0自吸昂克赛拉省油很多！

[动力]

之前因为是2.0自吸，每天驾驶都需要等转速，所以油耗很高，Mazda并不省油，现在换了B48的192匹可以说是非常轻松，推背感十足，车小，非常紧绷，蓄势待发，轻踩就到100，125i比325i快，某家实测6.7s，朋友实测6.9s，不意外，车小，动力足，比325快是意料之中的。

[操控]

没打算玩赛道，本就是前驱，由于屁股短，没有累赘感，本身动力强大，所以操控我觉得很棒，但是方向盘比昂克赛拉重一倍，需要适应，三系五系也很重。

[性价比]

不喜欢大车，第一个就排除了3系，备选有mk8GTi、03+、ct4。 目标明确，gti8没上市，具体时间未知；03+没车且品牌影响力稍弱，我也问了二手市场，都不太如意；ct4后驱大马力，具体轮上功率有多少不好说，我猜大概将将200p，主要是内饰实在是粗犷，因为每天驾驶看到的最多的就是内饰，我怕会后悔所以pass。125i耀夜市场保值来说也是一般，但是由于机械素质满意，品牌影响力满意，动力强大，且符合半个小钢炮标准，于是乎直接拿下！