卡罗拉双擎2023款双擎 1.8L E-CVT精英版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1959526
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 13.98万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

丰田的混动技术还是比较靠谱，三大件综合能力相较于国产车更为稳定、故障率更低，稳定可靠，所以选择了卡罗拉双擎。

爱车评价

[最满意]: 最满意的是卡罗拉双擎E 的油耗，百公里仅4.3L，平均算下来才两毛钱一公里，即使在日系车中也算是很省油的了！纯电续航55km，据说官方宣称满油满电续航可以到达惊人的985km，实测下来城市工况没有900km也有850km的续航能力，跑高速可能会稍微少些，因为这个车高速并没有市区省油。作为一款油箱仅有40L的小家伙，这个续航能力还是可圈可点的！上海区分峰谷电价，白天0.617元一度电，晚上0.324元一度电。夜间三个小时家用充电桩慢充花费2.5元可以从0到100%充满电，合计下来纯电5分钱才一公里，相当省钱。内饰软性材料覆盖较多，摸着挺舒服，前后排乘坐空间尚可，家用足够，后排地板凸起算是同级别中很低的，后排乘客脚感比较舒适。后备箱可以在驾驶座手动开启，有效避免了小电瓶亏电打不开后备箱继而无法为小电瓶搭电的尴尬局面。外观方面天际蓝色是卡罗拉双擎E 的广告款配色，也是卡罗拉双擎E 独有的配色，非常亮眼，打蜡镀晶镀膜之后更是亮瞎了我的眼，绝对是这条街上最靓的仔。后排空调出风口设计在前排座椅下，隐蔽性极其高，难以察觉到，但可以送来徐徐微风。

[不满意]: 内饰垃圾，塑料用的过多，外观比较中庸，除了颜色亮眼，外观设计不够年轻张扬。漆面太薄不够厚、容易蹭破。座舱隔音比较差，胎噪风噪以及上高速后发动机噪声惨不忍睹，目测四门门板和发动机舱是很少有隔音棉包裹的，全系没有电子手刹，机械手刹可漂移、可过弯、可弹射起步，但是就是看起来太复古太掉价，强迫症患者经常会回过头去看手刹有没有拉好。低配置对得起A级车的定位，对不起小20万的定价。后排座椅中间的位置坐垫比较凸起是全系的弊病，对于满员乘坐，中间乘客不是太友好，仿佛后排只能坐俩人是最合适的。全系不标配电动折叠后视镜，锁车后无法自动折叠要手动去掰，倒车时更是无法自动下翻要手动去调节按钮。除了旗舰版和2020舒适版全系其他款没有无钥匙进入，倒车影像和中控大屏成了选装配置，原车的收音机CD机复古中控实在是无力吐槽。全系没有标配倒车雷达和前探雷达，要自己后期改装选装。后备箱开启方式奇葩，不能在车后面通过按键直接开启，一定要在熄火状态下按遥控器、或者不管熄火不熄火都到驾驶座拉一下机械拉杆开启后备箱。后备箱空间被牵引动力蓄电池侵占严重，装载能力有限。1.8L的发动机感觉深踩油门后啸叫厉害，但是光有声音，动力输出却少得可怜，起步太肉，没劲。后排没有点烟器接口、也没有USB接口，无法充电对后排乘客长途行车不太友好。

[外观]: 外观设计比较中庸，没有采用新款卡罗拉造型

[内饰]: 内饰太老年化，不够年轻人的张力和个性，用起来还是够用的

[空间]: 我身高一米七，120斤，平时通常是我和我老婆两个人乘坐，前排空间尚可。 ☆ 空间设计亮点：整车储物空间较多，设计也挺合理，后排座椅有中央杯架乘坐空间：我身高一米七，体重60kg，驾驶座坐直后头顶空间尚有富余一拳加两指后备厢容积：由于牵引动力蓄电池侵占，后备箱容积就比较小了，只能装下1个28寸行李箱 1个20寸行李箱车内储物能力：手套箱比较小，中央扶手储物空间不足，相较于现在较为流行的悬浮中央扶手，显得比较古老家人乘坐评价：老婆各自比较小巧，可以轻松盘腿坐在副驾，相比于之前的飞度，空间确实大了一些

[油耗]: 平常上下班通勤，城市路况较多，省心省力省油

[动力]: 得益于车身重量较轻，开启运动档之后起步还是很快的，但是深踩油门1.8L发动机略显动力不足，超车不够有力

[操控]: 悬挂偏硬，过颠簸路面感受强烈，方向盘基本没有虚位，转向清晰

[性价比]: 性价比还是可以的，虽说算不上五星神车，但也中规中矩，很省油了！赞！

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: xuser1959526
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款卡罗拉双擎双擎 1.8L E-CVT精英版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: 唐山弘德丰田汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 13.98万)

当前油耗: 5L/100km

爱车简评

基于卡罗拉的名气，选择她不会错，各方面均衡，维护保养也便宜。基本上也没有什么小毛病，属于用起来省心省时的车型，而且外形属于耐看型的！

爱车评价

[最满意]: 油耗是最满意的一点！使用一些app加满一箱油价格基本在130-150元左右，基本上可以达到市区600-650公里的续航里程，毕竟深圳早晚高峰太拥堵，车子主要是用来接送孩子的。

[不满意]: 隔音效果不理想，而噪音的主要来源是四个轮拱里面，下大雨的时候尤为明显，噼里啪啦的像鞭炮声似的，小石子甩入声音也明显。

[外观]: 耐看型外观，越看越喜欢！车身点缀了一些蓝色的细节看起来更加时尚。

[内饰]: 内饰简洁大方，没有什么花里胡哨的东西，实用性！

[空间]: 空间不错，丰田车对车内乘员的空间照顾还是非常友好的，虽然没有本田那么变态的空间变化，但是正常五人乘坐不会觉得拥挤，南方人感受！北方人可能会觉得小，毕竟身材都高大一些。

[舒适]: 舒适性一般，这个车悬架系统偏软，转弯角度过大的时候侧倾太过于明显，颠簸路段车上弹跳感明显。

[油耗]: 这才是卡罗拉的优点，30L的油箱，油加满电充满官方称917公里，实际城市拥堵通勤也可以给你650的续航里程，这时还有一部分电力可以使用，估计最大可以到700公里。这还有什么不满意的呢！

[动力]: 动力输出很一般，不要谈什么百公里加速，慢慢开就可以了。开头我说这个车适合拥堵城市通勤就是给她的最好定位。0-60公里加速用运动模式，动力输出猛烈，但是容易打滑，这个跟轮胎有一定关系。60公里以上明显疲软，往后就是缓慢的线性输出的动力了。

[操控]: 方向盘比较黏手，虚位稍大，助力转向回正力度一般，好在方向盘比较轻，更适合力气不大的女司机。

[性价比]: 在增程式混动车里，优惠之后的价格还是非常值得购买，首先你可以省去一块车牌的费用，深圳一块蓝牌价格差不多6万了。有很多人说买混动车型贵，跑多少公里都赚不回来差价，这并不是一个计算方式，因为混动车的内在还是不同，举个列子，变速箱混动车搭载的是Ecvt，普通版本是cvt，虽然都有cvt字样，但是完全不同，ecvt的技术贴大家可以去网站普及，我不阐述了！再就是阿特金森循环发动机加两组电动机，一组匹配发动机，一组匹配变速箱，在机械设备和结构上比普通汽油版车型复杂很多，所以你花钱买的是新技术，当然对于丰田品牌来讲这些专利技术已经慢慢演变了20年前以上了，所以相当的成熟，雷克萨斯多款车型都是搭载这套混动系统，我给这套系统的评价是“可以治疗路怒症”。宝马和丰田搭配使用：相信人人都有一颗热血的心，除了明天朝九晚五的工作，生活也要有激情！所以除了有一台任劳任怨的“小保姆”还需要一台能偶尔激情一下的“小钢炮”！城市使用卡罗拉省力省心，外出游玩使用这台四驱版的小宝马激情满满！个人能力暂时只能这样搭配！日子慢慢过，生活慢慢品！文章到此结束，祝各位看官们用车愉快，升官发财！

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