深蓝SL032022款1.5L 1200增程版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1896686
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款长安深蓝SL031.5L 1200增程版

购入时间: 2022-12-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 14.99万 (厂商指导价 17.19万)

续航里程: 180km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

1.5L的发动机搭配160的电机，就算满载起步感受不到吃力或者肉的情况，跑高速超车也挺轻松的，尤其是上坡路，感觉它有使不完的劲。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 我对这款车整体满意度很高，不然不会买，但是不得不提它的颜值，前脸的设计是简洁大方的风格，两边的大灯特别锐利，很吸引眼球，而且它的车身线条也特别流畅，整体搭配呈现出一种成熟的风格，但这种成熟也是一种活泼的运动，很符合我的气质，而且我买回家后家里人也说这车外观不错，开出门感觉挺有面子的，对于这款车，我比较喜欢，因为整体来说是一款非常完美的车型，外观颜值很高，这款车的续航能力比较强，无论是日常出行，续航都不会让我担心，其次，我喜欢语音控制操作，内饰也很漂亮，然后这车的价格也不是很高，很实在。

[不满意]: 在高速行驶过程中车内还是会感觉到一些风噪、胎噪，日常在市区行驶时不会影响乘坐感受。

[外观]: 整体造型足够时尚，颜色和款式都很华丽，腰部周围的线条也比较流畅，只是感觉目前车的漆面不厚，有点担心路况稍差会有石头崩了，看着就很烦，说到外观，我其实还是挺有印象的，因为我自己也是个年轻人，肯定喜欢追求流行的元素，所以看车的时候就想选一款个性独特，能展现自己魅力的，后来去了4s店，看了五六辆车，只有这一辆，整体外观最符合我的追求。

[内饰]: 内饰用料厚道，皮质面料大面积覆盖，让伸手可及的东西都很柔软，细节上也运用了很多质感不错的金属装饰条和木质装饰板，让车一下子充满了档次感，内饰整体挺好的，我觉得内饰没什么大问题，质量也不错，配置各方面都比较合理。

[续航]: 续航可是这款车的优点，虽然是增程式电车，但是纯电续航就有200km了。

[充电]: 充电很快的，一点都不耽误时间。

[空间]: 买车的时候重点考虑了这辆车的空间，因为家里人比较多，经常和家人一起出行，如果空间不大，我会觉得很委屈，而这辆车正好符合我的要求，它的前后位置特别宽敞，满员后一点不会不舒服，车内还有一个很大的后备箱空间。

[舒适]: 算是一款舒适度很高的车了，在车里基本没有什么噪音，而且座椅很柔软的。

[动力]: 轻踩踏板的时候会有推背的感觉，加速表现就是比较跟脚的那种，不会有明显的顿挫感，后期起步或者加速才能展现真正的实力。

[操控]: [操控]转向清晰，指向精准，ACC和车道保持等非常好用。底盘悬架过滤一般的震动非常好。

[性价比]: 价格是真的便宜，这个价格买这款车真的超级值的。

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: xuser1943155
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款长安深蓝SL031.5L 1200增程版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 14.99万 (厂商指导价 17.19万)

续航里程: 200km

购入用途

购物 接送小孩

爱车简评

随着油价的上涨，每次加油都肉疼，于是萌生了再买一台电车的想法。首先家中已有一台suv因此再买一台车就直奔轿车+纯电动；其次这两年日子不好快预算也不多，而且电车嘛谈保值就像个笑话

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 家里有一台福特翼虎，油耗太高想换新能源，做了很多功课，试驾了市面上很多同价位主流电车，最后因为颜值和性价比选择了深蓝，用到现在感觉没有后悔，只能说很香。

[不满意]: 整体还算满意，如果说最不满意的，首先是音响系统，如果能用一些更好的音响系统就好了，比如BOSE、B&O，这些音响听起来中高低音场真的不是一个档次的，但价格摆在这，就18万不能啥都要。另外一点，就是被老婆吐槽的化妆镜竟然没led灯，连这也省，只能说深蓝的格局还是不够。

[外观]: 外观真的不错，很让人满意的。谁会不喜欢呢！

[内饰]: 科技感十足的内饰，大屏幕非常的漂亮。

[续航]: 说一下我的个人主张，油车油费贵大家都斤斤计较电耗，但现在买了电车，电费便宜，重庆是0.52元/度电，因此我不是很在意电耗，感觉也没必要去在意是12还是14。整个用车下来，平时上下班，市区路段早上拥堵下班6点后基本不怎么堵，平均下来电耗在12.5-13之间。这是生活中最常用的用车场景了。平时周末周边游，重庆爬坡上坎、上山露营等等，电耗会高一些，但基本上还是到14以内，大概在13.8。整体对电耗还是很满意的。

[充电]: 充电速度还是很优秀的。

[空间]: 前排驾驶位整体偏高，电池在底盘上，导致整体偏高，和开suv差不多。在过颠簸路段时前排也比较舒适。后排空间上会矮一点，溜背车都这样，我176不会碰头。腿部空间还是有余量的，大概2拳多。后排3个大人不会太挤，但也没多大空间了，可能门太厚了，压榨了整个纵向空间。在过颠簸路段，后面坐起会有点不舒服，有点跳的。

[舒适]: 前排座椅的腰部支撑性还可以，座椅不是很具有包裹性吧，但整体还是以驾驶员为中心。尤其是配上偏转的中控屏、仪表盘、以及抬头显示hud，一切都很方便，有一种“该考虑的都给你考虑了”的感觉。后排地板全平、腿部空间大，但坐姿有些太直了，坐久了不舒服，尤其是对于晕车的人，坐在后排更容易晕车。

[动力]: 动力加速上，没得说，电车都是线性加速，没有动力迟滞。但我喜欢这车的一点就是开起来不像特斯拉急加急减那么明显，这台车更好看更好上手。

[操控]: 另外操控上，转向灵敏性都还不错，但这车宽度1890mm，每次都会小心一点。在驾驶感受上，不太喜欢的一点是，这台车的底盘调教不是舒适向的，路感太强了。上了100码以后噪音有点大，可能也有无框车门的原因。

[性价比]: 性价比相当的不错。

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