菱智M5 EV2022款客运版豪华型 7座怎么样_优缺点

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全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: 菜鸟872
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款菱智M5 EV客运版豪华型 7座

购入时间: 2022-08-01

购车地点: 河南裕华江山汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 16.99万 (厂商指导价 18.29万)

续航里程: 385km

购入用途

商务接送 拉货

爱车简评

作为一名创业人士，一辆大空间、多用途的车，肯定是不能少的。而这辆菱智EV，不仅满足了我日常接待、代步载物的需求，同时还降低了用车成本，相比较油车来说，更经济，很划算。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 续航里程长，有时候一天都会在市区开着车跑，来来回回忙生意，这辆车续航四百公里级的M5EV，让我很安心，根本不用临时充电。

[不满意]: 座椅很宽大，但柔软性一般，时间长了会不舒服，也可能是底盘减震的问题，总之比较容易疲劳。

[外观]: 外观给我一种硬汉的形象，偏方正的轮廓，看起来沉稳硬朗，大气雄浑，车脸很凌厉。

[内饰]: 内饰和外观的反差较大，更偏向于时尚感、温馨感的营造，座椅采用全皮面料，坐垫和靠垫打孔设计，很有档次。

[续航]: 基本上都是在市区跑，续航能力充足，目前为止还没有在业务过程中补充过电。

[充电]: 需要充电也是非常方面的，每个区域都有充电装，非常方便，而且支持快充。

[空间]: 空间宽敞且可调整，能根据需求来调整乘坐和装载的空间大小，人性化十足。

[舒适]: 后面采用了非独立悬架的设计，在避震性上表现一般，而且座椅的舒适性和包裹性也属于中等水准。

[动力]: 别看车大，起步非常冲，提速也是突突的，动力绵绵不断，非常平顺，只要不跑高速，八九十这个区间，完全可以。

[操控]: 驾驶很简单，辅助功能也齐全，雷达、影像全都有，上坡辅助，车到偏离预警，还是很周全的。

[性价比]: 相对来说，MPV的菱智M5EV，使用场景更加丰富，能耗能本也更低，其性价比，服务质量，都堪称上等。

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: xuser1950272
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款菱智M5 EV客运版豪华型 7座

购入时间: 2022-07-01

购车地点: 河南裕华江山汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 16.49万 (厂商指导价 18.29万)

续航里程: 370km

购入用途

商务接送 拉货

爱车简评

因为业务需求，有时候会需要接待客户，就想着买辆能人货两用的，具有商务特色的经济性MPV。菱智M5EV纯电型，耗能不高，经济实惠，刚好符合我的期望。

爱车评价

[最满意]: 续航能力不俗，四百公里级别，续航几乎没有虚标，实际也在380水平，能满足日常的商务接待使用。

[不满意]: 毕竟是辆车身超过5.1米的车，开起来还是有些不太灵活的，有时候调头，转弯的半径挺大的。

[外观]: 外观是比较主观的吧，我感觉这辆车的外观属于保守偏中庸的风格，商用刚好合适，大方，耐看。

[内饰]: 内饰整体的质感还是有的，较大面积的软质包裹，将车辆的质感提升了不少，开出去接待客户也挺有面子的。

[续航]: 续航可以，符合我的需求，也很少有衰竭，整辆车的能耗控制在17千瓦时每百公里的水平，这是非常经济的，比油车省多了。

[充电]: 充电特别方便，城市的每个区域都有公共充电桩，快充只需要40分钟左右，就能充满80%的电量。

[空间]: 空间肯定是它的优势所在，3米的轴距，超过1.7米的宽度，保证了车内有着不错的横向和纵向空间。

[舒适]: 座椅足够豪华，填充足够扎实，包裹性不错，坐在上面稳稳当当，织成性能良好，并且实现了空间自由，没有任何的压抑感。

[动力]: 这辆车拥有300牛米的峰值扭矩，动力充沛，爬坡上桥都十分轻松，电动力的反应更快，输出更流畅，提速效果更平顺。

[操控]: 方向盘的指向性还是挺精准的，变速箱操作简单得很，虚位不大，只是车身太长，转弯半径有些大。

[性价比]: 16个W多，能买到一辆纯电的中型MPV，即便在国产车中，它的性价比也是很高的。

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客运版 豪华型 7座

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客运版豪华型 7座