保时捷9112023款Carrera Cabriolet 3.0T怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意动力操控外观内饰空间舒适油耗性价比

: xuser1896684
青铜长老

综合评分4.75

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 成都百川金保汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 145.4万 (厂商指导价 145.40万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

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爱车简评

车子用着舒服，开着喜欢就是最好的性价比，而且就算选了同级别的宝马或者奔驰之类的，外形也没保时捷这么好看。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最爱的还是它萌萌的大眼睛，丰满的小翘臀还有它的尾灯真的是我的最爱。战斗机舱一般的驾驶座也让人战斗感爆棚，开在路上回头率高。

[不满意]: 选配是真的贵，如果便宜点就好了。不过这也是没办法的。

[动力]: 市区跑跑足够，由于排量限制，后段发力肯定不足。诚然这后半段一般人也用不到。红灯起步挺快的，我的车还在磨合期，踩油门没超二分之一过，但动力还是够的，给她一点时间，加速并不暴躁，缓慢而有力。油门行程挺长的，很轻。不管是堵车，还是超车，这车真的非常平顺，没有什么顿挫感。怠速很合理，堵车蠕动的时候只需要控制刹车即可，需要油门时，轻轻慢慢的踩，稍微给点油车就跑起来了。

[操控]: 方向盘略重，但是转向很精准，重心比较低，提速很快，转弯的时候感觉抓地力也很好。悬架略硬，毕竟是跑车品牌，考虑的应该是运动性能。

[外观]: 外观没说的，911不是吹出来的，确实是好看，好看到都有人来山寨了，这从另一个方面更肯定了设计真是挑不出毛病。真的是越看越喜欢了。

[内饰]: 内饰飞机舱设计，精致，激情，一坐进去，肾上腺素激增，整个内饰会激发你的驾驶欲望，没选配真皮组件，搪塑材料较多会有廉价感，同级别的内饰基本都全真皮覆盖了，没选配的保时捷还是很不厚道的。还有内饰的塑料按键质感偏硬，按起来有点吃力。

[空间]: 我170前后排坐着完全没有问题，家里人个子都不高，坐着都可以。只是后排中间的凸起使后排坐三个人就会很难受。储蓄空间是完全够用的，前排座椅下居然还有个小格子。后备箱的挡板拿掉的话，还是可以放下不少东西的。

[舒适]: 悬挂偏硬但是座椅包裹感很好总体来说偏运动噪音方面还可以算是可以接受的程度运动SUV没点噪音开起来不真实原厂标配的18寸轮毂或者18寸S轮毂舒适性会好很多过减速带会比较软但是换了20寸鸟巢轮毂之后过减速带时真的很硬也许是因为2.0没有空气悬挂的原因吧。

[油耗]: 油耗确实是挺高的，毕竟这款车的动力这么强，而且我也不是很在乎油耗这方面，自己开着舒服就好了。

[性价比]: 性价比这方面我不是很在意，自己喜欢就好了，毕竟这款车已经这么拉风了，这就是最大的性价比了。

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: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.88

动力

5
操控

5
外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款911Carrera Cabriolet 3.0T

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 145.4万 (厂商指导价 145.40万)

当前油耗: 16L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

牌子硬的、颜值高的跑车，所以就选择了这台保时捷911。我认为从我驾驶感受而言这个价位我最喜欢开的车型也就是保时捷911莫属了，无论是颜值还是性能都是这个价位的代表。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 1.第一点应该就是保时捷911的性价比，保时捷911应该是保时捷品牌中最具性价比的产品，在众多跑车中，911无论是定价、做工还是性能，都是很多购买百万级跑车用户避不开的选择，200万以内，保时捷911就是最好的跑车，没有之一。2.操控真的很好，911驾驶起来就如同驾驶卡丁车一样，作为世界上唯一的后置发动机跑车，让这台车开起来和其他跑车有着截然不同的驾驶质感，当高速进入弯道的一刹那，大力制动，通过重量前移的方式，让车头获得更多的抓地力，是保时捷最具魅力的地方。3.相比后期版本，我买的是四驱版本，驾驶的宽容度更高，也可以理解为最大化的容错，四驱无论是湿滑路面还是冬季干燥路面，都能有着不错的抓地力和稳定性，更适合一些新手玩家。4.这一代911真的很漂亮，尤其是尾部，贯穿样式的尾灯辨识度很高，同时保时捷还有精致的做工，即便日常代步通勤（短途），这台车都能够表现得兢兢业业，除了不能越野，基本上是一台合格得家用车。

[不满意]: 1.911的座椅有运动性没舒适性，坐的时间长会不舒服。2.保时捷的选装文化吧，很多东西都是经销店强加的，增加了不必要的花销。3.轮胎噪音很大，开习惯了家里的轿车，换到跑车上，感觉四周都是噪音。4.变速箱低速顿挫明显，尤其是运动模式下，身体都会有前后的摆动。5.异响比较多，车内仪表台会有细碎的声音，影响心情。

[动力]: 当然，这些并不重要，因为男人总是有很强的好奇心，，你也很好奇如果发动机在后面开起来会有什么不同的感觉，因为尾标后面多了一个S，所以这台3.0T水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大输出450马力，峰值扭矩530牛米，百公里加速只需要3.9秒，所以即便后轮的宽度达到了305，但是当你踩下地板油的时候，车尾还是会出现抓不住地的扭动，你第一次在开车的时候感觉到心跳差了一拍的感觉，有点意思。

[操控]: 而在后轮恢复抓地力以后整台车真的就像青蛙一样粘在地上，以前大猩猩说997的路感就像你用手摸着地面，992世代虽然方向盘的路感少了一些，但是转向过程依然很犀利，转向的时候仿佛你把手伸到了前轮一样直接。你就车，车就是你。

[外观]: 以前在网上看图片，觉得911的敞篷还得targa，但是看到实车才发现，原来软顶的911也很好看，第一次如此仔细的观摩以后还发现，原来911的敞篷即遍合上以后也和车身线条是融洽的。

[内饰]: 内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下是仪表台部分采用双7英寸非全液晶仪表，方向盘材质采用真皮包裹的方向盘，整体握感还是比较好的。中间是嵌入式10.9英寸的中控大屏，整体显示效果细腻而且反应速度也较快。再往下是金属质感的面板。整个内饰看起来特别有科技感和层次感。

[空间]: 我们依旧是老规矩先来报数据。保时捷911车身长度为4819mm，车身宽度为1852mm，车身高度1298mm，轴距2450mm。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间3指。接下里我们一起去后排看一下后排空间表现如何吧？我们保持前排座椅位置不变，后排腿部空间1拳，头部空间2指，这个后排空间属实有点小了，只适合应急而且后排没有车门上下车也不方便。

[舒适]: 座椅材质方面采用真皮座椅，整体包裹性特别好，填充便硬支撑性也特别到位。

[油耗]: 油耗高点倒也是比较正常。

[性价比]: 这个价格里来说911性价比还真的不错。

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