问界M72022款1.5T 四驱旗舰版怎么样_优缺点

: xuser1080836
白银长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款问界M71.5T 四驱旗舰版

购入时间: 2022-08-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 37.98万 (厂商指导价 37.98万)

续航里程: 7.2km

购入用途

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爱车简评

外观大气，内饰豪华，动力强劲，整体霸气感十足，气场完全不输那些BBA。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 外观设计上非常的硬朗，加上车身尺寸不小，整体霸气感十足，气场完全不输那些BBA。

[不满意]: 新车不管是驾驶感受还是乘坐感受都比较好，暂时还没有出现让我不满意的地方。

[外观]: 外观方面各有所爱，自己喜欢就行，车子的做工没问题，整个设计就是那种大气的外观，棱角分明，最重要的是灯光系统比较好，自己调节。

[内饰]: 内饰就是简约风格，M7虽然外观低调，但是内饰做得还是很不错的，配色好看，比较有温馨的感觉，至于座椅这些也挺舒适，人在车里坐着舒服，方向盘手感很好，而且车内还没什么异味。

[续航]: 这台车的综合油耗现在是7个多点，感觉还行，毕竟尺寸、车重都在那里，这点油耗是真的可以接受，并不是我吹，个人感觉以M7给我的驾驶感受，这个油耗我是没问题的，当然，如果在意油耗，也可以用纯电模式来开，那就比较省了。

[空间]: 车内布局合理，前两排座椅空间宽敞，第一排调到合适位置，第二排可以翘腿，第三排虽然比不上前两排，但我176的身高，142的体重可以乘坐，跑长途可能舒适性不怎么好，但是短途绝对没问题的。

[动力]: 动力对于我来说是足够了，起步轻盈，加速有力，从数据上看就非常的不错，实际跑的时候非常的给力，不管是起步阶段，还是行驶中加速都非常的有劲，超车轻松。增程器的介入很安静，抖动几乎没有，我爸三十几年驾龄开了几次都挺满意，车在陡坡路段都是很给力，给油就跑，动力很猛。

[操控]: 配置超级丰富，虽然坐进车内感觉没什么功能按键，那是因为大部分的功能都集成到了中控大屏上，可以直接语音控制，非常的酷炫，而且该配备的配置全部都有，像360倒车影像，自动巡航功能等等，好多不管你用不用得上的配置都给你整齐了。

[性价比]: 我一直觉得这个车的价位还算是可以的，反正和其他的车子相比，价格比较低，值得购买。

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: xuser1080945
白银长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款问界M71.5T 四驱旗舰版

购入时间: 2022-07-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 37.98万 (厂商指导价 37.98万)

续航里程: 7.8km

购入用途

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爱车简评

我的M7提车记，起步轻盈，澎湃动力，油门反应很快。吊打同级别的车型。

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爱车评价

[最满意]: 作为第一批提车的车主，虽然开的时间还短，但M7的操控在我开过的车型当中算是比较好的，用一只手掌控这个车的方向盘也完全没有任何问题的，熟悉上手以后，感觉不到这是一台SUV，转向精准，底盘扎实，高速稳定好，毕竟车重在那里。市区操控轻盈，高速行驶稳定，方向的转向力度随速度的变化而变化，底盘转向支撑力度不错，有一股韧劲。

[不满意]: 也算不上不满意，就是价格不便宜而且没什么优惠，除了这一点之外，其他的我暂时没有意见。

[外观]: 外观方面我很满意，自己喜欢就行，做工还是不错的，钣金缝隙这些很均匀，缝隙很小，车身的整体比例不错，不会给人笨重的感觉，车子侧面的线条平缓、圆润，看起来不会显得过于凌厉，家用还是很合适，显得会成熟一些。

[内饰]: 内饰的设计感还是比较强，质感也很好，给人一种低调但豪华的感觉，看起来很养眼，用料也是比较讲究，感觉是比较环保的材质，因为我在车里基本闻不到什么异味。

[续航]: 一直用的增程模式，油耗并没有那么高，一直显示在7-8L之间，其实一辆车的油耗高不高可以从很多方面来对比，我觉着M7的油耗比预想中要好。

[空间]: 空间可以说是够大的，视野很好，家人每次坐的时候都可以在后面安心的睡觉，所以空间大就是舒服，没有压抑的感，储物空间足够，如果放倒第三排的话，后备箱的空间是非常大的，我的工作出差时间多，有时候会买一些特产，M7的后备箱应该没问题，够装了。

[动力]: 起步轻盈，前期提速响应快，后期的爆发力也有，加速有力，想要超车的时候，只要你愿意踩油门，就能感觉到这个车的澎湃动力，而且在上坡路段的时候也不会落后，油门反应很快。

[操控]: L2级别的驾驶辅助基本配齐了，配置表现相当不错，主被动的安全配置差不多都有了，而且好多都是全系标配，这点还是值得肯定。

[性价比]: 性价比还是有的，作为大型的SUV，还是新能源的，这个价格并不是太贵，而且结合配置、动力、以及做工来看，具有一定优势，关键是同级别的车型里面，M7的价格反而要相对便宜一点，还算比较有诚意。

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: xuser1080835
白银长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款问界M71.5T 四驱旗舰版

购入时间: 2022-08-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 37.98万 (厂商指导价 37.98万)

续航里程: 6.6km

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爱车简评

赋能科技小伙伴-问界M7，它有着很强的辨识度，回头率也倍儿高。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是外观，很大气的设计，但又不张扬，说实话对于M7的外观我是比较满意的，棱角分明，显得比较有气场，开出去接见领导客户都有面子，不会觉得线条抠抠搜搜，而且前脸也霸气，给人沉稳但又透着点奢华的感觉，前后尾灯都是比较独特的，让人记忆深刻，有着很强的辨识度。

[不满意]: 虽然我对这款车子相当地喜欢，但是因为车身太大，刚开起来还是不怎么好上手。

[外观]: 比较喜欢的是这个车的整体设计，大气不张扬，低调又奢华的感觉，很符合我这个年龄的用车。

[内饰]: 第一次坐在这个车里面的时候我就被内饰惊艳到，因为设计的确实时尚大气，摸起来的感觉也非常舒服，而且方向盘的转向也是比较灵活的，开起来的感觉就是不一样。

[续航]: 一般堵车的时候会担心它的油耗，现在看来是我多心了，油耗不但没我想的那么高，比起同级别的车子油耗比他们还低几个点，纯电模式下行驶非常安静，我自己充电也比较方便。

[空间]: 空间很棒的，毕竟尺寸在这，第二排座椅可以悬浮30度形成躺椅的模式，我大部分时间是三个人使用，这款采用2-2-2的6座模式的车子既舒适又宽敞，二排采取的零力度座椅，大高个坐上都不觉得委屈，腿部空间还是有的，不会踢到前排座椅，所以丝毫不用担心说空间不够的一个状态。

[动力]: 整体油门响应和推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡别看这体重也毫不在话下，高速上跑起来动力输出源源不断。

[操控]: 我很喜欢的M7的车机系统，简单易上手，鸿蒙座舱智能确实很高，用起来也很方便，360倒车影像，智能语音小艺帮你导航一切，真的是既高级又智能。

[性价比]: 有买车需求的我做了好多笔记，从网上还有身边朋友的推荐中，反复对比来对比去，我发现这个车的性价比配置各方面更符合我的要求。

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: xuser1080993
青铜元老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款问界M71.5T 四驱旗舰版

购入时间: 2022-07-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 37.98万 (厂商指导价 37.98万)

续航里程: 8.2km

购入用途

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爱车简评

问界M7，一千公里使用感受，千万不要被它的大块头唬住，因为它是妥妥的实力派。

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爱车评价

[最满意]: 最喜欢的一点是问界M7不仅空间大，而且在通透明亮的车窗与全景天窗的共同加持下，问界M7的每一排座位都能拥有较好的视野，进一步优化了乘坐体验。

[不满意]: 感觉第二排座椅缺少两个放手机的地方，第一排没得说，中控两个无线充可以放，第三排也可以放到旁边的扶手杯架里面，唯独第二排好像没有，车门下边倒是有两个放水的空间，但是放手机感觉不合适，拿取也不方便。

[外观]: 问界M7的整体设计属于比较简洁大气类型的，我个人是比较喜欢的，足够低调，但是不廉价，不管从那个角度看，都不会觉得便宜，这是我的感受。

[内饰]: 内饰和外观一样，简洁为主，但在设计上很下功夫，用料、做工都很用心，颜色搭配非常不错，它的座椅做了一个人体工程学的设计，无论是靠垫，还是坐垫的长度，都让我感觉很舒适，前面的那块液晶仪表，准确的说是一块屏，显示信息什么的都非常的清晰，色彩也还可以。

[续航]: 8个油左右，主要一直用的运动模式在开，而且是增程情况下，这个油耗还行，比起我以前的燃油车还是要少一些，但是驾驶感、空间体验这些不一样。

[空间]: 这车的空间我是满意的，当然主要说的还是乘坐空间，虽然是盲定的M7，但是后面也找时间去试驾过，三排座椅我都亲自体验过，没问题，第一第二排的空间宽敞，1.8米的个子也毫无压力，第三排只要是正常身材，乘坐是OK的，我们全家就我最高，也才173，所以M7的空间我一点不担心。

[动力]: 说实话，有点上头，以前开燃油车虽然说不上动力差，但加速都是在7S以上，突然开新能源，特别是M7这种动力的，4秒多的加速多少让我有点惊喜，所以千万不要被它的大块头唬住，因为它是妥妥的实力派。

[操控]: M7的系统很强，基本我在其他车型上能看到的功能，在M7的车机里面都能找到，而且还支持手机和车机互联，车主可以尽情使用手机APP，通过车机观看视频，进行视频语音通话，既顺手，又省心。

[性价比]: 这款车的性价比还是蛮高的，三十多万能够买到一辆体型这么大，动力又强，而且配置还丰富，我感觉很值。

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: xuser1080838
白银长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款问界M71.5T 四驱旗舰版

购入时间: 2022-07-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 37.98万 (厂商指导价 37.98万)

续航里程: 8.1km

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拉风国产车- 问界M7，非常地人性化，能满足我们不同的用车需求。

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爱车评价

[最满意]: 乘坐舒适性都很好，M7的表现超出我的预期，底盘非常的厚重，在遇到坑坑洼洼的时候特别厚实，一点都不生硬，即使速度开快一些也没有过大的颠簸感，另外，它的隔音效果很好，高速上开到120km，车内也比较安静，并不会给我造成太大的干扰，送客户去机场，他在路上也夸我的这车不错。

[不满意]: 提车时间不久，也没发现什么大毛病，驾驶感受也很顺畅，朋友乘坐体验后夸赞车子性能不错。

[外观]: 喜欢他的整体外观，车身虽然不小，但是线条设计圆润，部分小细节也很有时尚感，感觉也适合我们这种年轻人开。

[内饰]: 大屏幕车联网，还是比较智能，之前一直开的燃油车，国产车的内饰还是值得一提，座椅舒服，使用起来又方便，做工也比较细腻，座椅皮质缝线整齐，质感很不错，非常用心地设计，我们全家对M7都是一见倾心的那种。

[续航]: 说的是综合续航能跑1000公里以上，纯电里程日常使用足够，出远门还是燃油方便，加油几分钟就搞定，至于充电也很方便，快充慢充两种模式，非常地人性化，满足我们不同的用车需求。

[空间]: 尺寸在这摆这，内部空间肯定不会小，二排除了腿部空间充裕之外，横向宽度也很足，平常我自己开车居多，前排的储物格非常丰富，用起来很顺手，小东西都有合适的地方来放，很方便，后备箱容积大小合适，多人出游行李能放下，空间方面大可不必担心。

[动力]: 百公里加速感很强，这速度超车很轻松，动力输出平稳，起步强劲，早晨上班从地库开上来一脚油门的事，刹车灵敏，有不同的驾驶模式，喜欢运动模式追求速度，安全驾驶第一位，经济模式适合市区开，多功能方向盘，实用性好。

[操控]: 车内呼叫小艺几乎能操控大多数常用的功能，坐到车里就像是进入一个移动的智慧座舱，在炎热的夏日里通过手机可以提前开启空调，5分钟进去已经很凉爽。

[性价比]: 车价虽然没有优惠，但免了购置税，置换还有补贴，用车很便宜，节能，舒适性，颜值，智能化都能满足我的用车需求，家人都认定的车子，我觉得可以，真正的富足，不是拥有多少物质，而是能够自由地做自己，做自己喜欢的事，包括喜欢你小7。

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: xuser1080815
白银长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2022-10

购入信息

爱车车型: 2022款问界M71.5T 四驱旗舰版

购入时间: 2022-07-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 37.98万 (厂商指导价 37.98万)

续航里程: 8.2km

爱车简评

悬浮升降的座椅，长途出行就像躺椅。改善了家庭出行，喜提问界M7

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爱车评价

[最满意]: 配置很丰富，在智能化配置方面还标配了8个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，可支持L2级别的自动辅助驾驶，并且还有360°全景影像，前后雷达等配置。相信会带来一种别样的感觉。

[不满意]: 车子的底盘悬架调教的非常软，具有良好的舒适性，但也牺牲了一定的操控性。

[外观]: 前脸比较大气，采用了大尺寸的格栅设计，并且还用上了贯穿式大灯，整个前脸设计的有层次感，标配LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调，尾部方面，呈现出一种上窄下宽的设计风格。

[内饰]: 内饰设计就比较简约，大部分的操控都在这块中控屏上，让设计变简单的同时也发挥了该车智能的特点，皮质和木纹的搭配非常时尚，让整个内饰变得更加高级。

[续航]: 根据M5的整体能耗，我觉得应该不会让我失望的，充电模式有快充慢充两种模式，不需要担心续航问题，体验一段时间再来评价。

[空间]: M7的车长为5.02米，比问界M5的4.77米长出不少，长出的部分主要在后悬，也就是第三排空间，第三排没有坐人的情况下，第二排还可以30度悬浮升降，长途出行就像躺椅。

[动力]: 问界M7的动力很强，可以做到随叫随到，超车很随意，方向盘的操作应该也比较轻松。在M7发布的三款车型中，除了两驱版是单电机外，剩下的两款四驱版都是采用的双电机驱动，最大功率330KW，0到100的加速只需要4.8秒，这也算得上是性能车的提速了。

[操控]: M7全系标配前排，第二排座椅加热、通风以及按摩功能，并且第二排右方的座椅为全球首款商用零重力座椅，支持113°座椅靠背角度调节，用户可以用语音或者一键打开，还带有自动空调，这样的配置谁不喜欢。

[性价比]: 同级车子之前看过好多，唯有M7吸引到我，当时付定金1000可以抵5000元，还有小礼品相送，还送一次首保，车子本身也是超出我的预期，整体做工和用料都相当不错。

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1.5T 四驱旗舰版

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