奥迪Q62023款50 TFSI quattro 行云型羽林套装 6座怎么样_优缺点

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可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款奥迪Q650 TFSI quattro 行云型羽林套装 6座

购入时间: 2022-12-01

购车地点: [黑龙江省]

裸车价格: 52.81万 (厂商指导价 56.86万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 商务接送

爱车简评

外观新，技术先进，性能优越，科技感很好，功率够用，加速快，操作灵活，静音效果好，存储空间大，整车满意度高.

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 其实要说这台车满意的地方真的是非常的多，其实和很多车友一样选择一台车绝对是有90%的满意之处。这台车的外观设计是非常大气的风格，驾驶在路上的回头率很高，它简直就像是按照我的需要量身定做的一样。再加上这台车真正的实用性很高，它并不只是有一个好看的外形，还有超大的乘坐空间，保证了家人坐在车内的舒适性，而且还有分区空调，我和爱人，老人和孩子都能进行选择。

[不满意]: 油耗吧稍微差点，但是想到重量和发动机，还可以接受。

[外观]: 当看到它的外观设计，就已经被这样的大气的风格所感，外观显眼的部分也做了很多时尚的改进，尤其是这辆车的前大灯和尾灯，在夜晚的时候非常的好看，而且一眼就能够认出来。

[内饰]: 首先是车内的音质效果非常的棒，再加上有着不错的隔音，其次是内饰的选材，选材柔软，其实无论什么时候驾驶这台车，他的风格保持的很好，或者说是我能够很好的去适应这台车。在有了一段时间的融洽相处之后，也已经爱上了这台车的整体风格。

[空间]: 车内相当宽敞，乘坐方面这车是相当舒适的。车内是三区独立自动空调系统的，照顾到每个人对温度的需求。座椅还有通风加热系统，冬天在北方，简直就是完美的配备，谁也不想开车还要冻着，还有的通风的系统，夏天晒得烫，开启这个功能通风一会就好。简直就是驾驶的机智选择。这个功能实在是太实用了，大赞。

[舒适]: 车内的每一处空间的布置，我觉得都是非常合理的，后排的座椅也是设计的很不错，为了保证乘坐的舒适性，在角度的调节上以及座椅的柔软度都是有着用心良苦。当坐在后排的时候，哪怕是长途的乘坐，也不会觉得有那样的疲惫，这是非常满意的一点。

[油耗]: 油耗方面真的是没有太多能够夸奖的地方，百公里12升的油耗，也可以在接受的范围之内。好在动力的表现不错，不会让我觉得很失望。

[动力]: 动力上的表现在任何路段驾驶都不会吃亏，所以在速度的表现上能够得到一个90%的爆发力。在超车或者是想要有一个快速的提速，都能快速的给我进行反馈。正因为有了如此好的动力表现作为基础，任何时候的驾驶，都是不虚。

[操控]: 操控上还有什么难度可言呢？现在汽车上的高科技的功能越来越多，能够很大程度的考虑到整个操控的舒适性，和驾驶的安全，这一点倒是非常的满意。

[四驱]: 四驱真的很有用，驾驶起来舒服多了。

[性价比]: 性价比还可以吧，同级别算不错的了。

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: gh1643449287
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款奥迪Q650 TFSI quattro 行云型羽林套装 6座

购入时间: 2023-01-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 54.8万 (厂商指导价 56.86万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

Q6正式的全球亮相之前，我就已经在一场小规模的鉴赏会上看到过这台车。当时我的想法，其实是基于自己的惯性思维，也就是，既然是Q6，那按照惯例，它一定是介于Q5和Q7之间的一款产品。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的当然是颜值，奥迪的颜值是真的漂亮。

[不满意]: 也没什么不满意的，可能就是性价比不是太高吧。

[外观]: 外观是真漂亮，开出去回头率无敌了，最喜欢熬的的设计。

[内饰]: 内饰和奔驰比还差点，不过我就喜欢奥迪的这种风格。

[空间]: 2.0T全系是7座的配置，没有6座。6座是给到了2.5T。其实后续我觉得上汽奥迪是可以考虑一下把6座给到个高配的2.0T版本当中去。当然个7座其实还是蛮好用的。我觉得应该算是个级别7座的一个空间天花板了。原因是什么呢？它的第二排的舒适性、乘坐的个空间感都比较好，第三排也不拥挤，也比很多中大型SUV的第三排要好很多。它的坐垫比较宽，靠背比较高，而且腿部空间也够，头部空间也不错我一米八坐在第三排都还是可以。应该说奥迪Q6是非常适合一些家庭来使用的。

[舒适]: 底盘部分，Q6的回馈其实在正常的铺装路面下它底盘还是非常高级的，可以过滤掉大量的震动，舒适性是有保障的。然后我们现在刚好路过了一段破碎路面比较多的路段，能够感觉的出来悬挂还是尽力的去提高个整个舒适性的一个反馈。

[油耗]: 油耗11个我觉得还行，总得来说这么大得儿车能开出这个油耗已经是非常优秀了。

[动力]: 2.0T加7速双离合。动力在响应上面是真的没有问题，你能感觉到如果深踩的话动力爆发的也还是很强烈，还有一种小小的推背感。对于一台中大型SUV来讲这个动力是没有任何问题了。然后你开台车会感觉到其实有种轻盈感，即便它是一台中大型SUV，也没有一些中大型配了AT之后的笨重感。我觉得Q6很难得的一点是挂到s档我才发现它加完油之后，松油门的一下还有泄压阀的声音，嘶...很美妙。对于年轻人来说应该是非常迷恋个声音，不禁让我想起我是不是在开一台S3呢！我一路过来全是红绿灯，而且每个红灯必停。奥迪Q6的启停系统还是发挥了很重要的作用，直接滑行启停到红灯前，一松开脚，AUTO一介入。

[操控]: 整个操作是非常好用的。然后你起步只需要踩油就可以了。在这一点上，不仅节约了精力，同时能耗也节约了。现在国内新势力造车他们其实有一些不足的地方主要就体现在底盘的调教上面，虽然一味的追求舒适或者加了空气悬架也没能够达到一个比较理想的状态，反而我觉得奥迪Q6这种传统品牌，它对于底盘的拿捏还是比较到位的。

[性价比]: 按照普通车厂的产品逻辑，这样的“介于”，体现的元素是全方位的。比如，产品的定位、车型的售价、动力总成的搭载，甚至空间尺寸，都会介于上、下两个级别之间。但问题是，除了车型的售价（预定价格为50万-65万元)之外，上汽奥迪打造的这辆Q6，几乎没有一个点，与我的预测相同。

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50 TFSI quattro 行云型 羽林套装 6座

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