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300h 卓越版

2022款300h 卓越版

综合评分：4.38分

平均油耗：5.5L

厂商指导价：37.99万

发表口碑 我的口碑
外观
4.00分
内饰
4.50分
空间
5.00分
舒适
4.00分
油耗
4.50分
动力
4.50分
操控
4.00分
性价比
4.50分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1951282

三星会员

综合评分4.38
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 油耗
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 性价比
    4
发表于 2022-11
    购入信息
    爱车车型
    2022款ES300h 卓越版
    购入时间
    2022-04-01
    购车地点
    [福建省]
    裸车价格
    35万 (厂商指导价 37.99万)
    当前油耗
    6L/100km
    爱车简评

    顺滑。双动力切换平稳，线性提速流畅，开着就是在享受。本人前车1.8t，感觉提速和前车相仿，2.0t以上BBA还是干不过的，其他都能欺负。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    新款车型空间也大，设计外观大气稳重，内饰设计有内涵，沉稳还不失动感，2.5升自然吸气发动机+CVT无极变速箱没有感觉到顿挫，带来平顺感也很好，可以兼顾家用及商务。市区长途动力兼备。
    [不满意]
    等车时间还长，这款车排队订单排队要2-3个月，正好赶上活动订的，但是等车周期确实有些长。
    [外观]
    这款车还是很好看的。车身漆很有质感，前脸的立体进气格栅，看上去很气派，矩阵的大灯，犀利中透着亲切感，整体车身流线看上去立体感很强，尾部设计也很运动感十足，整体看起来还是很漂亮的。
    [内饰]
    内饰方面设计还是很用心的，低调不失奢华，同时各项功能设备也很不错，工作比较忙时电话很多，车上配置了手机无线充电，上车后将手机放在无线充电槽里，就开始充电很方便。
    [空间]
    车身将近5米长，轴距也较长，坐在车内腿部空间还是不错的，适当伸腿活动活动都没有问题，储物格也比较多，门板下面开口设计比较方便拿取，方向盘上下前后都可以调整，适应座椅空间使用。整体感受还不不错的，有事车辆坐满五个人也不是太挤。
    [油耗]
    混动的车油耗还是很低的，烧92号油，我跑着综合油耗才5个多油，市区路况时也不怕堵车，堵车时用电，也不费油。
    [动力]
    2.5升自然吸气发动机提速还是不错的，市区开混动时没有声音，开起来很静，高速动力也没问题，超车时一脚油门下去提速也很快。在驾驶时感觉非常的好操作，驾驶感受完全不一样，视野好很多，没有过多的死角，让你有种幻觉一切都在掌控中。
    [性价比]
    性价比没有优惠，等车时间长一些，买车时候反复给销售砍价都没有给到优惠，但服务态度是很好，雷克萨斯ES销售确实很错，有一种尊贵感。虽然价格没有优惠，在原来6年/15万公里保养，最起码未来6年内保养不花钱了，也能省不少钱吧。而且雷克萨斯ES品牌也很有档次，开出去有面子。
    0 +1
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    xuser1951282

    三星会员

    综合评分4.38
    • 外观
      4
    • 内饰
      4
    • 空间
      5
    • 舒适
      4
    • 油耗
      4
    • 动力
      5
    • 操控
      4
    • 性价比
      5
    发表于 2022-11
      购入信息
      爱车车型
      2022款ES300h 卓越版
      购入时间
      2022-04-01
      购车地点
      青岛世泰雷克萨斯 [山东省]
      裸车价格
      38万 (厂商指导价 37.99万)
      当前油耗
      5L/100km
      购入用途
      上班
      爱车简评

      在座椅的舒适性上更没得说了前后排都很好坐软硬适中，曾经跟朋友哥们自驾从泉州开到南昌还有从泉州开到三亚。一天8个小时在车上都不会累，就是因为这座椅设计得好。

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      油耗，保养都是优点。但2022新款最大优点还是车机系统的升级。虽说只是赶上了同级别车，但木桶效应补上了最短一块板，整体提升了一大截。12寸的大屏配上无线CarPlay，太爱了。自带QQ音乐和喜马拉雅在不开CarPlay 状态上，满足所有我驾驶过程中的听觉需求。
      [不满意]
      还是车机，所谓成也车机，败也车机。新款车机还是不成熟，无线CarPlay经常需要重联。自带的导航自打一发动就启动不知如何关闭“本路段限速40，当前车速41，您已超速”全程都在建议我好好做人，但超80我也忍了，40超速是不是也太敬业了。车联网还不是很成熟，数字钥匙至今没研究出来，远程空调也无从谈起，行车数据也同步不到app上面。毕竟刚上线，还得慢慢来。
      [外观]
      都说是亚洲龙精装版。但能我觉得值啊，低调内敛不说，更多是带来的自信，为人处世之道。
      [内饰]
      档位把手那边新款调整了，取消了没用的触摸板，替换成了1A1C两充电口，充电很快的，就是算上扶手箱里的2个，后排2个，快成充电宝了。
      [空间]
      中规中矩。老婆说：现在坐在后座头会撞到上把手，头枕超级舒服。Ps：老婆身高172。还有，后座椅不能放倒，我不能理解。
      [油耗]
      就不再赘述了吧。提车时贴纸是4.73，目前5.0。
      [动力]
      顺滑。双动力切换平稳，线性提速流畅，开着就是在享受。本人前车1.8t，感觉提速和前车相仿，2.0t以上BBA还是干不过的，其他都能欺负。
      [性价比]
      这是一辆卖C级车价格的B+车，之所以这么贵，是它6年保养和燃油经济性折算进去了。
      0 +1
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