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PRO 畅行版

2023款PRO 畅行版

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：15.38万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
5.00分
空间
5.00分
舒适
4.50分
续航
5.00分
动力
4.50分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1951954

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2022-11
    购入信息
    爱车车型
    2023款东风风神E70PRO 畅行版
    购入时间
    2022-02-01
    购车地点
    [上海市]
    裸车价格
    15万 (厂商指导价 15.38万)
    续航里程
    200km
    爱车简评

    使用E70的时候，随用随充，也是使用过程中至少保证每个月慢充并满充一次。

    爱车评价
    [最满意]
    电动车真的挺好开，虽然车身不长但是对我来说空间还是很够用的，以前没买车的时候就担心倒车停车的操作，但是E70给我的感觉很轻巧灵便，以前在驾校倒车入库不知道被教练骂了多少回，现在开车一点问题都没有，简直是解决了我心头的一大阴影。
    [不满意]
    内饰的颜色不是很喜欢，我觉得显脏，但我妈觉得耐脏，哈哈哈！也是亲妈了，不过这点我还是挺相信她的，毕竟长辈们生活经验比我们充足许多。
    [外观]
    第一眼看到E70的外观觉得车身虽不长但还挺高的，看上去还挺大气，白色也是我最喜欢的颜色，车头还有些蓝色的元素，电动车的标志很明显了。
    [内饰]
    车内配置了10.4英寸竖式TFT触控高清大屏，很多人觉得屏幕大了清晰度会差，可E70的这块屏幕画质还比较清晰，关键是功能键很大，触摸使用起来还是挺方便的，主要是大屏的看上去感觉很有科技感。
    [续航]
    E70的续航能达到351公里，虽然实际上我也没有一次性跑过这么远，但是将近330公里还是跑过的，全程下来还是有剩余的电量的，所以续航的数据还是实打实的，之前看官网上的数据和我现在驾驶E70的数据出入不大，而且充一次电，在充满的情况下还是能跑上个把星期的，当然这个也要根据每个人每天行驶的里程，跑的越远用的电肯定就是越多的。
    [空间]
    空间肯定是没有中大型车大的，但是也还属于基本够用的空间设计了，后排座位的空间还是比较大的，有六米五的活动空间，就算一米八的高个腿脚也是活动自如的，空间足够了，毕竟又不是当房子用，满足正常的驾驶空间和乘坐空间需求。
    [舒适]
    座椅不是那种硬邦邦的，坐上去还挺柔软，织物的料子材料摸上去也是挺不错的，填充物又有弹性，所以包裹性和支撑性都还比较优秀，有时候开一两个小时的车下来腰也不会酸痛。
    [动力]
    E70起步提速很快，不像油耗车那样多少起步会有点肉，E70起步劲力就很大，这对有些人来说是个缺点也是个优点，一开始会有点不习惯好像控制不住一样，不过后面还没两三就习惯了，觉得特别好用，保持一个安全距离，那动力真的很赞，一点儿也不会有拖泥带水的感觉。
    [操控]
    控比较简单，比一般的车都容易上手，停车倒车都还挺方便。
    [性价比]
    性价比是经过深思熟虑后下的决定，新能源车的补贴都还蛮多的，除了补贴和优惠我更看重E70的性能，在同价位中，E70的续航配置还可以，电池还有8年的质保，售后让我很放心。价比是经过深思熟虑后下的决定，新能源车的补贴都还蛮多的，除了补贴和优惠我更看重E70的性能，在同价位中，E70的续航配置还可以，电池还有8年的质保，售后让我很放心。
    0 +1
    展开全部
    xuser1951953

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      4
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2022-11
      购入信息
      爱车车型
      2023款东风风神E70PRO 畅行版
      购入时间
      2022-04-01
      购车地点
      [上海市]
      裸车价格
      14.1万 (厂商指导价 15.38万)
      续航里程
      200km
      爱车简评

      摇号无语了，老是摇不到，还是新能源车好，了解之后不仅不输传统的油耗车，在能量消耗开支方面还要省钱很多。

      爱车评价
      [最满意]
      自从有了买车的想法就直奔新能源汽车去了，原因有两个，第一现在绿牌比较好上，不用摇号，省了很多时间和麻烦事，这都多亏了政策；第二是在后期用车的过程中会比传统油耗车省钱很多。后面又详细了解了一下E70在电池方面的做工和保障，觉得E70在新能源车中技术什么的都比较靠谱，还有各方面的质保和良好售后服务，当然关键自己也喜欢。
      [不满意]
      本来动力强劲是一件好事的，但对我来说却有点力不从心，有时候把握不好那个力度，可能是新车的缘故吧！起步的时候总担心它会一下子冲出去。
      [外观]
      蓝白的外观显得特别有未来的科技感，很多人说外观没什么特点但我却觉得还好，感觉每个人的审美不一样吧！不强求别人喜欢，我自己满意就行
      [内饰]
      内饰的风格我还是蛮喜欢的，就是用料次了点，座椅的布料柔软就是颜色不耐脏，不好清理，要买个座椅罩套上会方便清洗很多。
      [续航]
      在冬天的时候充电会比较勤，我是考虑到空调也会消耗一部分的能量，所以每次电量在剩余到百分之三十的时候我就会去充电，所幸的是充电都很方便，公司和家里都有电桩，还有大多数的高速服务区也有电桩的设置，所以不管开多远的距离充电还是很放心的。
      [空间]
      后排空间的表现不像是一辆紧凑车型所拥有的空间标准，有点向B级车发展的趋势，主要体现在进深空间上，一个正常的成年人坐上去膝盖前方还有几个拳头的距离，为腿部活动空间留足了宽敞的余地，几个朋友一起开车出去玩不用担心乘坐空间。
      [舒适]
      E70车内的隔音效果很满意，以前对国产车有些许小小的偏见，做过几辆国产车觉得隔音不行噪音大就一下子有了刻板印象，开了E70才觉得之前是自己抱有了偏见，不应该一竿子打死所有的国产车。
      [动力]
      上小坡和出地下停车场都还挺轻松的，稍微加点速就很容易起来，我一般很少看时速数据，自身操作的时候感受会比数据上的数字更直观，因为感受才是最真实的，高速由于跑的少所以印象不深很深刻，平时在市区跑也只有车流少的时候会偶尔开的快一些，动力良好，目前还没体验过它的极限。
      [操控]
      容易上手，适合刚拿驾照的年轻人，电动车的安全性也很高，操作非常简单，比油耗车更加便捷。
      [性价比]
      购车过车很顺利，销售的讲解也很到位，把我所有有疑问和不懂的方面的一一到位的解释清楚，让我消费的明明白白的，就冲这个销售我也必须给予高评价，成交的时候价钱在补贴过后的基础上还给了我一些优惠很高兴。
      0 +1
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