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E 350 e L 插电式混合动力轿车

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 4.50分

舒适: 4.00分

油耗: 4.00分

动力: 4.50分

操控: 4.50分

性价比: 4.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1951605
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款奔驰E级新能源E 350 e L 插电式混合动力轿车

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.23万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

外观中规中矩，做工细腻，比起上一代略显活力。内饰漂亮，奔驰的买点很突出。坐进车里一下子就安静了

爱车评价

[最满意]: 我第一次发口碑，终于买到想买的奔驰e，所以想留念下，如果后面用到什么情况，我也会追加补充，大家有问题也可以评论问我，我会积极回复。提车时让销售帮我充电，确实很快就充满了，我先去了上牌的服务点，然后从苏州开去上海，中间因为不熟悉导航，还走错路了，到达上海目的地，中间没有用过一点油。肯定有120公里，没有用过一点油。当然这个是新车，即使这一点，我也很满意了。期间停车，车多次晒的很热，空调是一直开着。其次是真的驾驶体验好，这款车驾驶体验可能比宝马油车好。因为混动我也只开过比亚迪秦，也没法和其他车做对比，但是这个50万的车，肯定秒杀比亚迪的，这个不用想。宝马也有插混，没开过，不是特别清楚。

[不满意]: 1、减配超级严重，啥啥都没有，特别是我最喜欢的隐私玻璃都没有，灯光也减配，真的受不了。2、外观确实没有上一代沉稳大气，黑心奔驰，真的搞不懂为什么有那么多人买？我说下我为什么会买，奔驰的发动机真的很大声，加速肉的要命，但是这两点在电车上面好了很多，只要有电，开起来还是不错的。But，很多人买燃油版的我的就真的搞不懂，那个发动机，那个驾驶体验，还减配

[外观]: 真的不如上一代好看，只能说奔驰上一代太好了，这一代虽然不咋地，但是还是好于宝马和奥迪，当然跟其他同级别的比，也是比他们强，但是强的没那么大。所以大家也知道我的困惑了，我没得选，总不能选上一代二手的把？毕竟二手面子上，还是不一样的，买新不买旧。

[内饰]: 我喜欢的类型，比如现在新款的c和s，那个屏幕，我是真的不喜欢，一整块竖屏，真的无语，s还好点，c 新款真不好看，内饰和外观都不咋地，虽然大了点，霸气了些。为什么理想one 卖的好，是不是那个道理，蔚来这个渣渣，真的搞不懂，就是一个平板竖着。 eqs设计更牛逼，就是太贵了，但是那个设计，真的牛逼，真的高大上，为什么其他品牌就没出来，就奔驰eqs 那么弄，所以奔驰有其独到的一处，我个人觉得奔驰s e c 会往eqs 靠齐的，至少内饰屏幕那一块，但是要到e 或者c ，估计8年左右，哈哈，那可是等不了的。

[空间]: 空间这个没啥好说的，买的就是这个空间，除了后排中间有突起，其他感觉还好，后面做三个人，确实体验差些，除了小孩。

[舒适]: 我觉得还可以，应该比较满意的，无非就是座椅减配，让人真的很无语。

[油耗]: 我觉得比宝马要好的，毕竟那个是95,我从苏州办了个事情，再开到上海的家，反正没有用到油，电也基本上差不多了，显示还有10km左右。因为这几天热，还开着空调。

[动力]: 动力，没啥好说的，我觉得比油车的e要好，跟宝马5系的油车差不多。但是，如果我说错了，宝马5系也不要喷我，毕竟我也只是试驾宝马，并没有拥有过宝马。

[操控]: 操控，我一直不知道操控是个啥玩意，反正我属于那种慢慢开的类型，不着急的

[性价比]: 真的超一般，奔驰减配了，有种想打人的冲动。但是现在不买，奔驰e可能变成那种竖屏，我也受不了，现在的c，比之前我那个大了些，但是真的没我那个好看，不管外观和内饰。

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: xuser1951605
三星会员

综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2023款奔驰E级新能源E 350 e L 插电式混合动力轿车

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 52万 (厂商指导价 52.23万)

当前油耗: 5L/100km

购入用途

上班

爱车简评

中规中矩吧，总体略逊色上一代。不过车尾灯感觉比上一代强。车身侧面看真的感觉很长，车身很舒展。

爱车评价

[最满意]: 纯电续航，在河北的冬天能达到80～90公里。纯电模式下驾驶更加安静舒适，加上魔毯般的底盘功夫对的起（坐奔驰）这3个字。油耗明显降低了，长途驾驶续航满油+满电，表显接近800公里。车辆享受免税，绿色通行不限号政策。

[不满意]: 发动机启动时的噪音明显，尤其在怠速800～900转的时候，整个车都有明显的抖动。运动模式一直用发动机，加速声音真心不好听。后备箱空间太小。减速时变速箱确实有顿挫感，电量归零，加速明显吃力，发动机噪音随之而来，最主要的是声音大速度还起不来。没电状态下开车，动力也就是将将够用。座椅不舒服，腰部支持总也找不到合适的位置，感觉腰托有点偏高一点。座椅是给欧洲人设计的不适合亚洲人。

[外观]: 外观中规中矩，做工细腻，比起上一代略显活力。赞

[内饰]: 内饰漂亮，奔驰的买点很突出。坐进车里一下子就安静了。

[空间]: 基本上一个人开，我觉得除了顶棚高度有点低之外，空间很够用。一家四口都有舒适的位置。除了司机位。储物空间：主要是高度受限，说真的连箱五粮液酒都放不进去。代驾员的折叠车也没戏。太不方便了。全家出游时：后排座椅相当舒适，长途乘坐应该相当舒适的。放行李：两个行李箱可以塞满乘坐空间：乘坐空间非常棒。尤其后排座椅非常棒

[舒适]: 后排空气悬架加上舒适头枕，得劲。座椅先当舒服

[油耗]: 高速上有电的情况下油耗6升左右，综合油耗在4.7升。电力消耗是个亮点。纯电行驶90公里左右，夏天应该会提高10公里左右。城市续航能力应该可以达到100～110公里左右。电池续航：冬季用暖风，可以纯电行驶80～90公里左右。夏天应该会提高续航能力。电池寿命：质保期按照国家标准执行，这点比较放心。高速综合油耗：高速纯油行驶，油耗在6升左右。续航里程准确度：纯电模式下，表显里程随着路况一直都在变化着，这点比较科学。充满电显示100公里左右城市综合油耗：城市里基本不用油。

[动力]: 加速平稳、舒适、安静。动力怎么说见仁见智，对于奔驰的这款2.0T发动机不能算优秀，怠速噪音明显，加速声音还不好听，不过匀速行驶油耗真的很友好。跑高速：动力完全够用。别追求驾驶乐趣就行。动力平顺性：驾驶平顺，偶尔降档时偶而也有顿挫感加速动力：运动模式一直动力完全满足，如果电池续航为0时，动力有所改变，驾驶感会降低。横向对比：驾驶感比较柔和，中后段动力储备还是OK的，对比我之前开的XT5，中后段的动力输出稍微柔和了点。

[操控]: 驾驶体验上比不上宝马530。底盘质感不错，安静舒适是主要诉求。底盘稳定性：底盘功夫了得倒车影像：配有360环影，清晰度高。倒车时如果有行人经过车辆行进方向，车辆判断有碰撞隐患，会紧急制动，安全第一。第一次吓到我了。

[性价比]: 插电混动汽车，对手只有宝马5系，两辆车风格不一样不过都是好车。宝马更加凸现活力。标配配置：配置尴尬了，自动雨刷器也没有配置。22改款车的更是简配车，比起之前的少了座椅记忆，方向盘电动调节等。期待的配置：自适应巡航定速建议标配上。

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