凯迪拉克CT42023款25T 豪华型怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1896637
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款凯迪拉克CT425T 豪华型

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 重庆苏渝爱众汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 20.17万 (厂商指导价 23.17万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

自驾游 跑长途 商务接送

爱车简评

同价位的车型确实老了不少，豪华车中，二十多万预算左右，还是凯迪拉克CT4更能引起我的注意，而且外观来说，看着也是比较顺眼。

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爱车评价

[最满意]: ]1.外观好看，大气，我选的颜色也不错，这个颜色在阳光下挺好看的。 2.后排腿部空间大。 3.LED大灯，流水后转向灯很好看，辨识度很高 4.操控不错，动力也跟得上。

[不满意]: 自动启停配合AUTOHOLD功能，起步有很大的抖动。不喜欢启停，还没发默认关闭，每次上车就关。

[外观]: 外观没有比的车那么激进，也没有那么大气，不过也算耐看的。尤其是LED日间行车灯点亮后，很有辨识度。尾灯的后流水转向灯也是赞，增色不少。全车侧面腰线也很美，虽然国产加长了，也不显得臃肿。纵置布局，发动机舱长一些，整车侧面协调多了。

[内饰]: 风格简约不简单，很考验设计师的功底，优雅耐看之中还很精致，特别是性感的电子档杆，开车的时候都喜欢把手放上去。大屏幕很显档次，分辨率不低，要是能收起来，那科技感更是倍加、中间空调区的银色按钮，是点睛之笔，配色精致，按键生硬清脆悦耳；用料还是凯迪拉克，不会掉档次。至于车友反映的新车味道重，我的现在已经没有味了，多放点柠檬柚子皮，暴晒一下，在通风，很快就没了，提车回来的时候也不觉得气味重。

[空间]: 前排就是驾驶位，我身材中等，坐进去，升到最高的座椅，就基本扫到头发，正常的姿势来说，头部还有4指左右的空间；后排3个魁梧的坐进去应该说没有问题的，横向宽度虽然不及B级车，但是腿部空间不错，挤挤依然没有问题。

[舒适]: 舒适性我觉得没得说，是那种很有韧性的反馈，后排座椅的坐垫觉得有点硬，也不够软，再一个就是分区空调，照顾不同乘客的需求，都可以自己调整喜欢的温度，调节也十分简单，基本是女孩，我都不用讲怎么调节。

[油耗]: 有时遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在10L，如果跑郊区的话，我试过最低时5.9L，所以油耗还是看路况的，当然你还猛踩的话，那就不知道是多少了。

[动力]: 如果以日常代步车来说，动力足够，觉得动力响应不够就挂S，表现已经很不错了，但是推背感什么的就已经不能让人兴奋，高功率版会高很多，不过这已经可以了。

[操控]: 没开过多少车，起码一些性能车、跑车我是没有开过。小谈个人感受，感觉和大众的迈腾帕萨特差不多的，方向的指向性明确，不含糊，对于家用车来说，再精准的话，就会显得神经质了。

[性价比]: 性价比是真的高，价格优惠幅度很大啊。

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: xuser1896640
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款凯迪拉克CT425T 豪华型

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 20.1万 (厂商指导价 23.17万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

选择CT4有一大部分的原因是因为颜值方面，没办法，外观真的很吸引我，对比于同级别的BBA外观来说，CT4的外观真的不虚同级别任何车型，可能是因为BBA的外观真的烂大街了吧，令我对它们没有新鲜感。其次就是预算方面。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 因为自己队外观要求还是比较高的，可以算是半个颜值控吧，所以在我买车的时候，最先考虑的就是车子外观。同样的CT4的外观也就是我最满意的，因为外观设计非常的漂亮，而且整体的感受就是偏年轻，运动的设计，2盏LED大灯设计和中网设计，使车子的颜值大大的提高，给我的的视觉感受非常的好，让我从见它的第一眼就开始喜欢上它了。

[不满意]: 最不满意就是CT4的后排空间问题了，可能是溜背式的设计，使后排的乘坐的感受体验非常不好，长期乘坐会感觉特别的累，还有就是后驱车的设计，导致后排空间中间有个凸起来的台阶，所以坐第二排中间的人会非常难受。

[外观]: 看到了这个车的外观，就有一种特别想要得到它的感觉。外观继承了家族式的前脸，盾牌形状的进气格栅，加上一个大大盾牌标志，简直是绝了。前脸的LED大灯也是辨识度至高，尤其是在晚上，前脸大灯和车尾灯首尾呼应，连成一线，一眼就能认出是凯迪拉克的车了。

[内饰]: 内饰采用的都是真皮材质，用料方面也是特别的足，车内的味道稍微有一点点，但是不是太影响。8英寸的中控屏幕大小适中，画面也是非常的清晰，使用起来也是非常流畅，不会出现任何卡顿。唯一美中不足的可能就是中控屏特别不耐脏，很容易就沾上自己的指纹。中控屏下面的钢琴样的按键，晚上看上去也是特别有感觉，使用起来也是很实用。

[空间]: CT4的前排空间还是可以的，调整到自己舒适的驾驶空间之后，头部空间和腿部空间都是非常够用，唯一的缺点就是后排空间了，我身高1米78，自己也尝试过坐在后排，给我的体验就是，头部几乎是已经没有空间可言了，至于腿部空间就更加不用说了，只有2指的距离。后备箱的存储空间很大，放2个正常标准的行李箱也是足够的。

[舒适]: 座椅坐起来还是比较舒服的，软硬适中，腰部支撑功能大大的改善了长期开车的痛苦，车子的隔音做的比较好，没有过多的杂音，从而使音响效果提升了一个档次，也可能是我的音乐比较适合BOSE音响的播放吧，在车内听歌的效果，感觉真的特别棒。空调方面也是特别给力，升温降温都比较快，风力强劲。

[油耗]: CT4的油耗还是比较合理的，提车到现在经常都是跑市区路段比较多，目前平均下来9.8个油，谈不上高，也不算省油，只是消耗合理吧，对比身边朋友同排量的车油耗差不多了多少，基本都是这个油耗了，而且现在油价也不算特别的贵，算下来每个月的油费也没有多少，所以油耗方面还是令我比较满意的。

[动力]: 我开车是属于那种比较温柔，比较平稳的，不喜欢在车水马龙中间来回穿插的，一直以来，认为安全才是最重要的，所以买个2.0T的CT4完全够用了，而且起步也不会很肉，油门响应很快，属于那种随踩随有。即使车上载着4个人，也不会有任何的吃力感。在高速上不知不觉就会到100时速，开起来也是特别稳。在安全的情况下超车，也是特别给力。

[操控]: 整体给我的操控感觉还是挺不错的，毕竟车身不是很长，操控起来也不难，方向盘很精致，手感也蛮不错的，方向盘上的功能键也特别的多，操控整台车也是特别的方便。方向指哪打哪，没有任何虚位，高清的倒车影像，使我这种新手开起来也是没有任何压力的，基本都是一把方向就能把车倒进车位了。

[性价比]: 性价比真的还不多呢。

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