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长续航双电机版 4座

2022款长续航双电机版 4座

综合评分：4.88分

平均续航里程：100km

厂商指导价：38.99万

发表口碑 我的口碑
外观
5.00分
内饰
4.00分
空间
5.00分
舒适
5.00分
续航
5.00分
动力
5.00分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1958824

三星会员

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-06
    购入信息
    爱车车型
    2022款阿维塔11长续航双电机版 4座
    购入时间
    2023-05-01
    购车地点
    [吉林省]
    裸车价格
    38万 (厂商指导价 38.99万)
    续航里程
    500km
    爱车简评

    我很喜欢塔子的外观，颜值比较高，车身线条也比较流畅，尤其是车尾的线条，比较特别，哈哈。

    爱车评价
    [最满意]
    我最满意的就是塔子的空间，本来塔子车身就比较大，在同级别车中很少有车能比得上，再加上座椅是4座的，后面一排的座椅也是独立座椅，所以不存在会挤到谁。而且大空间的车，腿脚可以自由活动，跑长途坐累了，也能伸懒腰活动四肢，不会妨碍到其他人，这样的车，坐起来才自在。
    [不满意]
    觉得它的续航稍微有点短，好在平时也很少用它跑长途，日常代步充一次电也能跑两个星期，再加上这车的其它配置比较高，就不纠结了，毕竟车无完车嘛。 平时我在市区开，感觉塔子的续航还挺不错的，但上次开车去成都玩，到了那边之后明显感觉续航低了不少，看来温度对续航的影响还挺大的。不过好在塔子充电快，在服务站休息的时候，半来个小时就能充个百分之八十左右。
    [外观]
    观我倒不是多在意，不过确实是有不少朋友说我这车好看的。
    [内饰]
    我觉得这车的内饰是很豪华的，全是真皮面料，尤其是座椅，做得很宽大柔软，长时间乘坐也不会累。真皮座椅手感好，青灰的颜色我也很喜欢，有点太空舱的感觉了。
    [续航]
    不过塔子的续航感觉受温度影响挺大的，温度低一点续航就会低一些。
    [充电]
    双电机版本动力很强，所以能耗也比较高，充满电能跑430公里左右，当然也有可能是受温度影响，这个月温度比较低。
    [空间]
    ：四座版真的香，后排独立座椅很宽敞，和朋友出去自驾游的时候，他们都抢着坐后排，看来我选装座椅的这四万块钱没白花。
    [舒适]
    四座版本的乘坐空间很宽敞，有时候出去应酬喝了酒不能开车，叫一个代驾，我坐在后面，姿势随便摆，座椅也能调节，腿脚随便伸，很舒服。
    [动力]
    双电机的爆发力比较强，我看谁不爽就超它，哈哈，遇到爬坡路段，电门踩凶点，跑起来很有劲。
    [操控]
    驾驶感受不用多说，我挺满意的，起步加速快，提速换挡的响应也积极，开着没啥顿挫感，上了高速之后我就打开全速自适应巡航，跟车、变速都可以交给它。
    [性价比]
    塔子虽然价格不便宜，但配置摆在这里，像自动泊车，L2级别的驾驶辅助系统，还有多颗激光雷达等，完全对得起它的价格了。性价比这东西还不是自己说了算，我觉得塔子性价比还是不错的，智能座舱、智驾功能都很实用。
    0 +1
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    xuser1958823

    三星会员

    综合评分4.88
    • 外观
      5
    • 内饰
      4
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
    • 动力
      5
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-06
      购入信息
      爱车车型
      2022款阿维塔11长续航双电机版 4座
      购入时间
      2023-05-01
      购车地点
      [广东省]
      裸车价格
      39万 (厂商指导价 38.99万)
      续航里程
      500km
      爱车简评

      它的尾部，有两条明显的线条，看起来很性感，这和其它车的差别挺明显的。当然，它的电动尾翼也好看！

      爱车评价
      [最满意]
      新手女司机一枚，塔子是老公送的春节礼物，我最满意的是它的智能配置，尤其是智驾功能，只要地图够精细，它能自己按照导航规划的路线行驶，在哪个路口拐弯、走那条道都不用我操心。以前拿老公的油车练手时，每次转向我都要把速度减到很慢，然后等旁边车道的车过完了我才敢转过去，只是要被后面的车一直按喇叭催。也好得我是女司机，要不然后面的车早就开骂了吧，哈哈！现在有了塔子的智驾功能，需要变道的时候，它能自己打方向，而且动作比我熟练多了。遇到车子加塞，它能自己避让，基本上没我什么事儿。
      [不满意]
      我开车喜欢听音乐，塔子的喇叭挺多的，但是听歌的时候，感觉音质不是很理想，不知道是不是我没有仔细调声场的原因，我也不知道这套音响的声场该怎么调才最好听，刷视频也没有发现有哪位大师来教这方面。改天有空我自己慢慢研究吧，实在不会就换一个牌子的音响试试。
      [外观]
      这台车的外观我是非常喜欢的，我觉得不论是车头、侧面还是车尾，塔子都充满了设计感。先说前脸吧，它的大灯造型就很独特，点亮后的视觉效果也是炫酷的，放在车流当中，我肯定是能凭它的车灯一眼就认出来的，车灯的辨识度就是这么高。
      [内饰]
      还有中控台上有3块屏幕，是对称的，左右两边的屏幕镶嵌在中控台上，这种设计我第一次见，感觉很有创意。还有车机用的是华为的鸿蒙系统，流畅程度一流，语音对话、屏幕的日常操控都很顺畅，只是音响的音质有待提升，不过问题不大。
      [续航]
      影响续航的因素其实有很多，不同的驾驶习惯和不同的路况下，能耗肯定是不一样。和燃油车不一样，纯电车跑得越快越耗电，所以如果跑高速的话，纯电续航还要打点折。当然了，我大部分时间都是在市区跑，车少的时候跑得快，但大部分时间因为车都比较多，所以快不起来，再加上现在天气暖和了，基本上充一次电跑500公里左右是没有问题的。我觉得这个续航成绩已经不错了，毕竟是双电机版本，能耗肯定不会太低的。
      [充电]
      和BBA之类的豪车相比，我觉得塔子的内饰才是真的豪华，车内用了大面积的真皮面料，手感那叫一个舒服。
      [空间]
      我买的四座版本，座椅布局挺特别的，前后排的座椅都是VIP级别的，功能也多，什么加热通风按摩都备齐了，有事没事往上面一躺，那叫一个舒服。只是座椅做得太大了，占了很多空间，所以别看这车大轴距长，其实车内乘坐空间一般。之前听别人说，一般豪华的车，车内空间都不大，估计也是座椅太宽大的原因吧。至于装载能力，虽然塔子的后备厢的空间不算大，但有前备箱，所以装载能力还是很不错的。
      [动力]
      车多的地方需要走走停停，塔子能充分发挥它作为电车的优势，起步轻快，动力没有任何的延迟，而且刹车调校灵敏，也不重，对我来说，频繁踩刹车也不累，就是有点烦。所以堵车路段我经常偷懒用智驾功能。
      [操控]
      在车流量少的地段，我开车也是很暴力的，不知道其他女生开车是不是也像我这样，只要路况允许，我基本上是电门踩到底，快超速了才松开电门，塔子的双电机也给力，前期爆发性很强。我也跑了两次高速，一般从80km/h加到120km/h，塔子的后段爆发力也还是不错的，动力输出没有衰减，全程都是推背感，开起来挺爽的。
      [性价比]
      塔子的价格确实不便宜，但它的配置也是少有的高级，能真正做到像塔子这样聪明的车不多，而且车内的用料也是很考究的，车漆厚度和硬度也不错，可以说它的配置对得起它的价格！
      0 +1
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