雷克萨斯RX2023款350h 两驱悦享版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1896641
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2023款RX350h 两驱悦享版

购入时间: 2023-02-01

购车地点: 重庆和凌雷克萨斯汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 40.5万 (厂商指导价 40.50万)

当前油耗: 8.2L/100km

购入用途

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爱车简评

外观好看，内饰高级、空间不错，宽敞大气，宽敞的内部空间；同级竞品中从容的动力；优异的性价比。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 高功率动力很足，随叫随到，会存在短暂延迟，可以接受，至少比我的小别克凶猛太多了，另外外观在路上辨识度很高，搭配很有质感的车漆，商务感拉得满满的，整体比较满意

[不满意]: 座椅偏硬，驾驶时间过长会略显不舒服，最后就是没有单独设置眼镜盒的位置，很不方便。

[外观]: 车辆外观不错，前脸凶狠，侧面线条饱满，搭配黑色期间，商务范确实很浓，可惜没有动态灯组加持。由于自己没有贴车衣，提车一个月后，下过一次雨，紧接着重庆升温，后面洗车的时候发现引擎盖上存在很多水滴状痕迹，洗车店说是酸雨腐蚀，渗透进了漆面已经洗不掉了，后期可以用去污泥试试，新车抛光就不要考虑了，爱车的朋友还是得提前考虑到这些问题

[内饰]: 可以接受，比较简约，不复杂，保留了机械按键，不过空调的内循环和关闭按钮过远，还没习惯，容易误操作。自带的语音车机比较拉垮，基本上它听不懂你在说什么.. 由于是动感型，门上以及中控部分的装饰条都是铝合金的，有点类似碳纤维的条纹，看起来更有质感，非常不错，少了雅致车型的实木条的豪华，但动感的样式我更喜欢。

[空间]: 由于加长，整体车辆空间大，后排地台有隆起，会影响中间乘坐，后排尺寸富余，优秀。

[舒适]: 悬架中规中矩，有点偏硬，过减速带和小坑的时候感觉明显，没有轿车那么软，毕竟作为一台suv也能接受，整体座椅偏硬，之前调节驾驶位的座椅摆弄了很久都没找到最合适的坐姿，最后只能自己去适应了，整体舒适型差点。

[油耗]: 油耗真的是挺优秀的了，完全超出了我的想象，真的不错了。

[动力]: 踩下油门踏板会存在短暂延迟后随叫随到，日常驾驶、超车毫无压力，其他的模式暂时没有使用过，我觉得平时自动模式就够了，不需要人为的去干预。

[操控]: 方向盘转向很精准，没什么虚位，指哪打哪，另外我没有激烈驾驶过，日常用也没有机会去尝试，过弯道不是很急的场景，60km的速度无压力驾驶。

[四驱]: 买的两驱的版本，对我来说已经完全足够了，日常使用真的没有必要上四驱的。

[性价比]: 性价比还行，不算太高，另外那些说买不起奔驰宝马才选雷克萨斯的人，不清楚价格就不要乱说，要么不到位，要么认知还不够，萝卜白菜各有所爱，价格抨击没必要。

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: xuser1943152
支柱会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2023款RX350h 两驱悦享版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 40.5万 (厂商指导价 40.50万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

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爱车简评

以前开的是宝马5系，就想换种风格开一开，冲着他的舒适性买的，这一点肯定没有买错，之前想要的是运动版的，后来试驾完以后，感觉这款车才是我想要的，更喜欢这款车的舒适性。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这款车的座椅舒适感十足，非常的柔软，而且包裹性和支撑性都挺不错的，用料非常的扎实，再就是它的外形设计的非常的好看，车灯设计的非常的漂亮。

[不满意]: 具实基本上没有什么不满意的地万，如果说不满意的地万，基本上就是鸡蛋里挑骨头了，感觉这款车起步梢微会有一点肉感觉，起步那一下加速加不上来。

[外观]: 纺锤型的格栅造型蜂窝状的内部格栅，把RX的前脸刻画得极其霸气，侧面车身有很强的几何感，酷酷的像是未来之车。20寸的大轮毂、犀利的车顶设计、矩阵式LED大灯等等细节，使得RX看起来更加的年轻运动。论颜值同级车里面RX可以说是独领风骚。外观内饰都有多色可选，我选了一个极具质感的银灰色。RX外观设计本身比较前卫，配上这个颜色，视觉效果一流。

[内饰]: 内饰看起来精致优雅，配置高，中控台的小时针很显格调，12.3寸的中控屏功能齐全，新车没异味，这些都符合RX作为一台豪华车的水准。不过话说，这个价位的车没有用上全液晶仪表，而是传统的双表盘很小的液晶屏，这个真的是有点遗憾。另外说一下，RX的语音控制极为神奇，包括多媒体系统、导航、空调这些，都可以通过“说话”的方式去实现控制，懒人时代，能动嘴解决的问题就不需要动手。

[空间]: 做人不要太贪心，家用车的空间达到RX这个程度上真的是顶可以了。第二排可以说是精华所在，独立座椅，能前后移动，可以调节靠背角度，车门开口大上下方便，这排一般是我父母坐，非常舒服。第三排横向不算很宽，但是对于小朋友来说空间足够，第二排调到靠前一点的位置时，这排的腿部空间还是可以的。后备厢常规状态下足够放一家六口的自驾行李，把前面两排座椅放倒后，直接就成了辆货车。

[舒适]: 可变悬挂，软硬由自己说了算。座椅配置高，一二排都是独立座椅，前排更是集电动调节、通风加热、位置记忆于一体，后排也有座椅加热、带前后和靠背调节，坐起来舒适性很好。隔音棒棒的，因为车门和底盘隔音都做得很到位，尤其前排用的是双层的隔音玻璃，哪怕是跑高速车内依然安静。另外值得一提的是RX的音响做得不错，马克莱文森的音响，15个声道，剧场般的音效，最适合听交响乐，绝对有身临其境的感觉。

[油耗]: 油耗难以想象的低！跟以前开的汽油车不一样，RX这套油电混合动力是市内开起来油耗更低，反而高速上纯烧油，油耗还高一些。像我平时在市内开的话，油耗7升多的时候居多，但是跑起高速来，10升以上都是常态。我跑高速的时候不算太多，平均算下来综合油耗8升多，惊喜！

[动力]: RX这套动力有几点优势：1，力量极其充沛，偶尔心血来潮想推个背也能满足；2，自吸的机器，平顺性极佳，从慢到快整个过程非常流畅，油电切换没有痕迹。3，起步和市内拥堵路段都是电机工作，安静而省油。总而言之动力方面还是比较满意的。

[操控]: 车长五米，够高够大，与此同时带来的副作用就是开起来不那么灵活，对车位也有点挑剔。不过这车配置够壕，前后雷达，360影像，抬头显示，以及一些巧妙的设计，比如说倒车时的车侧预警、后视镜自动下翻等等，这些都使RX开起来比想象要中更轻松。跑高速的时候自适应巡航一开，简直不需要自己动什么脑子去应付路面情况，以这个状态连续开上六七个小时也不会累的。方向盘很轻，手感不错，通过方向盘的按键能够实现大多数的功能操作，能够避免驾驶时注意力的转移，更加安全方便。

[性价比]: 性价比当然是不错了，就是买费劲。抢不到啊

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