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530Li 行政型豪华套装

加关注

外观: 4.00分

内饰: 5.00分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

油耗: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1958402
三星会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款宝马5系530Li 行政型豪华套装

购入时间: 2023-05-01

购车地点: 绵阳中达成宝汽车销售服务有限公司 [四川省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 56.25万)

当前油耗: 9.5L/100km

爱车简评

变速箱低速顿挫，油门只有在运动模式才好开，舒适模式油门比较沉重，开着不爽，

爱车评价

[最满意]: 没什么最满意，整体看起来还是比较满意。一开始想买525，后面逛完论坛看看钱包还是直接买530吧，为了哈曼选择了豪华版，动力方面对我来说就没太大区别了。之前没怎么仔细看，今天提车觉得豪华版外表比运动版好看，特别是屁股。从4S店开三四公里左右回到家，觉得空间感还是比较好的，比之前开的小轩逸确实大很多，用哈曼听了下网易云音乐，还是很不错的。过完年也曾看了奔驰E300，试了下柏林之声，也很动心，内饰也比较吸引我，但是价格贵出好几万，想想还是算了。

[不满意]: 还没摸熟，谈不上不满意的地方。只能说自己从小车换成大车，停车实在有点困难，特别是倒车影像和之前的不太一样，很难把握，回来时停得很不好，技术有限，随它去了。

[外观]: 外观满分。尤其晚上一靠近车，外部轮廓灯，氛围给拉满，有点后悔没买运动，豪华的轮毂不好看，哈曼跟高保真差不多，我感觉就是换了一个盖，都一样的东西，后排多加了几个，个人建议如果单纯为了音响，没必要买豪华，都一样，外观中规中矩，没啥亮点，也没啥大的吐槽点。本来作为一个外貌协会会员，我是很在意外观的，一直想要个整体圆一点可爱一点的车，结果选了5系，谈不上可爱，颜色也不是我喜欢的，买的时候基本只有黑白，作为一个女生开个白色也勉勉强强吧！中途很喜欢标轴或3系耀夜那些个灰色，但是长轴不知为何没有。

[内饰]: 想要火山红，店里没有，只有摩卡，也不算违和，今天看了实车整车内饰和木纹都是同一色系，算是也符合心理预期。但是座椅上两条白色线实在太突兀，有种如骨在喉不知道怎么形容的感觉，也理解不了设计师的眼光。自己开回来一顿乱黏，把视线范围内打扮一下。

[舒适]: 整体比较舒适。

[油耗]: 买之前看大家反馈普遍10个油左右吧，本人主要上下班用，堵车概率也不小，已做好心理准备。

[动力]: 起步抖动很明显呀，就是点火启动完踩油门之前，也不知道正不正常，反正之前的车不会这样。其他的还好，油门刹车都挺柔和，方向盘也挺轻快，开起来挺舒服，就是座椅实在有点矮十分影响视线。

[操控]: 运动模式高速绝对没毛病，特别稳，提速快，其他模式不好，油门太肉，变速箱还行，低速顿挫，加速挺顺滑，AT的变速箱做到这样也很不错了，能接受，比我家那个凯迪拉克的9AT强多了，那个是低速顿挫高速还顿挫，座椅要比A6舒服，驾驶感受比E要强，说句实在话，开了这么多年的车，个人感觉最好开的配置就是大排量自吸搭配无级变速，那感受，没得挑，油门轻轻一点，车头就窜出去了，加速特别线性，特别舒服，涡轮的做的再好，也没戏，油门同样轻轻一点，还在怠速走呢，在深踩，猛的一下，没办法，趋势就是这样，迎合市场，，方向盘轻重：方向盘挺沉的，开起来感觉比较稳，但是低速也没有变轻，还是低速轻一点好开，刹车灵敏性：刹车挺灵敏，很好用起步/加速动力：起步肉，除非运动模式，舒适模式跟节能模式，开着不咋样，油门太沉重，

[性价比]: 综合看来目前还是满意的咯，不然也不会买。选车阶段也看了奔驰E级、GLC、雷克萨斯E300h，沃尔沃S90。个人比较喜欢奔驰多一点，但不喜欢那个手拨的挂档，也不喜欢在车门的位置调节座椅，加上价格比5系贵好几万，还是没太多考虑，至于GLC，价格和530差不多，但是试驾时感觉很一般，像拖着一头大象在跑，开不惯SUV，加上奔驰的销售都是爱搭不理的样子，也就放弃了。

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: xuser1958402
支柱会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款宝马5系530Li 行政型豪华套装

购入时间: 2023-05-01

购车地点: 榆林睿宝行汽车销售服务有限公司 [陕西省]

裸车价格: 40万 (厂商指导价 56.25万)

当前油耗: 9.4L/100km

爱车简评

隔音不错，座椅也挺宽，挺柔软，氛围灯挺不错，就是新车异味有点大。

爱车评价

[最满意]: 操控操控，重要的事情说两遍，都说坐宝马开奔驰,放在这个级别也一点儿没有错，一般来说车子越大操控越拉垮，这是物理定律，但是这个定律在5系身上似乎就开始不灵验了，操控一定是5系的第一产品力，它也应该称得上是这个级别最好开的车之一。

[不满意]: 网传的漏油漏水抖动等事情我还没遇到也希望不要遇到，目前唯一感觉到副驾驶 b柱位置好像有点异响，不知是不是安全带碰撞，另外听车主群反馈保养有点贵呀。

[外观]: 外观设计十分经典，大方，也算走的年轻化路线，车身侧面看起来很修长，商务气息也比较重，腰部线条很漂亮。车头造型：引擎盖线条很有力量感，再加上车头很长，能够一眼看出来是一个狠角色。中网可能是最具辨识度的。车尾造型：尾部设计也经典，不夸张，尾灯点亮效果比较有质感。

[内饰]: 内饰豪华程度肯定是不如奔驰E的，相比奥迪A6则是各有千秋， A6的科技感稍微强一点，5系的配色及用料我个人要喜欢一点，尤其是鸡腿档把看起来漂亮极了，爱不释手，深棕色看起来质感挺好，两块屏幕相比即将上市的新款5系，我心理落差挺大的。

[空间]: 空间表现还是对得起这个身材的，毕竟已经是行政级轿车了，后排空间大，整体乘坐空间大，但是储物空间偏少，后备箱空间尚可。

[舒适]: C级空间没的说，后排挺舒服，主要是座椅宽大，不像有些车把座椅弄得小了。

[油耗]: 油耗不上不下，中庸水平，高速油耗尚可，城市油耗还需努力，开空调对油耗影响不大。

[动力]: 真男人开后驱，开后驱选宝马，开宝马选5系，精准定位，想要买它，还怕找不到理由？都说操控好那么操控，到底好在哪里？其一，车身的跟随性非常棒，要知道这个尺寸的轿车大多都已经很笨重了。其二，方向盘的转向手感极佳，从低速到高速的回正力矩逐步递增，低速轻盈，高速运动。其三，动力强劲，变速箱反应完美，降档积极迅速，当你需要动力的时候，连降两挡也不思考人生，这就是真正的人车合一。其四，底盘质感绝佳，无论大小振动，过滤完美，一次到位，不拖泥带水。

[操控]: 方向盘轻重：方向盘挺沉的，开起来感觉比较稳，但是低速也没有变轻，还是低速轻一点好开，刹车灵敏性：刹车挺灵敏，很好用起步/加速动力：起步肉，除非运动模式，舒适模式跟节能模式，开着不咋样，油门太沉重，

[性价比]: 性价比一般吧，主要是因为配置太低了，减了分，并且有一部分费用给了品牌附加值了，同时还听说保养也很贵，想到有点头疼，希望网上的那些漏油抖动的小概率事件不要出现在我身上，我就心满意足了。

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