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eDrive 40 L 曜夜套装

加关注

外观: 4.00分

内饰: 4.50分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1960174
三星会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款宝马i3eDrive 40 L 曜夜套装

购入时间: 2023-07-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 38.39万)

续航里程: 460km

爱车简评

外观还行，耀夜版本增添了很多黑色元素，整体造型在燃油三系的基础上增加了运动包围，前面和侧面都设计了导风槽。

爱车评价

[最满意]: 基本不用保养的宝马车，用车成本确实非常低，到目前为止开了刚刚1000公里，算一算电表数据和出去外面充的电费，还不到100块钱。电耗控制确实做得非常不错，而且很好开，乘坐舒适度家人都说好。喜欢他卓越优异的操控驾驶感受，还有他表现优秀超出预期的电耗控制水平，更满意他优惠后接地气的价格让我终于开上了豪华品牌汽车，圆了我潜藏多年的蓝天白云梦。与此同时，这可能是最便宜的带空气悬挂的车，这种昂贵的硬件把这个价位的舒适度推到了一个新的高度。

[不满意]: 目前的用车时间还不长，非要说不满意的话就是后排不能放倒，还有就是配置不高。

[外观]: 白色的宝马经典耐看，大尺寸的封闭式进气格栅霸气唬人。

[内饰]: 内饰黑配红，非常经典，还有做工方面的工艺是很好的，接缝非常均匀，还没挑出什么毛病。座椅填充比较柔软，同时支撑也比较足，乘坐舒适度我与家人一致认为非常不错。但也有一点就是副驾座椅不能高低方向调节，腿部会悬空。时订车的时候看上了展车的红色内饰，感觉红色的豪华感觉强一点，但是当时红色没有现车，只有棕色，不过棕色细看起来也比较耐看，最后就提了棕色，整个内饰的氛围营造对于宝马来说绝对是倾尽全力了，后排座椅的舒适度非常好，坐了的朋友都给好评，推荐大家亲自去试。

[续航]: 千万别小看宝马的电控水平，几千公里用下来之后超乎我的预期，不输那些新能源销量大厂。

[充电]: 在此之前我也开过特斯拉的车型，我感觉宝马这个电耗水平，特别是在高速上不比特斯拉差，而城市里面会比特斯拉要高一点点。

[空间]: 空间表现是足够优秀的，特别是后排的腿部空间比同级别的不少车型都要大，而高度空间以及储物空间，还有后备箱空间都是中规中矩的水平。

[舒适]: 空间方面除了地台偏高，后排中间凸起高，还有后排不能放倒，不能与后备箱连为一体的缺点之外，其余都是比较好评的，空间表现是很不错的。

[动力]: 车子很好开，动力响应非常快，非常灵敏，但是又不是特别窜，而且底盘的调教很有高级感，继承了宝马一贯的机械素质，家人是容易晕车的体质，坐这个电车并不容易晕车。

[操控]: 动力很强，哪怕高速也很强劲，底盘很好，操控很棒，驾驶感受是他最大的优点。

[性价比]: 之所以买它，性价比是很大的一部分，只要宝马还想保住品牌形象，当前这个价位基本到底。

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: xuser1960174
三星会员

综合评分4.75

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-08

购入信息

爱车车型: 2023款宝马i3eDrive 40 L 曜夜套装

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 38.39万)

续航里程: 460km

爱车简评

续航还是比较真实，上下班一半高速，基本450－500之间，夏天空调开的比较大，另外动力和操控很好，很好开的一辆车！

爱车评价

[最满意]: 内饰很有设计感，跟千篇一律的大屏对比很有品牌特点，保留了很多实体按键旋钮，质感都非常棒。空间表现优秀，我身高182喜欢躺着开车，主驾调整好座椅，后排腿部还有两拳以上。底盘质感顶级，是我认为目前市面上新能源车中最顶级的，整个悬架重心很低且调教的很有韧性，过弯时对车有很强的信任感。有明显的路感但又不会让司机和乘客感到颠簸不适，过井盖和减速带都非常利落，那种感觉形容起来就像步枪拉栓上膛一样，非常上瘾，当初也是试驾感受这个底盘后才决定要买的。零百加速很优秀，官方宣称5.6秒的零百其实非常保守，我个人体感受限于轮胎性能，零百也大概能达到5.3/5.4以内，可以说所有单电机新能源车在它面前没一个能打的。注意我说的是单电机。续航比较真实，因为我平时每天上班要跑30公里高速，车机系统反馈给我的续航里程是基于我当前用电环境预估的真实历程，不会让我续航焦虑，因为我知道它是真的能跑这么多。有一次下了高速，我的剩余续航甚至从150涨到330。

[不满意]: 之前想买低配35L，结果看配置连个无匙进入都没有，什么年代了？宝马醒醒吧，顶配连个座椅通风都没有，成本很高吗？除了车机不智能，没有很牛逼的辅助驾驶，没什么缺点，哪里都很满意，硬要说有，后排凸起吧，不过影响也不大，很少坐5个人。

[外观]: 这车我老婆开，就是喜欢它的颜值，轿跑型适合年轻人和女性！我自己开中大型Suv。

[内饰]: 白外红内没美丽，内饰很漂亮有氛围灯！自己再去网上淘一些小东西装饰一下就可以了！可惜没上顶配没有哈曼卡顿。

[续航]: 现在夏天很热，基本空调都是开3档！续航比较实，上下班能跑450－500左右，很满意了！

[充电]: 79度电池，官方592续航，实测稳稳跑500以上

[空间]: 空间跟5系都快差不多了，身高180，半躺着开车，调好座椅后排空间2拳以上

[舒适]: 我180身高，后排还有两拳，非常宽裕，唯一遗憾是后排隆起中间坐人比较难受。

[动力]: 5秒多的百公里加速已经动力过剩了，一般都是用节能模式比较合适，偶尔一脚油门推背感太强了，3系底子的操控没什么好说的。

[操控]: 宝马驾驶感受没得说啊，后驱+空气悬挂+防倾杆+宝马品牌=30万以内最好开的电动车

[性价比]: 27万多中配全包落地，5秒的加速，真实续航500左右，还是蓝天白云标，空气悬挂，四活塞卡钳，2900的轴距空间，可以了这个价格，很香了！

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