飞凡R72023款后驱屏霸Pro版怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1896639
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款飞凡R7后驱屏霸Pro版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 29.99万 (厂商指导价 29.99万)

续航里程: 551km

购入用途

上班 接送小孩

爱车简评

简单点评一下打到4.9分以上的几个选项，外观方面，应该毋庸置疑满分，溜背轿跑suv，时尚又大气，无边框车门，且贯穿式的前大灯与后尾灯都极具特色，回头率极高。在一个就是内饰方面。非常不错。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 觉得这个价位的车驾控舒适度一点也不输四五十万的进囗豪华车！反正比我之前家里的车开起来都舒服（不要抬杠，我只说我的感受，十几万到上百万的车我都开过，驾驶里程超过30万公里），所以现在其他车都在车库吃灰了，哈哈！

[不满意]: 1.换电站要到明年才能开放，深圳会在深南大道周边先修四个出来。作为最大卖点希望可以快速提上日程。2.贴了玻璃膜之后GPS寄了。目前售后在跟进。3.车机的系统是”自研”的，但是这个系统目前不能加装新应用。原车自带的百度地图完全用不惯，手机无法投屏所以导航成为了难题。希望ota可以解决这个问题

[外观]: 小定的时候就看中这个高颜值了，龙舌兰贴了车衣后更亮了。另外，车身尺寸也是一大考虑，很多新上市车型都比这个宽，包括试驾过的极氪小鹏蔚来等，对于上海这种地方进车库停车是个大问题。

[内饰]: 座椅是真舒服，柔软而有支撑，包裹性好，腰部承托很好开车不累，小憩模式是真舒服。

[续航]: 对于电车的冬季续航心里也早有准备。目前用下来差不多日常上下班一天70公里，高速为主，十来度的天气大概能耗在20上下，满电续航400-450之间。还能接受。毕竟我也选的换电，我在上海用可以直接换电，以后老爸在老家用有家充，基本不会有里程焦虑。

[充电]: 充电速度还是可以的，

[空间]: 空间当然没问题，车子轴距摆在这里。

[舒适]: 目前还没发现什么大问题，主要是刚开始几天要适应一下慢慢调试，看哪种驾驶模式最舒服，每个人因人而异。听音乐看电影这个BOSS音响是真的很棒，三联屏画质是真清晰多彩！AR-HUD必须要点赞，领先市面上其他车系一大截。另外，软件偶尔有点小bug我觉得都不是问题，希望后期更新能更完美一些。

[动力]: 跟我的极氪一样3.8s，但感觉起步加速要比极氪更柔和一些，是我老婆会喜欢的风格。基本路上要超车也是轻轻松松。

[操控]: 毕竟前麦弗逊，跟我顶配001U版空悬还是有明显差距的，但不输于同价位的p7这些，所以也还能接受。底盘过滤路感还是算清晰的，而且有个特别的好处是这车动力和驾驶模式都可以无极调节，比如方向盘能调整到很轻盈，这样我老妈有时候想开也能开。四驱顶配动力充足，不管是高速还是普通路面加速超车都游刃有余，如果不是连续急弯打方向不会感觉到麦佛逊有缺点，反而觉得底盘有点偏软了，但舒适度很好适合家用，有点GL8商务的风格。

[性价比]: 这个价格我能接受，并不是太贵。

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: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款飞凡R7后驱屏霸Pro版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 29.99万 (厂商指导价 29.99万)

续航里程: 510km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

电车的加速给你感觉是非常的快，它是安全的，这么大的马力在不好的路面，也就是抓地力不好的情况下也能安全的驾驶。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 开车起步太顺滑，超车没有压力，超出油车驾驶体现。车机系统升级不用回4s店，一键升级方便操作。对于女性来讲其实很好，起码在每天接送孩子、上下班，买菜等忙碌的时间里，不用花时间到4S店等待升级。

[不满意]: 续航有点虚，车机开机时有点慢，上车后，30秒的样子，才可以启动起来上导航。

[外观]: 车灯很灵动。近光和远光都很清晰。转向时也是滑行式亮灯。车灯设计灵动犀利， X形状的车头设计，辨识度十足。

[内饰]: 养眼，不复杂，简约。座舱内全部是软性材质，很时尚运动。无线充电板附近有很多储物空间，女王化妆镜老婆很喜欢。整个座舱再配上仪表和中控屏幕，尺寸不像其他新能源那样夸张，科技感正好。还有面积超大的全景天窗，漂亮的氛围律动灯。

[续航]: 续航的话还算可以吧，在市区里也能够跑到500km了，平时不出远门在市区开始绝对没问题的。

[充电]: 自家安装了充电桩，另外目前就有45座换电站，日常开ES6的体验就不会差到哪去。我每个月有4次的免费换电权益，平时根本就不用充电，就算充电也只要花20块的电费。因为可以随时换电，也不用担心电池的衰减问题。有了便利的充电条件，电动车在市区里的使用体验完全优于燃油车。

[空间]: 乘坐空间：超级宽敞的腿部，我是1米8的个子，主驾上开车太舒适了。其实对于我们这些奶爸而言，空间大既是正义。一家人坐在车里，宽敞舒适，没什么比这再美好的家用车了。一辆好的SUV就应该拥有充足的乘坐空间、尾箱和车内储物空间，而且要为车内乘员提供舒适、安静的驾乘感受，不然还买啥SUV。总之，买车到现在，日常使用不会对实用性有所抱怨。

[舒适]: 风噪和胎噪很小，电车的优点体现的淋漓尽致。

[动力]: 动力很强，但对于我用处不大，不过超车真没有压力。起步很顺畅。

[操控]: 我的车风驰电掣。起步，超车，变道，眼到－手到－车到。完全不用担心胎噪风噪，很安静的车子，我基本使用的是舒适模式，家里的老人虽然晕车，但坐我的飞凡R7，完全不会晕车。可能也跟我的驾驶习惯有关（不踩急刹）

[性价比]: 其实性价比很高的了。起码铝合金车身，布雷博刹车系统，悬挂智能调教，相比很多70-80万的油车已经很好的了。

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