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纯电 500智享版

2023款纯电 500智享版

综合评分：4.63分

平均续航里程：8km

厂商指导价：16.98万

发表口碑 我的口碑
外观
4.50分
内饰
5.00分
空间
4.50分
舒适
4.00分
续航
4.50分
动力
4.50分
操控
5.00分
性价比
5.00分

口碑集锦

全部口碑 精华
可选分类：
xuser1893912

青铜长老

综合评分4.88
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2023-07
    购入信息
    爱车车型
    2023款零跑C11纯电 500智享版
    购入时间
    2023-05-01
    购车地点
    [甘肃省]
    裸车价格
    16.98万 (厂商指导价 16.98万)
    续航里程
    8km
    爱车简评

    不要攀比。 刹车灵敏性 刹车给我的感觉是非常线性的，不会出现那种点头的感觉。

    实拍图片
    爱车评价
    [最满意]
    最满意的肯定还是无框门啦，帅的一比。另外整体的外观我也很满意的，屁股像保时捷，哈哈，不算蹭哈，我真觉得像。内饰也很满意，碳灰内饰实际感官偏白，看着非常有质感，有豪车的既视感。虽然可能会不那么耐脏。哈哈。还有音响很满意，12个扬声器 专业调音，出来的效果刚刚的。然后，座椅也很舒服，很软，后排座椅比前排更软。你好小零也很智能，常用的功能都可以通过小零来实现。
    [不满意]
    唯一不满意的地方就是，有一些其实不值钱的小功能（怀挡指示灯和升窗器按钮指示灯）被省略掉了，有点可惜。虽然不影响使用，但会有点影响逼格。嘿嘿。
    [外观]
    外观属于是长在了我的审美上。造型低调且出众。车尾看上去有点保时捷的味道，车头的设计感也非常好，不张扬，看着很舒服。再加上4.7 米的车长，整个车子看上去非常的帅气。
    [内饰]
    中控台的三联屏很好用，还可以自定义下载一些软件。可以给车辆露营增加非常多的乐趣非常奢华，纳帕皮也是名不虚传。质感非常好。
    [续航]
    因为我的上下班路程只有10公里，所以180舒享版对我也是完全够用。180公里的续航，对于我来说每周只需要充一次电就够用了。
    [空间]
    我身高172,140斤，前面座椅调节到合适的位置以后，后排空间可以说是奇大无比，这就是2900 轴距带来的优势了，后备箱的空间也非常之大，把后排座椅放倒以后，直接变成双人床，带孩子出去露营，直接可以住在车里了。哈哈哈 车内储物能力 非常充足，很多没想到的地方都做了储物格。门边储物格，中控台储物格，扶手箱储物格，后备箱板下面还有一层储物格，真的非常够用
    [舒适]
    加速迅捷，转向也精准，刹车很线性，不会有那种控制不住刹车的感觉，能让你踩刹车的同时心里有十足的把握能让车子停在你想让它停到的地方。 座椅非常软，后排座椅比前排还要更软，很舒服。车内的噪音控制也做的很不错。
    [动力]
    动力十足推背感十足 刹车灵敏性 刹车给我的感觉是非常线性的，不会出现那种点头的感觉。 操控 方向盘轻盈，单手操控也很灵活。让我很意外，毕竟车重2吨以上了
    [性价比]
    零跑的性价比可以说非常无敌了。尽管丐版有少了不少功能，但它仍旧是性价比非常高的一款车。
    0 +1
    展开全部
    xuser1893913

    青铜长老

    综合评分4.38
    • 外观
      4
    • 内饰
      5
    • 续航
      4
    • 空间
      4
    • 舒适
      4
    • 动力
      4
    • 操控
      5
    • 性价比
      5
    发表于 2023-07
      购入信息
      爱车车型
      2023款零跑C11纯电 500智享版
      购入时间
      2023-05-01
      购车地点
      [吉林省]
      裸车价格
      16.98万 (厂商指导价 16.98万)
      续航里程
      8km
      爱车简评

      极致性价比，这一点没的说了，也是我买这个车的最大原因之一！我很喜欢

      实拍图片
      爱车评价
      [最满意]
      最满意的地方就是性价比了，这个价位，这个空间，虽然配置相比顶配少了一些，但是依然是无敌一样的存在！
      [不满意]
      如果说有不满意的地方，那就是相比纯电减少的那些配置，比如后视镜加热这种，也没多少钱给砍了，自己加装要破线狠麻烦。
      [外观]
      外观不激进也不保守，属于比较圆润的类型，很耐看，无边框门虽然现在已经不是什么很高门槛的东西了，但绝对是加分项。 增程版正面相比纯电版多了一些进气孔，我选的天幕灰版本，进气孔和下面的进气格栅看起来都不明显。 侧面是c11最好看的一个角度，长轴距的优势让这辆车从视觉上看就觉得很修长。 背面最显眼的就是这个贯穿式的尾灯了，看起来还是相当不错的。
      [内饰]
      三连屏的设计科技感还是有的，如果能把三块屏做在同一水平线上，高级感会更突出。因为选装了5000的舒适包，中控也是nappa真皮包裹，摸上去很舒服。 特别说一句，如果加了5000的舒适包，座椅是老款座椅，头枕处不带镂空的，介意者慎选。
      [续航]
      自己算下来差不多是17，馈电油耗不到7，基本和官方标呢差不多，几乎是1：1，这点真的超出了我的预期。当然也可能跟现在天气好有一定的关系，总之现在充满电，纯电续航在切换到燃油之前（纯电优先模式），差不多可以跑150公里，很满意
      [空间]
      空间是我买这辆车的主要原因，将近4米8的车身，超过2米9的轴距，车内空间完全够用，后备箱也足够深，我174的身高调好座椅，后排有4拳多的距离。 后备厢容积 后排放倒，铺上充气床垫，秒变1米8大床，出去玩的时候偶尔趟一下，还是很爽的。
      [舒适]
      这一点真的要表扬一下增程款。之前试驾过22款的纯电，底盘真的有点拉，像开船，晃的厉害，增程版在这方面进步很大！！ 前双叉臂对侧倾的控制非常到位，后五连杠对舒适型和运动型的把控也做得很不错，毕竟硬件堆在这里了，下限不会低。
      [动力]
      动力十足 推背感十足
      [性价比]
      极致性价比，这一点没的说了，也是我买这个车的最大原因之一
      0 +1
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