小鹏汽车P72023款P7i 702 Pro怎么样_优缺点

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1958780
三星会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款小鹏汽车P7P7i 702 Pro

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 500km

爱车简评

采用了动感流线型的车身造型，配以精致的细节设计和前卫的大灯组，展现出强烈的科技感。无论是在路上行驶还是停放在停车场，它都能吸引人们的目光。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的是小鹏P7 2023款 P7i 702 Pro 的驾驶性能。它配备了强大的电动马达，提供了出色的加速和动力表现。不管是城市道路还是高速公路，它都能给我带来愉悦的驾驶体验，而且小鹏的驾驶辅助非常的好用，最喜欢的当然就是它的自动泊车入位了，有了这个功能之后，每次开车出门或者是回家的时候基本都不需要倒车，这一点让我轻松了很多，而且它的自适应巡航也是非常的给力，基本上上高速一开，完全就可以放松了，不得不说这一点是挺不错的，最后他的语音识别控制也是很好用的，只要是有的功能基本上，只需要喊一下语音助手就好了，完全就不需要我自己操作，省心还省了力！

[不满意]: 让我不是很满意的就是小鹏的空间了，它的车长虽然很不错了，但是内部空间后面有点紧凑了，身高比较高的话，坐起来有点难受的。

[外观]: 只能说，颜值即正义！我们最终考虑的第一因素就是外观，星际绿低趴轿跑身姿非常好看，从车身流线、静态或动态的灯、到配色都十分满意。

[内饰]: 内饰设计简洁且舒适。而且它的高品质材料和精细工艺营造出豪华感，而清晰易用的中控台以及智能化的信息娱乐系统提供了出色的用户体验。最主要是它的座椅舒适度也很好，长时间的驾驶并不会感到疲劳。

[续航]: 因为平时里程不多，一年估计也就5k公里左右，家里没装桩。wltp满电不知道多少，但去电站充到停（90%？）是520km的样子，实际平时开的话（市区低回收经常等人或车内休息）大概还要打个75折，够用是够用了。充电目前是打算在跑业务间隙在自营快充站边休息边充，试过两次，目前体验还行，睡一觉然后出去买个咖啡就充满了。电站超级嘈杂也间接衬托出了这车的隔音水平，车里车外像是两个世界一样。

[充电]: 单次充电后，我可以轻松跑上630多百公里的城市驾驶，这在日常使用中完全足够。充电便捷，支持快充和慢充两种模式，给我的生活带来了极大便利。

[空间]: 这个车在空间方面做得相当不错，它提供了宽敞舒适的座位空间，而且前后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间，然后后备厢也相当宽敞，能够轻松容纳大量行李，唯独一点就是后排的空间并不是很宽敞，身高要是高一点，坐起来还是很局促的。

[舒适]: 前排舒适，无论是我老公1米8的身高还是我1米65身高，都非常舒服。但是，我落座后排时，明细感觉到了脚伸不开。只有把副驾座椅往前调整后，才舒适起来。

[动力]: 电车就是给“油”够猛，经常在市区道路一脚电门就上百了，弄得现在电门都只敢用脚轻点。这里其实也是第一个负评，我自己开车通常都喜欢缓缓加速、远远就缓缓减速，舒适为王，所以比较不习惯现在的刹车。连我老公爱给油的人都说不喜欢它开起来的顿挫感，一点刹车整个人感觉就在往前撞了。哪怕把动力回收都调到最低，开起来还是不够丝滑。

[操控]: 驾驶感受非常棒，它采用了优质悬挂系统和精确的转向反馈，使我驾驶起来能够准确掌握车辆的动态。操控稳定，底盘扎实，让我在驾驶时感到安全和自信。

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: xuser1958779
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款小鹏汽车P7P7i 702 Pro

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 24.99万)

续航里程: 500km

爱车简评

既然要买车，那肯定是想买一个开了之后自己不会后悔的车型。既然小鹏P7是现阶段我购车的最好选择，那肯定是不能错过的。

爱车评价

[最满意]: 逛商场的时候，无意中看见小鹏的车，-眼就爱上了，试驾了驾驶感受也非常的奈斯，就是驾驶体验了全新p7i的地盘相对于老款更加的有质感了，在日常驾驶中给到我的体验是非常不错的，我作为一-名00后对车辆的动力以及操控都是比较有要求的，P7i这方面完全满足了我的驾驶需求,真的很不错。首先就是小鹏的智能化和人车互动方面，P7i全系标配的高速NGP辅助驾驶、自动泊车、360影响真的是深得我心减少了很多日常生活中能遇见的大大小小的问题。最满意的一点就是他对于用车成本的把控方面。在我的认知观念里面，即便是一款普通的家用车，他的用耗能表现也要稍高一些才对。但是这款小鹏P7自从我买到手之后，它的耗能就没有表现得过高，始终会非常的稳定。只有在满载或者边开空调边开车的情况下，它的耗能才会有一定的上浮，不过也是一个在合理的范围内,而且我对于小鹏P7的了解也基本上都是通过一些店员的介绍或者网上的资料，在一个就是身边朋友给我的推荐了解到的。最起码在我之前预想的购买车型当中，小鹏P7的综合表现性是最好的。

[不满意]: 价格没有老款p7优惠多，整体来说还可以吧

[外观]: 前脸设计的最亮眼的应该就是他贯穿式的车头灯，像这种别致的设计，我在市面上还真的很少见到有其他品牌的车做到，而且饱满的前脸旁以及车灯下方的一个凹槽都是特别别致的，既有锐利的感觉，又增加了前脸的设计感，车头占据车身的比例也不是很大。这样一来车身的搭配看起来就会比较协调。

[内饰]: 内饰的设计也是特别的多元素，非常的时尚，让我感到惊喜的就是它悬浮式的中控大屏设计。特别的彰显他的品味和设计感。而且液晶屏幕上的用料质感非常的好。触控的功能也是非常的顺畅。还有就是他仪表显示器那一块区域的设计，特别的有未来的科技感。尤其是晚上在配合上车内的灯光更是加强了这一视觉效果。唯一的一个缺点就它车身的隔音降噪能力表现的是不太好的。对于噪音的隔绝程度并不高。便是平时在城区开车速度比较慢，但是对于外界的一些叫卖声或者杂音，在车里还是能够清晰的感受到的。在这种隔音比较差的情况下，一旦上了高速之后，对于一些胎噪以及风噪等等的杂音传回车内对于驾驶人的心情会是一个非常大的考验，特别影响开车的体验。

[续航]: 续航还可以WLTP可以做到1:1 新款加了热泵冬天续航可以跑更久了。在续航成本的把控方面其实是小鹏P7表现的非常好的一个方面。因为在我的印象当中，即便是普通的一些小型车，能够把耗能控制的比较低的也是屈指可数的。但是这款小鹏P7却做到了。

[充电]: 从我买到手之后一直到现阶段，他的用电表现一直都非常的稳定。期间并没有发生过太大的变化。有在一些特殊情况下，它的耗能才会有些上浮，不过好在都稳定在能够承受的范围内。

[空间]: 车内的空间也不能说是非常大，只能说是刚好够用，对于我们这样一个三口之家来说。也不会对空间方面有过多的要求，只要乘坐的时候能够活动的开就好了。平时一家人出行的话，就是我和老婆坐第一排，然后孩子一个人在后座闹腾。也挺自在的，大人有大人的活动空间，小孩儿有小孩儿的娱乐空间。

[舒适]: 内饰采用红色的真皮座椅，坐着也很舒服，看着挺高级大气的。

[动力]: 提速好快，动力回收开到高开着也挺舒服的，只是坐的容易晕车。其实在买车之前还是有一些担心的，毕竟电机还不是很稳定。所以非常担心他能不能够很好的完成一些生活需求。不过车到手之后倒是打消了我这方面的顾虑，即便是单电机，但是能够产生的动力还是相当充沛的。别的不敢多说，但是满足一些最起码的日常需求肯定是。一点问题都没有的。

[操控]: 而且方向盘上的功能按键比较齐全，所以平时在开车的时候基本上熟练的掌握了方向盘以及中控大屏的操作就没有什么太大问题了，像电门，刹车等等的反馈和配合都是让我觉得比较不错的。整体操控上我觉得是没有太大难度的，最起码对我来说是比较容易上手的一款车。

[性价比]: 计较这款车的隔音的话，那么他其他方面的表现还是比较亮眼的，最起码在同级车当中能够追得上他的是没有几款的。最重要的是，它把以后养车的一个最大开支控制在了非常合理的范围内，能够很大程度上降低车主的压力。所以是非常明显的优势大于劣势，感觉性价比肯定属于比较高的。

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