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超长续航单电机版 4座

加关注

外观: 4.00分

内饰: 5.00分

空间: 3.50分

舒适: 3.50分

续航: 4.50分

动力: 3.50分

操控: 4.00分

性价比: 4.50分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1897320
白银长老

综合评分3.88

外观

4
内饰

5
续航

4
空间

3
舒适

3
动力

3
操控

4
性价比

5

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款阿维塔11超长续航单电机版 4座

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 38.99万 (厂商指导价 38.99万)

续航里程: 2.5km

爱车简评

内饰设计偏传统风格，但很人性化，使用起来特别顺手，反正我是觉得比特斯拉model Y更好

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 驾驶感受比较符合我的喜好，油门轻快灵敏，很容易驾驭，底盘操控性还可以，左右并线、转大弯都不会摇摇晃晃，让人很有信心。外观造型原创度很高，属于那种看过一眼就能牢牢记住的车子，再加上品牌又比较小众，开出门回头率很高。内饰设计偏传统风格，但很人性化，使用起来特别顺手，反正我是觉得比特斯拉model Y更好

[不满意]: 不能说不满意，只是说遗憾没上空气悬架。幸好塔子的前后双独立悬架，滤震效果还可以

[外观]: 看到阿维塔11的第一眼，就觉得这台车子原创度很高，（不知道是不是脸盲，总感觉小鹏G9和理想L8的前脸很相似，然后理想L8的尾灯又和蔚来旗下某一款车很像）看多了同质化产品，再看阿维塔11这种高度差异化的，难免会觉得眼前一亮！

[内饰]: 我是先试驾的model Y，然后才去看阿维塔11。不可否认model Y内饰确实很简洁，中控台上就只有方向盘和中控屏，连仪表盘都没有，反正我个人用着不习惯，想看个时速都费劲。与之相比，阿维塔11内饰就显得很人性化，液晶仪表盘没有缺席，车子的行驶信息一瞥即知，中控屏功能很全面，直接在上面就可以查找目的地并进行导航，副驾驶还有一块娱乐屏，能播放电影电视，跑长途时给老婆打发时间正好。音响方面全车一共有14个喇叭，虽然不是大牌联名的，但数量摆在这里，声场够广阔，低音效果还是很震撼的。每天下班路上播放着我喜欢的音乐，氛围灯随着音符跳动，不紧不慢地开回家，这种感觉非常惬意解压

[续航]: 对于动力也没有太高的要求，我用的经济模式，动力输出更平缓一点，耗电量也更低，仪表盘上显示是16kWh/100km，实际续航没有特地测算过，估计在480公里出头，因为我一般都是一个礼拜充一次电，行驶里程通常都是240公里左右，剩余电量40%~50%，这样不就算出来了吗？八九不离十。不过春夏季的续航要比冬季的更可观一些，因为电池在低温状态下没那么活跃，不知道冬天会降低多少。

[空间]: 空间中规中矩，正常家用肯定没问题，前后排空间都足够大，就算是身高1米8的大个坐进去也不会憋屈，后排座椅宽度还行，地板也是纯平，坐三个成年人完全无压力。后备箱空间一般般，确实装不了太多行李物品，不过我平时也没什么储物需求，最多就是接送朋友的时候帮忙放点行李箱而已，对于储物空间不是很看

[舒适]: 我觉得阿维塔11的驾驶感受有点像油车，动力输出灵敏轻快，但又不会特别激进，动能回收可以完全关闭，不会有烦人的拖拽感。特斯拉model Y就恰好相反，动力输出非常迅猛，急加速跟打了鸡血一样，虽然说推背感特别强烈，但挺吓人的，容易吓到乘客，我不怎么喜欢，最关键的是动能回收不能关闭，每次一松油门，车子就会自动减速，走走停停比较容易晕车。底盘表现中规中矩，遗憾的是没能上空气悬架，好在实际开起来感受还不错，前段柔软舒适，能够把路面起伏震动过滤个八九成，到了中后段就会偏硬一点，给车身提供足够的支撑力，过弯侧倾不大，左右并线也不会摇摇晃晃。

[性价比]: 性价比还行，31.99W的官方指导价，选装了一些自己喜欢的配置，算上金融优惠政策，加上送的各种东西，真正落地价格可能也就32W出头，挺实惠的。后期用车也挺安心，首任车主三电终身质保，,电池电控电机可是电车最重要的零部件，有了这一重保障就放心多了。智能化

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: xuser1897320
白银长老

综合评分4.25

外观

4
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2023-07

购入信息

爱车车型: 2023款阿维塔11超长续航单电机版 4座

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 38.99万 (厂商指导价 38.99万)

续航里程: 2.5km

爱车简评

从这款车的各方面表现来看，价格方面定得很合理，但是因为车上的智能配置，就觉得很超值了，因为我觉得这款车的智能化配置很超前

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 很多人之所以选择阿维塔11，主要是看中了这款车的智能驾驶，我自然也不例外。车上的高速NCA功能确实给力，开启之后真正能够释放自己的双手双脚，让出行变得更加轻松，而且行车过程中也会让人特别放心。当前面的车辆减速时，车子会做出两种选择，第1种就是降低速度，直接跟着前面的车辆，而且还能够做到居中保持，第2种就是变道超车，只要满足了条件就会做出提醒，等到我确定之后车子就开始了超车的行为，并且非常的迅速，让我感觉特别安全

[不满意]: 最让我不满意的是在高速上行驶的时候耗电量有点高。毕竟车身重量都有2吨，跑到110码以上，也需要很强大的动能，能理解。

[外观]: 看到这款车的外观时，就忍不住让人心动，我觉得比一般的纯电动汽车更加炫酷，特别是前脸的大灯，采用的是分体式的设计，虽然造型比较简洁，但在亮起之后很耀眼，带来的冲击力特别强。

[内饰]: 车内的科技感比较强，跟外观一样，都是比较简单的设计，中控的触摸屏手感很好，在使用的过程中也比较流畅，同时还搭配了一块副驾驶屏，功能上很丰富，在用车的过程中也增加了很多乐趣。车内的座椅也比较舒服，驾驶位还有记忆功能。

[续航]: 以我目前的续航情况来看，完全不需要有任何续航方面的焦虑，关键是这款车充电很方便，有快充和慢充。按照我每天的行程来看，这款车还能使用七八天的时间，如果提前预计好的话，直接使用慢充完全可以，而且在小区的充电桩充电也很方便，除非遇到紧急的情况才会使用到快充，一般这种情况比较少见，但无论是快充还是慢充，车子的用车成本都很低。但车子上了高速之后耗电量会有点大，续航方面也会有些减少，但影响并不大

[空间]: 我对这款车的空间很满意，当初选择这款中大型SUV，很大程度上也是因为空间上够大，车的轴距大概3米，这样的数据保证了前后排的空间，并且也得到了全家人的称赞。在满载的情况下，车内每个人都不会产生局促感，后排头部空间还有很大的空余，再加上天窗，所以丝毫不会觉得压抑，长时间坐在车内也不会有沉闷感。坐在前排的话舒适感更好，开车时的视野很宽阔，长时间开车也觉得轻松。后备箱的空间也值得称赞，不仅容积很大，而且设计得比较平整，如果外出自驾游或者是露营的话都够用，超市购物更轻松

[舒适]: 尽管我选择的这款车型是单电机，但也有着强劲的动力，比某些2.0t的燃油车发动机还要给力，驱动这款车完全不是问题，也可以应对一些复杂的路况，在高速上也不会掉链子，没有感觉到动力不足，想要超车也很轻松。同时在用车的过程中比较轻松，车上有车道偏离预警，还有主动刹车这样实用的配置，如果是在高速上还可以使用高速NCA功能，长时间行驶的话还有疲劳驾驶提醒，安全又轻松。

[动力]: 动力十足推背感十足

[性价比]: 从这款车的各方面表现来看，价格方面定得很合理，但是因为车上的智能配置，就觉得很超值了，因为我觉得这款车的智能化配置很超前，虽然很多新能源汽车也以智能化自居，但并没有做到真正的智能，而这款车却能够让我在高速上释放双手双脚，让远行变得更加轻松。同时这款车的续航也达到了我的满意，性能方面也比较强，尽管是单电机车型，但开起来也有一定的激情，而且车子的用车成本很低，这样算下来的话就更加划算。

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