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50 e-tron quattro 荣耀型锦衣套装

加关注

外观: 5.00分

内饰: 4.00分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

续航: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰续航充电空间舒适动力操控性价比

: xuser1958808
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款奥迪Q5 e-tron50 e-tron quattro 荣耀型锦衣套装

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 27万 (厂商指导价 41.55万)

续航里程: 450km

爱车简评

底盘很有质感，过颠簸路带的弹跳很有韧劲，也具有大家所说的那种厚重感。整个在机械层面的表现还是非常值得的。

爱车评价

[最满意]: 动力调教比较接近燃油汽车，我非常适应。在此之前我是一辆两厢奥迪A3车主，1.4T排量的低配，女儿出生以后我考虑换一辆更大的SUV，从放车想法到最终购买，其实持续时间很久，我也有过不少的纠结，直面内心最真实的想法，自己到底是需要一个智能化更强的电子工具，还是智能座舱更优的移动的家，亦或是更加纯粹偏向驾驶的车，我觉得对于当前的我来说，后者是更加适合的。当前市面上很多新能源汽车的动力刹车较为直接生硬，在遇到网约车司机的风琴脚，这种不适感会被放大，坐他们的车，我自己也容易晕车，而奥迪Q5 etron的驾驶感受非常贴近燃油车，不仅我过渡过来适应非常快，家人乘坐也不容易晕车。

[不满意]: 第三排空间比较小，车子轻量化做得也不是很好，重量一大电耗就不容易控制，一块大电池也只能做到更小电池的续航水平。鼓式刹车饱受诟病，连续多次刹车的热衰减可能会有影响，但这种情况很少遇到，我实际开车过程中体验的制动力度还可以。

[外观]: 外观可说的不多，也是典型的奥迪家族化设计的基础上，增添了一些新能源元素而已。腰线设计：腰线修长，轮毂大气，整体看起来敦实稳重。

[内饰]: 饰比较老气，中控屏幕也小，在这个价位肯定算很普通的。

[续航]: 续航水平在同级别没有优势，不知是我驾驶风格比较激烈的原因，还是电耗本是如此，城市里面开着能耗也降不下来。

[充电]: 充电的速度也比较一般，确实比不过同价位的特斯拉、比亚迪。

[空间]: 前面两排倒是没有问题，毕竟可以前后调节，这里不过多赘述，作为七座车型，重点聊聊第三排，这个车身尺寸做成七座有一点强行上马的感觉，直接导致第三排空间非常小，只能作为少数时候的应急使用，而且第三排坐人时，第二排需要往前调，多多少少也会影响第二排的空间。

[舒适]: 座椅可以比例放倒，放大的后备箱空间拓展非常不错，而且纯平，还是非常适合长途出游的。

[动力]: 驾驶感受非常接近燃油汽车，当时一试驾就觉得味道对了，新势力的我也试过好几款，驾驶感受方面还是觉得不那么舒服。

[操控]: 车子重量非常大，轮毂尺寸也比较大，胎宽也比较高，或多或少对续航都是不利因素。

[性价比]: 性价比不错，都说豪华品牌的保养贵，新能源汽车不需要怎么保养，这下省了不少吧。

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