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双擎 2.5L 豪华版

加关注

外观: 4.50分

内饰: 4.50分

空间: 5.00分

舒适: 5.00分

油耗: 5.00分

动力: 5.00分

操控: 5.00分

性价比: 5.00分

口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控性价比

: xuser1958396
三星会员

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款亚洲龙双擎 2.5L 豪华版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: 黄石恒信东方丰田汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 9L/100km

爱车简评

内饰太单调了，真的希望是混搭色，但是只有纯黑的，其他的要定还没现车，也算小小的遗憾吧。

爱车评价

[最满意]: 最让我满意的就是油耗，近5米长的车，百公里平均油耗4.7升，比绝大多数的A级车还要省油。我平时开车时间的比较多，3个月的时间已经跑了7388公里了，这个油耗能让我节约不少钱。

[不满意]: 目前没有什么大的问题，要说不满意的就是隔音了，在市区道路感觉还没有那么明显，一旦上了高速，各种胎噪、风噪和发动机噪音都很明显，平时我都是通过音乐来安慰自己的耳朵。

[外观]: 外观非常大气、时尚、年轻，是我喜欢的类型。黑色的漆面非常有质感，就是不耐脏，稍微有点脏东西都能看的很清楚，搞的我随时都想洗车。

[内饰]: 内饰只能说还行，能将就着用，典型的丰田式内饰，中控大屏的启动比较慢，分辨率不也是很高，物理按键的阻尼还不错，每次按着都很带劲。

[空间]: 整个车的空间都非常宽敞，无论是车内乘坐空间还是后备箱空间都是B级车的第一梯队。后备厢容积：后备箱的空间很大，能放下好几个行李箱，从提车到现在我从来没有遇到空间不够用的情况。后备箱的开口很大，后排座位还可比例放倒，急用时还可以拉些大件物品。

[舒适]: 辅助驾驶在高速上给人一种自动驾驶的感觉，只要轻扶方向盘，跟车，变道，游刃有余，人能轻松不少，一点都不累

[油耗]: 双擎对比燃油版最大的优势就是省油，目前我的市区平均百公里油耗4.7升，都快比肩很多新能源的混动车型了，只要不上高速我的油耗就不会超过5升。

[动力]: 方向有点虚位，但可以接受，换挡没有任何顿挫无比的平顺丝滑，开起来的感受还不错。唯一不足的就是刹车距离有点长，急刹的情况下制动力不是特别足。起步/加速动力：低速起步有点像电车，基本上听不到发动机声音，加速也还不错。跑高速：高速的动力表现也很不错，2.5L的发动机虽然没有燃油版的动力强，但有电机的辅助，超车变道也很丝滑。最烦的就是高速的噪音，胎噪、风噪特别大，我现在高速都只开110km/h，就只是因为噪音会稍微小点。

[操控]: 起步的时候基本都是电，没有声音，刚开始真的不习惯，以为没有打着火，加速性真的不错，可以说有种开电车的感觉，跑高速也是，只要想超车就没有感觉不给力的时候。

[性价比]: 优惠加置换补贴感觉挺满意的，最起码超出我的预料了，感觉性价比挺高的，据说现在优惠更大，早买早享受，具体维修售后什么的，丰田的口碑不会差的，也是我买丰田的原因之一

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: xuser1958396
三星会员

综合评分4.88

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款亚洲龙双擎 2.5L 豪华版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 23.98万)

当前油耗: 8L/100km

爱车简评

自己的感觉：这车如果刻意去省油反而不省油。混动油耗已经非常低了，没必要刻意去省油。高速综合油耗：高速一般在4.5-5.0（开空调的情况下），速度120ACC 城市综合油耗：城市一般在4.0-4.5，下雨天略微高一些

爱车评价

[最满意]: 油耗。目前第二箱油，综合油耗4.2，没有刻意省油。横向空间。挺大，后备箱非常满意。滤震。家用非常舒适，过减速带和小坑洼如履平地。操控。方向盘精准，自适应ACC开长途不累。

[不满意]: 1、异响。陆续开始有一些异响了，如安全带打在B柱，过减速带全车都在哐当响。2、垂直空间。略微有点顶头，本人身高172，座位降到最低感觉还行，如果超过180的身高估计就有点难受了。3、车联网APP数据滞后，且不太精准。

[外观]: 外观：两个字形容：好看！具体的可以自己看汽车之家的一些细节图。虽然说外观见仁见智，但是亚洲龙的外观确实是很多人购买它的原因。

[内饰]: 老款一些塑料件上都或多或少加了点真皮，这个在升级配置的公告上是没写的，体感上好了不少。 ☆ 手机无线充电：用了几次，现在盖着不用了，我喜欢在这个下面放纸巾。屏幕/音响：屏幕简直是指纹收集器，贴了膜好很多了，这个中间被很多人诟病，不过看习惯了反而觉得舒服，我喜欢中规中矩一些。 ☆ 车联网：中控默认百度导航，有QQ音乐，可以听热点新闻，语音操控灵敏。还可以订酒店定外卖（虽然没啥用），车家也用的少。相比很多国产车，这个中控只能说能用，够用，谈不上惊艳。不过本人对中控用的不多，觉得还好。

[空间]: 1、前后。很大，前排我现在都拉很后面了，这样开全速自适应巡航脚比较舒服；后排说伸直有点夸张，不过翘个二郎腿不在话下。2、左右。很宽，两侧手都有地方放了，终于不用担心副驾不小心碰到我了。3、上下。只能说，如果有高个朋友，最好先去试驾下能不能接受这个高度的视野甚至有可能会顶头。相比来说，凯美瑞在上下空间上会友好一些。后备厢容积：很大，放2个28寸行李箱，再加一些其他大小箱子都没啥问题。换车很大一个原因是原来车子后备箱太小，东西经常要放在后排。家人乘坐评价：副驾：手脚活动空间很充裕，不用跟原来一样束手束脚。后排：除了中间那个凸起不适应，两侧都很舒服。

[舒适]: 座椅舒适度：尚可，包裹性很强隔音效果：还可以，高速风噪比较大胎噪：这个还是比较明显的 ☆ 空调温度分区控制：用的不多，聊胜于无吧，一般都喜欢同一个区间控制车内噪音/异味：异味是真重，4S店做过处理，自己暴晒通风过2天，现在放了点柚子皮，还是有点效果的。车内长时间放活性炭包。

[油耗]: 目前开了1896公里，综合油耗4.2。第一箱油加了47升开了1060公里，第二箱油目测会超过1100公里。我不是省油党，没有刻意去省油，平时基本都是高架和高速开ACC，市区大脚油门。油耗这么低，估计有以下原因：1、22款混动是三元锂电池，锂电池充放效率以及容量都有提升（其他22款车主可以来验证下是不是总体油耗偏低）2、混动系统不知道是否有优化？3、开车场景：虽然是早晚高峰，但是开车基本在高架4、开车习惯：以前开雷凌刚开始尝试过网友整理的PG大法，大概意思就是：大油门后滑翔（不影响其他车，不龟速），这样可以保证大部分工况保持在ECO指针附近。现在开车仍然喜欢大油门。

[动力]: 1、起步。比较线性，0-60加速就是电车的感觉。本人喜欢地板油，毫不夸张的说，经常到了对面斑马线，边上并排等绿灯的车可能还刚起步。2、加速。除了不如A级车灵活（因为A级车小），整体加速还是比较不错的，试过运动模式下高速100-140加速，非常带劲。ECO模式基本不用，市区省不了几分钱，还挺肉，正常模式就可以EV模式从来不用。

[操控]: 1、方向盘。操控比较精准，转弯幅度不是很大，不过够用了，小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收，没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车，这个刹车是偏软的，需要提前做好预判。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持：市区偶尔有点烦，特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯，也不算坏事，适应就行。变道辅助：虽然不如特斯拉可以自动变道，但是这个打灯辅助转向也够用了，变道略微有点慢，平时用的不多。

[性价比]: 性价比真一般了，比凯美瑞贵，没其他同配置的B级车贵，只能说外观好看，内饰够用。保养维护：还没保养，后期更新。4年10万公里的免费保养应该是够用了。

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